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Mercedes-Benz ha anunciado finalmente el precio de partida de su primer vehículo eléctrico de largo alcance, el SUV EQC: 67.900 dólares. El nuevo SUV, que fue anunciado hace más de un año, llega a Estados Unidos a principios de 2020.
Ese precio, anunciado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2019, sitúa al modelo base del EQC en un lugar competitivo en cuanto al coste de los SUV eléctricos premium. El Jaguar I-Pace comienza en 69.500 dólares, mientras que el precio mínimo del Audi E-Tron es de 74.800 dólares. El Tesla Model X comienza en 84.990 dólares.
Hay SUVs eléctricos más asequibles en el mercado, aunque no ofrecen el mismo tipo de experiencia de lujo. El Niro EV de Kia comienza en 38.500 dólares, mientras que el Kona EV de la compañía hermana Hyundai comienza en 36.950 dólares. El Chevy Bolt, ligeramente renovado, comienza en 37.495 dólares.
Aunque Mercedes-Benz no ha publicado una estimación de la autonomía del EQC según la EPA, se espera que el SUV eléctrico ofrezca en última instancia alrededor de 200 millas con una carga completa. La compañía ha citado estimaciones más altas basadas en las normas de pruebas europeas, pero tanto Mercedes-Benz como la organización matriz Daimler realmente se equivocaron en la comunicación de esto durante el anuncio del año pasado, por lo que realmente vale la pena esperar a la cifra final de la EPA antes de emitir cualquier juicio sobre su autonomía potencial. En cuanto a las prestaciones, el SUV EQC ofrece unos 402 CV gracias a dos motores eléctricos que proporcionan tracción a las cuatro ruedas.
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Mercedes-Benz se ha propuesto ambiciosamente sacar al mercado 10 vehículos totalmente eléctricos para 2022, y este afilado crossover pone en marcha los electrones con su debut en el Salón de Canadá. Como primer modelo de producción de la marca independiente EQ del fabricante de automóviles de lujo, el EQC encarna el lenguaje de diseño de los vehículos venideros, especialmente una gran superficie de paneles negros que encierra los faros y la parrilla. Asimismo, el puesto de conducción, orientado al conductor, está diseñado, según el fabricante, con “un aspecto eléctrico vanguardista”. Con un paquete de baterías de iones de litio de 80 kWh refrigeradas por agua -desarrollado internamente y con una autonomía de entre 400 y 450 kilómetros con carga completa-, el EQC cuenta con la buena reputación de ser un vehículo eléctrico que se enfrenta a la competencia (un campo cada vez más amplio que incluye el Jaguar I-Pace, el Audi e-Tron y el Tesla Model X). Dos motores -uno en cada eje- se encargan de la propulsión, con el motor del eje delantero diseñado para la eficiencia y el trasero para la potencia.
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Cuando se trata de SUVs eléctricos que pretenden cambiar el futuro, todo el mundo quiere saber más sobre el Mercedes-Benz EQC 2020. Las mayores preguntas relacionadas con el Mercedes-Benz EQC 2020 tienen que ver con el precio, la autonomía del VE y otras especificaciones diversas. Para ayudarte a entender mejor el próximo EQC 2020, hemos reunido toda la información que necesitas. Nuestro objetivo es cubrir los nuevos niveles de equipamiento del Mercedes-Benz EQC, el precio, la autonomía, las especificaciones de rendimiento y los comentarios.
A partir de enero de 2020, todavía no está claro cuándo debutará exactamente el primer Mercedes-Benz EQC al público. Es probable que veamos el lanzamiento del Mercedes-Benz EQC 400 2020 en algún momento a mediados o finales del año natural 2020.
Por ahora, nadie sabe realmente si habrá más niveles de equipamiento disponibles en el nuevo Mercedes-Benz EQC. Actualmente, el Mercedes-Benz EQC 400 2020 es el único nivel de equipamiento que se ofrece con el EQC. Este SUV de lujo totalmente eléctrico podría llegar a tener una mayor variedad de estilos y configuraciones, pero sólo el tiempo lo dirá.
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Una nueva hornada de silenciosos coches eléctricos como el Audi e-tron, el Jaguar I-Pace y el Tesla Model X está empezando, si no a rugir, sí a zumbar lo suficientemente fuerte como para llamar la atención, y el Mercedes EQC destaca incluso en esta exaltada compañía.
En lugar de tener un aspecto abiertamente deportivo o futurista, el EQC parece una versión más esbelta y elegante de los SUV tradicionales de Mercedes. En la parte delantera, hay una amplia parrilla cromada que desemboca en dos faros estrechos, mientras que en el lateral se aprecia una línea de techo más curvada y unas aberturas de ventana más perfiladas que en los Mercedes GLC y GLE.
En el interior, el Mercedes EQC no se diferencia radicalmente de cualquier otro Mercedes a la venta. Por supuesto, hay algunos detalles en azul neón y un conjunto de salidas de aire cuadradas en lugar de los elementos redondos tipo turbina de la mayoría de los coches de Mercedes, pero los interruptores metálicos de la consola central y el sistema de infoentretenimiento de doble pantalla son iguales a los del GLC.
El sistema de infoentretenimiento en sí es muy fácil de usar, y de hecho supera a los sistemas del Audi e-tron y del Jaguar I-Pace en cuanto a intuición general. La pantalla central funciona como una pantalla táctil, pero también hay un panel táctil en la consola central y algunos botones sensibles al tacto en el volante, lo que hace que sea más fácil navegar por los menús de alta resolución cuando estás conduciendo. Sin embargo, la pieza estrella del sistema es la función de control por voz “Hey Mercedes”, que entiende las órdenes que se dicen en inglés.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.