▷ Metro de madrid wikipedia | Actualizado julio 2024

Metro de madrid wikipedia 2021

La Línea 1 del Metro de Madrid es una línea de metro que va desde Pinar de Chamartín, en el norte, hasta Valdecarros, en el sureste, pasando por Sol. En la actualidad cuenta con 33 estaciones y recorre 24 km de punta a punta.
La línea fue la primera línea de metro del Metro de Madrid, y la primera línea de metro construida en toda España. Originalmente sólo tenía 8 paradas que conectaban Cuatro Caminos en el norte con el centro de la ciudad en la Puerta del Sol. La Línea 1 marca el inicio del Metro de Madrid con su inauguración el 17 de octubre de 1919 y el inicio del servicio público 14 días después, el 31 de octubre[2] Ha habido varias extensiones de la línea desde su apertura, incluyendo la más reciente al norte hasta Pinar de Chamartín el 11 de abril de 2007 y una extensión al sur el 16 de mayo de 2007 hasta Valdecarros.
La Línea 1 fue la primera línea del Metro de Madrid, y se inauguró el 17 de octubre de 1919. Se abrió al público el 31 de octubre de 1919. Originalmente, circulaba desde Cuatro Caminos y Sol, con 6 paradas intermedias: Red de San Luis (actual Gran Vía), Hospicio (actual Tribunal), Bilbao, Chamberí, Martínez Campos (actual Iglesia) y Ríos Rosas[3].

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El Ramal o Línea R del Metro de Madrid es un tren lanzadera que conecta las estaciones de Ópera y Príncipe Pío. Se encuentra en el distrito Centro de Madrid, España. Actualmente es la única línea de la red que se conoce por una letra en lugar de un número, y su nombre hace referencia a su origen como ramal de la Línea 2. La línea consta de 1,092 km de túneles de perfil ancho y sus estaciones tienen andenes de 60 metros[1].
El Ramal parte de la estación de Ópera, en la Plaza de Isabel II, pasa por debajo de la Plaza de Oriente y de los jardines del Palacio Real de Madrid, y termina en la estación de Príncipe Pío. Como el Ramal consta de sólo dos estaciones, sólo tiene dos trenes, que pasan a mitad de camino entre las estaciones. En Ópera, sólo hay un andén; en Príncipe Pío, hay dos andenes, pero uno se utiliza para guardar los trenes. El Ramal utiliza trenes CAF Serie 3000 de 4 coches.
El Ramal se inauguró el 27 de diciembre de 1925 como un ramal de la Línea 2 que daba servicio a la Estación del Norte (hoy estación de Príncipe Pío), que era una de las principales estaciones de tren de largo recorrido de la ciudad. Como la Estación del Norte estaba situada a orillas del río Manzanares, el Ramal evitaba a los viajeros la subida a la Cuesta de San Vicente, una ladera entre el río y el centro de la ciudad.

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En 2006, los andenes se alargaron hasta 90 metros para permitir la circulación de trenes de 6 coches de la clase 3000 de CAF. Durante este proceso, todas las estaciones fueron modernizadas y reconstruidas, dando así un nuevo aspecto al tramo original de la Línea 3. La estación de Moncloa se reconstruyó completamente junto a la de la Línea 6, facilitando la conexión entre ambas líneas.
El 21 de abril de 2007, la línea se amplió desde Legazpi hasta Villaverde Alto, duplicando su longitud. Esta fue la primera ampliación de la línea desde 1951. Se han propuesto nuevas ampliaciones en ambos extremos de la línea. En el sur, la línea se prolongará hasta la estación de El Casar, donde confluirá con la línea 12 y la línea C-3 de Cercanías[1].