▷ Modelos de seat leon | Actualizado julio 2024

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El León SE es un modelo superior al S y, como tal, tiene algunas características más de serie. Incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, volante de cuero, control de crucero y elevalunas eléctricos delante y detrás. Incluye navegador por satélite, radio digital DAB y luces LED.

El León FR es un modelo más deportivo y, por lo tanto, está repleto de más características que el SE. De serie incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, suspensión deportiva, climatizador, luces traseras de LED y un estilo más deportivo.

El acabado FR Sport lleva el ya deportivo FR a un nivel superior. Añade elementos como llantas de aleación de 18 pulgadas más grandes, una pantalla digital para el conductor, asientos deportivos de cuero y el control dinámico del chasis, que permite suavizar y endurecer la suspensión del León en busca de un mejor manejo o un mayor confort.

El acabado Xcellence se centra en el lujo y en un gran equipamiento. De ahí que se incluyan elementos como llantas de aleación de 17 pulgadas, parrilla y bordes de las ventanillas cromados, carga inalámbrica del teléfono, volante de cuero con el logo Xcellence, umbrales de las puertas con el logo Xcellence, acceso y arranque sin llave, control de crucero adaptativo y suspensión de confort de Seat de serie.

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El SEAT León (pronunciación en español: [León fuera de España) es un coche compacto con portón trasero fabricado por el fabricante español de automóviles SEAT desde octubre de 1998[2].

El SEAT León inicial (Grupo Volkswagen Typ 1M), lanzado en 1999,[3] sólo estaba disponible como hatchback, y la versión berlina relacionada se conocía como SEAT Toledo. Estaba basado en la plataforma del Grupo Volkswagen A4 (PQ34) y, como tal, compartía muchos componentes en común con otros modelos del Grupo VW, como el Volkswagen Golf Mk4, el Bora y el Audi A3. Se fabricó principalmente en la planta de SEAT en Martorell, con un pequeño número de 13.401 coches ensamblados en el año 2000 en la planta del Grupo VW en Bélgica[4] Como primer modelo del segmento C de SEAT como parte del Grupo VW, el León Mk1 se comercializó como una variante más deportiva y económica del Golf. Para reforzar la imagen deportiva, el vehículo tenía un aspecto ligeramente más agresivo. Las versiones más caras estaban equipadas con motores de combustión interna relativamente más potentes, junto con una suspensión más firme para mejorar el manejo. En el interior, el salpicadero derivaba del del Audi A3 de primera generación[5].

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