Mercedes s class
Clase s 2020
El Concept S-Class Coupé se presentó en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2013 para mostrar el aspecto del próximo modelo coupé de la Clase S. Presenta un nuevo diseño en comparación con el modelo anterior de la Clase CL, utilizando la filosofía de diseño Sensual Purity de la marca, desarrollada por primera vez para la Clase S W222 en 2009[1][2].
La versión de producción del coupé de la Clase S se anunció y desveló en febrero de 2014, y su primera presentación pública tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2014.[3] Mercedes mostró el modelo S500 (conocido como S550 en el mercado estadounidense) en el Salón de Ginebra.
En el Salón del Automóvil de Nueva York, en abril de 2014, Mercedes hizo la primera presentación pública del modelo S 63 AMG 4MATIC.[4] El modelo S 65 AMG, que incluye un motor V12 Bi-Turbo, se presentó en julio de 2014.[5]
El coupé C217 sigue ofreciendo la suspensión neumática semiactiva AIRMATIC de serie. El C217 introdujo una actualización de la suspensión hidráulica totalmente activa Magic Body Control (que debutó en el modelo sedán W222), que permite que el vehículo se incline hasta 2,5 grados en una curva, de forma similar a como se inclina una motocicleta en un giro. La inclinación pretende contrarrestar el efecto de la fuerza centrífuga sobre los ocupantes y sólo está disponible en los modelos de tracción trasera[6][7][8].
Mercedes clase s 2021
La Clase S de Mercedes-Benz, antes conocida como Sonderklasse (clase especial en alemán, abreviada como “S-Klasse”), es una serie de sedanes de lujo de tamaño completo, limusinas y sedanes blindados producidos por el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz, una división de la empresa alemana Daimler AG. La Clase S es la denominación de los modelos de gama alta de Mercedes-Benz y se introdujo oficialmente en 1972 con el W116, y se ha mantenido en uso desde entonces. La Clase S es el vehículo insignia de Mercedes-Benz.
Con la Clase S se han estrenado muchas de las últimas innovaciones de la empresa, como las tecnologías de transmisión, las características del interior y los sistemas de seguridad (como los primeros pretensores de los cinturones de seguridad)[1] La Clase S se ha convertido en la berlina de lujo más vendida del mundo[2].
En términos automovilísticos, Sonderklasse se refiere a “un coche especialmente equipado”. Aunque se utilizó coloquialmente durante décadas,[cita requerida] tras su aplicación oficial en 1972, se han producido seis generaciones de berlinas denominadas oficialmente S-Klasse.
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Mercedes clase e
Cada año, la Clase S representa no sólo la cúspide del automóvil, sino la vanguardia. Está pendiente de sus pasajeros. Está en sintonía con su conductor. Protege a los que se encuentran dentro o cerca de su elegante presencia. Todo lo que le importa a usted, le importa más que nunca a la Clase S.
El Mercedes-Benz User Experience (MBUX) es intuitivo e inteligente, y se hace aún más inteligente con el tiempo. Un avanzado cuadro de mandos digital multipantalla y multitáctil puede reconocer su huella dactilar y responder a su voz natural.
Una pantalla táctil LED orgánica (OLED) de 12,8 pulgadas es la pieza central de hasta cinco pantallas que pueden compartir contenidos o entretenerse individualmente. Puede personalizar 800 ajustes, en el coche o desde su teléfono, en hasta siete perfiles de usuario.
Pionera siempre en la protección de los ocupantes, la Clase S vela por los suyos e incluso por los que le rodean con sus avances en materia de seguridad. Entre ellos, los beneficios de los airbags delanteros pueden extenderse al habitáculo trasero.
Un avanzado conjunto de asistencias al conductor es de serie. Los sistemas y sensores se conectan en red, miran hacia delante y hacia los carriles adyacentes, y aprovechan el GPS y los datos en tiempo real para agudizar la anticipación, acelerar la reacción y adaptarse con mayor fluidez.
Mercedes-benz españa
No parece radicalmente diferente del modelo saliente, pero sí presenta bastantes rasgos compartidos con otros modelos de Mercedes recientemente actualizados. La nueva parrilla y los faros más redondeados parecen sacados de la última Clase E, por ejemplo.
De lado, la nueva Clase S tiene menos pliegues que el antiguo coche. Esto hace que parezca más suave, pero también un poco como un Clase E alargado. Y, en la parte trasera, las nuevas luces de freno se parecen mucho a las luces triangulares de un CLS.
Toda esta madera queda especialmente bien con la nueva iluminación ambiental del coche encendida. Y, al igual que antes, puede adquirir la Clase S con un techo panorámico de cristal para que su enorme habitáculo resulte aún más aireado. Por supuesto, el espacio delante y detrás es magnífico, e incluso hay una versión de batalla larga si los asientos traseros de serie resultan un poco estrechos.
Sin embargo, la pantalla táctil es capaz de decir dónde está tu dedo incluso antes de que lo pulses, y tiene una respuesta háptica que debería facilitar su uso en movimiento. Incluso puedes bloquear la pantalla mediante el reconocimiento facial o de huellas dactilares, para que no haya posibilidad de que tus pasajeros toquen algo mientras tú estás fuera del coche.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
