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Mercedes clase g wikipedia
Precio del mercedes clase g
La Clase G se desarrolló como vehículo militar a partir de una sugerencia del Sha de Irán (por entonces gran accionista) a Mercedes[2] y se ofreció como versión civil en 1979. La Clase G sustituyó al Volkswagen Iltis, más barato, en 1990. En este papel se le conoce a veces como el “Lobo” y LAPV Enok. La Clase G se ha vendido bajo el nombre de Puch en algunos mercados, y el Peugeot P4 es una variante fabricada bajo licencia, con un motor Peugeot y piezas diferentes.
El desarrollo comenzó en 1972, centrándose en las capacidades todoterreno y en la máxima seguridad y confort; con un acuerdo de cooperación entre Daimler-Benz y Steyr-Daimler-Puch en Graz, Austria. Los ingenieros de Mercedes-Benz en Stuttgart se encargaron del diseño y las pruebas, mientras que el equipo de Graz desarrolló los planes de producción. El primer modelo de madera se presentó a la dirección de Daimler-Benz en 1973, y el primer prototipo conducible comenzó a realizar diversas pruebas en los campos de carbón alemanes, el desierto del Sahara y el Círculo Polar Ártico en 1974. En 1975 se inició la construcción de una nueva planta de producción en Graz, donde el nuevo vehículo todoterreno se ensamblaría casi totalmente a mano, y la producción del “Modelo G” comenzó en Graz en 1979. En 1980, el Vaticano recibió un G-Wagen especialmente fabricado y equipado con un techo de termoplástico transparente que sirvió de papamóvil. Posteriormente, el “Papa G” se instaló de forma permanente en el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart (Alemania).
Precio del g wagon 2021
En comparación con los modelos estándar de la Clase G, el 6×6 está equipado con tres ejes portales, dos de ellos en la parte trasera, que elevan la altura del vehículo y permiten una configuración de seis ruedas motrices. El tren motriz utiliza cinco diferenciales con tres etapas de bloqueo para diferentes escenarios fuera de la carretera, y reparte el par en una proporción de 30 a 40 y 30 por ciento para mantener la estabilidad en las curvas[1].
A diferencia del G 65 AMG con motor V12, el 6×6 utiliza el motor M 157 V8 biturbo de 5,5 litros con la configuración de transmisión automática de siete velocidades similar a la de los modelos AMG ’63’ contemporáneos. Gracias a sus 536 CV (400 kW) y 560 ft-lb (760 N-m) de par motor, puede acelerar de 0 a 60 mph (97 km/h) en 7,8 segundos a pesar de pesar más de 9000 lb (4082 kg).
#4 – #9 E63 AMG V8 Supercar – #24 Racing Truck – G 63 AMG 6×6 – #35 – #84 SLS AMG GT3 – #33 Clase A – A 45 AMG – C63 AMG – C 63 AMG Coupé Black Series – CL 65 AMG – E 63 AMG ’10 – E 63 AMG ’13 – G 65 AMG – S65 AMG – SLK55 AMG ’10 – SLK 55 AMG ’12 – SLS AMG – Unimog U5023 – Clase X
Precio del mercedes g wagon en kenia
Nuestro “G-Class Experience Center” ofrece a los entusiastas de la Clase G y a los especialistas del off-road todas las emociones que necesitan. Ponga a prueba sus límites personales con nuestra flota de la Clase G, conduciendo estos iconos del automóvil en las condiciones extremas para las que fueron desarrollados. Acompañado por nuestros instructores profesionales, tendrá la oportunidad de experimentar las increíbles capacidades off-road y on-road de la Clase G.
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Cambie al modo on-road, súbase al Mercedes-AMG G 63 y experimente lo que se siente al acelerar con 585 CV de potencia. ¿Qué le parece un baile con la Clase G? Le invitamos a bailar un vals en nuestra zona dinámica. En la sección de manejo de nuestro curso de carretera aprenderá a maniobrar la Clase G en los slaloms, así como a frenar y virar en situaciones peligrosas.
2021 mercedes-benz clase g
Llantas de aleación ligera con un diseño llamativo y potente. Llantas de aleación AMG de 10 radios de 50,8 cm (20 pulgadas) pintadas en gris titanio y con acabado de alto brillo, con neumáticos 275/50 R 20 sobre llantas 9,5 J x 20 ET35, rueda de repuesto en el portón trasero con neumático 265/50 R 20.
Los grandes discos de freno ventilados y perforados internamente proporcionan una excelente deceleración. La precisión del control y los bajos tiempos de respuesta garantizan una seguridad óptima dentro y fuera de la carretera. El freno de estacionamiento eléctrico está integrado en la pinza del eje trasero y puede activarse y liberarse pulsando un botón.
El sistema de escape AMG Performance garantiza un sonido de motor aún más emocional en el interior con sólo pulsar un botón. El sonido del sistema de escape AMG Performance, que va desde el típico AMG hasta el más sobrio, se adapta por completo al programa de conducción seleccionado en ese momento mediante tres aletas de gases de escape de ajuste variable. El conductor también puede modificar las características del sonido pulsando un botón. Este equipamiento permite una extensión máxima del paisaje sonoro, desde confortable hasta altamente emotivo.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
