Mercedes-amg gt
Las proporciones clásicas y el tono muscular tenso de una berlina deportiva envuelven un espacioso habitáculo digital. Un eterno favorito da un salto hacia el futuro, para seducirle, involucrarle y cautivarle como nunca antes.
Las pantallas vivas y los controles intuitivos son el ancla de un puesto de conducción finamente elaborado. La pantalla táctil multimedia de 11,9 pulgadas, de estilo vertical, está orientada al conductor para ofrecerle claridad y facilidad. El cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas es reconfigurable.
El diseño limpio y estilizado se extiende a la forma de configurar su Clase C. Las tres líneas comienzan con un lujo generoso en el acabado Premium, y amplían la indulgencia con el acabado Exclusive. El acabado Pinnacle aumenta sus avances de alta tecnología.
El acabado Exclusive le ofrece sonido envolvente 3D Burmester® y transmisión de música en línea. Ambos son potentes y personalizados, con sonido digital personalizable y streaming de Apple Music® y otros favoritos de audio online.
La tapicería, finamente confeccionada, cubre los asientos contorneados. Seis opciones de tapicería caen en cascada desde el salpicadero. Y con los 64 colores de iluminación ambiental que puedes elegir, cambiar o secuenciar, el habitáculo es siempre tan refrescante como refinado.
Mercedes-amg coupé
La berlina pequeña es importante para Mercedes-Benz. Si se incluye el predecesor Mercedes 190, la compañía alemana ha vendido 10,5 millones de modelos de la Clase C desde 1982. Y ahora, 40 años después, llega el Mercedes Benz Clase C 2022, una berlina compacta totalmente nueva que ha crecido en tamaño, estilo y lujo. Esta nueva Clase C también comparte mucha tecnología moderna con su compañero de cuadra, más grande y considerablemente más caro, la Clase S.
Aunque los europeos disponen de un Clase C Wagon (junto con variantes diésel e híbridas enchufables), en EE.UU. sólo hay el C 300 sedán y el C 300 4Matic sedán. Pero no nos compadezcamos, porque el nuevo motor de 4 cilindros de 2,0 litros turboalimentado de la Clase C estadounidense es un buen motor con abundante par a bajas revoluciones. Impulsado por un turbo simple de doble rodillo, este motor produce 255 CV y 295 lb-pie de par, complementados por un motor eléctrico montado entre el motor longitudinal y la transmisión automática de 9 velocidades.
Llamado Generador Integral de Arranque (ISG), este motor eléctrico de 48 voltios tiene múltiples propósitos. Añade hasta 20 caballos de potencia y 148 lb-ft de par durante períodos cortos cuando es necesario. También sirve como motor de arranque del motor.
Mercedes a-klass mercedes
ACTUALIZACIÓN 3/7/22: Hemos añadido a esta noticia una galería de fotos de la Clase C 2022 con especificaciones para EE.UU. Mercedes está subiendo el precio del nuevo sedán de la Clase C 2022 e introduciendo una nueva estructura de niveles de acabado que agrupa ciertas opciones en los modelos Premium, Exclusive y Pinnacle. La berlina C300, cuyo precio inicial es de 44.600 dólares, será el primero de los modelos de la nueva generación W206 en llegar a Estados Unidos, mientras que los modelos coupé y descapotable de la generación anterior se venderán junto a la nueva berlina en este año.
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Mercedes c63 amg 2020 pris
Aunque ya tiene un buen puñado de años, este puede ser el mejor momento para hacerse con el Mercedes-AMG C63 Coupe. La próxima generación del C63 Coupe empleará un cuatro cilindros turboalimentado con asistencia híbrida, lo que significa que el actual y glorioso V8 desaparecerá definitivamente de los coches de la Clase C. Este motor dota al C63 S Coupe de su carácter único y produce 503 caballos. El C63 S alcanza los 100 km/h en sólo 3,7 segundos. Afortunadamente, este impresionante coupé no es un caballo de un solo truco. Se maneja con aplomo y tiene un interior atractivo y de alta calidad. Aunque el nuevo BMW M4 está aquí para volver a elevar los estándares en este segmento, el C63 con motor V8 todavía tiene mucho que ofrecer al final de su vida.
Aunque a todos nos encanta el balístico C63 S de 503 CV, el dinero sensato siempre estuvo en el C63 normal de 469 CV que, por casi 8.000 dólares menos que el S, proporcionaba el 99% de las emociones y te llevaba a 100 km/h sólo 0,1 segundos más lento. Este año, el C63 ya no existe y sólo queda el S, así que nos tememos que hay que ir a tope o nada. El paquete de iluminación inteligente del año pasado, que incluía el asistente de luz de carretera adaptativa y el sistema de luces inteligentes LED, se ha dividido este año: el primero se ha convertido en equipo de serie y el segundo sigue estando disponible por un precio adicional como opción independiente. Una nueva opción es la disponibilidad de los frenos carbonocerámicos AMG. Dos nuevos colores de pintura metalizada -Cirrus Silver y Starling Blue- se unen a la paleta de 2022.
Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
