Mercedes formula 1

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Mercedes es actualmente el equipo más fuerte de la parrilla de la Fórmula 1. Tras volver a hacerse con ambos títulos en 2020, Mercedes AMG F1 (con Petronas como proveedor de combustible) defenderá tanto el título de constructores como el de pilotos la próxima temporada. Mercedes ha ganado todos los Campeonatos del Mundo desde que consiguió su primer doblete en 2014.

Por quinto año consecutivo, el finlandés Valtteri Bottas y el británico Lewis Hamilton serán el dúo de pilotos de Mercedes. Hamilton ya tiene siete títulos en el bolsillo, Bottas aún no. Tras la temporada 2016, el finlandés pasó de Williams a sustituir al flamante campeón del mundo Nico Rosberg en Mercedes.

Lewis Hamilton, por su parte, lleva años siendo la cara habitual de Mercedes desde que dejó McLaren tras la temporada 2012. La escudería británica le dio un título a Hamilton en 2008 y, dados los resultados de Mercedes hasta entonces, el fichaje parecía un gran error. Pero no lo fue. Hamilton y Mercedes han dominado el mundo de la Fórmula 1 durante la mayor parte de una década.

Tras años de ausencia, Mercedes volvió a la parrilla de la Fórmula 1 en 2010. Brawn GP, el equipo que compitió (y ganó) una temporada en la categoría reina después de que Honda desconectara su equipo de fábrica, fue comprado por Daimler y marcó el regreso del proveedor de motores alemán como equipo de fábrica en la Fórmula 1. Aunque Brawn GP se hizo con casi todos los frentes (incluido el jefe del equipo, Ross Brawn), los primeros años en la nueva era de la Fórmula 1 fueron extremadamente difíciles para Mercedes.

Pilotos de f1 de mercedes 2022

El chasis se denominó “F1 W05 Hybrid” para representar el quinto coche de Fórmula Uno que Mercedes había construido desde 2010, mientras que el híbrido se marcó para reconocer la utilización de unidades de potencia híbridas totalmente integradas.[11] El coche hizo su debut en competición en el Gran Premio de Australia de 2014, la ronda de apertura de la temporada 2014. Después de participar en 18 rondas de Grandes Premios, el coche hizo su última aparición en competición en la carrera final de la temporada, el Gran Premio de Abu Dhabi de 2014, antes de retirarse. Como primer coche de Mercedes F1 de la era híbrida del deporte, este fue el coche que dio el pistoletazo de salida a un período sin precedentes de dominio absoluto de Mercedes en el deporte que ha durado más de siete años (a partir de 2021), proporcionando 78 victorias en Grandes Premios para Hamilton, 20 para Rosberg (hasta 2016) y 10 (desde 2017) para Valtteri Bottas.

El coche fue un éxito inmediato, con Nico Rosberg ganando el Gran Premio de Australia de apertura de la temporada por 27 segundos. Lewis Hamilton pasó a ganar sucesivamente el Gran Premio de Malasia, el Gran Premio de Baréin, el Gran Premio de China y el Gran Premio de España.[12][13] Se dijo que el coche era tan dominante debido a una característica de diseño innovadora en el PU106A, el motor del coche.[2] Sky Sports F1 informó de que el compresor y el turbo estaban empaquetados en los extremos opuestos del motor de combustión interna, lo que les dio la ventaja en el empaquetamiento, la eficiencia aerodinámica y el uso de la batería.[14] Lewis Hamilton lo describió como el mejor coche que ha conducido nunca.[15]

Equipo alpine de f1

Daimler AG, a través de su marca Mercedes-Benz, ha participado en la Fórmula 1 como propietario de un equipo y como fabricante de motores durante varios períodos desde 1954. En la actualidad, es propietaria del 33% del equipo con sede en Brackley, Inglaterra,[1] que actualmente lleva el nombre de Mercedes-AMG Petronas F1 Team y utiliza una licencia alemana.[2] Los equipos con la marca Mercedes se conocen a menudo por su apodo, las “Flechas de Plata”.

Antes de la Segunda Guerra Mundial, Mercedes-Benz compitió en el Campeonato de Europa, ganando tres títulos. La marca debutó en la Fórmula 1 en 1954. Después de ganar su primera carrera en el Gran Premio de Francia de 1954, el piloto Juan Manuel Fangio ganó otros tres Grandes Premios para obtener el Campeonato de Pilotos de 1954 y repitió este éxito en 1955. A pesar de ganar dos Campeonatos de Pilotos, Mercedes-Benz se retiró del automovilismo después de 1955 en respuesta al desastre de Le Mans de 1955.

Mercedes regresó a la Fórmula 1 en 1994 como fabricante de motores en asociación con Ilmor, una empresa británica independiente de ingeniería deportiva de alto rendimiento, que desarrolló sus motores. La empresa ganó un título de constructores y tres de pilotos en una asociación de trabajo con McLaren que duró hasta 2009. En 2005, Ilmor pasó a llamarse Mercedes AMG High Performance Powertrains.

Trabajos de mercedes en la f1

A pesar de que la Fórmula 1 utiliza, esencialmente, los mismos coches que la temporada pasada, eso no garantiza que Mercedes siga dominando en 2021. Aunque el W11 fue la clase del campo, hay muchas razones para creer que Mercedes podría haber sido alcanzado para este año.

Este año, pues, es la culminación de más de cuatro temporadas de esta normativa aerodinámica. La ley de los rendimientos decrecientes significa que los equipos más lentos deberían, por lo tanto, cerrar la brecha en la parte delantera con Mercedes partiendo de una ventana de rendimiento más alta.

A esto se añade el hecho de que este año se introduce una escala móvil para las pruebas aerodinámicas, el tiempo en el túnel de viento y las pruebas CFD. Mercedes tendrá un 22% menos de tiempo de pruebas aerodinámicas que el equipo peor situado en 2020, Williams.

Los equipos también tienen que empezar a desarrollar la normativa de 2022 y, con un límite presupuestario ahora también en vigor, incluso los equipos gigantes como Mercedes tendrán que empezar un delicado acto de equilibrio para prepararse para 2022, así como para asegurar que el coche ’21 está a la altura.

Patricia Gómez

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