Modelos mercedes clase a

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La Clase A con tecnología plug-in-hybrid combina el dinamismo y la eficiencia de un motor eléctrico con la autonomía de un motor de combustión, generando una potencia del sistema de hasta 118 [160] /5.500 kW [CV] a rpm<p>Datos de la potencia nominal y del par nominal según el Reglamento (CE) núm. 715/2007 en la versión vigente.</p> y un par máximo de 250 / 1.620 – 4.000 Nm a rpm<p>Datos de la potencia nominal y del par nominal según el Reglamento (CE) nº 715/2007 en la versión vigente.</p>. El motor eléctrico proporciona una potencia adicional al acelerar o impulsa el vehículo por sí solo hasta 235 kilómetros en la ciudad, lo que le permite realizar gran parte de su conducción diaria con cero emisiones locales.

Consumo eléctrico del A 250 e en el ciclo de pruebas combinado: 15,0-14,8 kWh/100 km; consumo de combustible combinado: 1,5-1,4 l/100 km; emisiones combinadas de CO₂: 0-0 g/km.<p>Las cifras indicadas se han obtenido de acuerdo con el proceso de medición prescrito. Constituyen las “cifras NEDC de CO2” de acuerdo con el artículo Art. 2, nº 1 del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible se han calculado sobre esta base. El consumo eléctrico se ha determinado sobre la base del Reglamento 692/2008/CE.</p> <p>

Mercedes a-klasse

Hay tres diésel, cuatro gasolina, cinco niveles de equipamiento y una versión AMG, por lo que puede ser difícil elegir la combinación adecuada para ti. Por eso hemos puesto la gama bajo nuestro microscopio para averiguar qué versiones tienen más sentido.

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El primero es el Motorsport Edition (en la foto de arriba), que sólo puede elegirse con el motor diésel superior, y que, de forma un tanto confusa, está inspirado en el coche no diésel de Mercedes AMG Petronas, ganador del campeonato de F1. En cualquier caso, esto añade:

Los tres diésel que se ofrecen se llaman A 180d, A 200d y A 220d. El primero es una unidad de 1,5 litros y los dos segundos desplazan 2,1 litros. La potencia oscila entre los 108 CV del motor de acceso y los 134 y 175 CV de los motores más grandes.

Los dos primeros llevan de serie una caja de cambios manual de seis velocidades y, opcionalmente, una caja automática de doble embrague de siete velocidades. Esta última es de serie en el A 220d, que además sólo tiene tracción a las cuatro ruedas. La velocidad oscila entre los 11,3 segundos y los 7,5 segundos (0-62 mph) dependiendo de la configuración del motor y la caja de cambios.

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El Mercedes-Benz Clase A es un coche subcompacto producido por el fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz como vehículo de entrada de la marca. La primera generación (con código interno W168) se introdujo en 1997, la segunda generación (W169) a finales de 2004 y la tercera generación (W176) en 2012. El modelo de cuarta generación (W177), que se lanzó en 2018, marcó la primera vez que la Clase A se ofrecía en Estados Unidos y Canadá[1]. Esta cuarta generación de la Clase A es también la primera que se ofrece tanto como hatchback (W177) como sedán (V177)[2].

La segunda generación W169, que se fabricó originalmente en 1997 como berlina de cinco puertas, introdujo una berlina de tres puertas. Al haber crecido 68 cm (27 in) desde el modelo original, la tercera generación de la Clase A de 2012 era más larga que la primera generación de la Clase B. La Clase A puede denominarse coloquialmente como el “Baby Benz”, un término que Mercedes ha utilizado para el Mercedes 190 (W201) de 1982, su primer modelo de coche ejecutivo compacto[3].

En 1994, Mercedes-Benz confirmó que lanzaría un coche compacto -la Clase A (A 160)- a principios de 1997, y (A190) a principios de 1999, lo que supondría la primera incursión de la empresa en este sector del mercado; en esta fase se insinuó que el nuevo coche sería más corto que el supermini medio, pero tan espacioso y práctico por dentro como un coche familiar grande[4].

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The A 250 e, one of our important milestone models on the road to zero-emissions driving. The electric machine achieves 75 kW. Together with the 1.33-litre four-cylinder engine this adds up to a system output of 262 hp. Thanks to the power of the electric machine, the A 250 e reacts immediately to a step on the accelerator with an impressive performance to follow.

OTR<p>The recommended on-the-road price includes the Road Fund Licence applicable to the standard model plus delivery charge (£665.00 incl. VAT), new vehicle registration fee (£55.00), fuel (£50.00 incl. VAT),&nbsp; and number plates (£25.00 incl. VAT). VAT is calculated at the standard rate of 20%. Prices correct at time of going to print.<br> </p> price from £35,280.00

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