▷ Motos de segunda mano precios | Actualizado julio 2024

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Si han pasado unos años desde que compraste tu moto, lo más probable es que no sepas exactamente lo que vale ahora. Puedes hacerte una idea de la cifra mirando modelos similares a la venta en eBay, Bike Trader y MCN, pero obviamente no son idénticos a tu moto, por lo que conviene saber qué influye en los precios. A continuación te mostramos 14 factores que influirán en el precio que obtengas, divididos en dos secciones: los que no puedes cambiar y los cruciales que sí…

Piensa que es la media de todos los precios de venta de motos similares a la tuya (misma marca, modelo, antigüedad). En el caso de los concesionarios, se denomina cifra de libro (tomada del Libro Verde de Cap o de la Guía de Glass), y tiene ajustes por kilometraje y estado. Cómo llega el mercado a un valor es una maravilla de la economía, que depende del precio inicial, la demanda y la oferta. Tu misión, si decides aceptarla, es desplazar el precio de tu moto por encima del valor de mercado utilizando la astucia y el trabajo duro (ver Factores en los que puedes influir, más abajo).

En los tres primeros años de vida de una moto, la edad es fundamental porque es cuando el precio cae más rápido. Así, por ejemplo, el precio medio de todas las GSX-R1000 de 2019 que están actualmente en BikeTrader es de 11.490€. En el caso de las motos de 2018, esa cifra es de 10.334€, una caída de 1156€. Haz los mismos cálculos para las motos de 2016 y 2015 y la diferencia es de 411€. Y al llegar a las motos de seis años la diferencia de precio es aún menor: la curva de depreciación es casi plana. Para entonces la condición será mucho más importante que la edad (ver #9). Con el tiempo, algunos precios empiezan a subir de nuevo, normalmente unos 25 años después de la aparición de las motos, cuando los hombres de mediana edad empiezan a buscar las máquinas que deseaban cuando eran adolescentes. De ahí los precios disparatados de las primeras Fireblade, RGV250, Africa Twins originales, etc.

valor del libro azul de la motocicleta

Las motos de segunda mano representan una gran parte de la compra y venta de motocicletas y scooters en el Reino Unido y se pueden encontrar algunas ofertas increíbles con motos y scooters que costarán una fracción de lo que costaría una nueva.

La más pequeña de la familia de motos deportivas de Honda ha sido un éxito de ventas constante en el Reino Unido desde que salió al mercado en 2004. La combinación de aspecto deportivo, manejo ligero, construcción de calidad y un motor monocilíndrico de cuatro tiempos ultra fiable que devuelve una economía frugal siempre ha sido popular.

Estas motos suelen ser conducidas por algunos de los pilotos menos experimentados, por lo que hay que tener cuidado con los daños que puedan haber sufrido. Los cambios de aceite regulares son una señal de que la moto ha sido cuidada también.

Mientras que la Honda CBR125R es el extremo más deportivo de la categoría de 125cc, la Yamaha YBR125 es más funcional que formal. Es una moto construida para moverse por la ciudad con el mínimo gasto y la máxima fiabilidad.

Se rumorea que Honda ha intentado y fracasado en reemplazar la CBR1100 Super Blackbird en varias ocasiones durante los 11 años que la moto estuvo a la venta, pero la moto original, que se remonta a su lanzamiento en 1996, era tan buena que Honda optó por dejar de lado los reemplazos.

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El repunte de la demanda tras el cierre del mercado, la interrupción de la producción de la nueva oferta y el abandono del transporte público son los factores citados por el sector como responsables del aumento de los valores de segunda mano, hasta el punto de que los concesionarios están pagando más de lo habitual por las motos de segunda mano para satisfacer la demanda, y algunos ofrecen grandes incentivos para el canje.

“Los scooters y las motos de paseo están en auge porque hay mucha gente que no piensa utilizar el transporte público, además de que hay ciertos modelos que son difíciles de encontrar, como las motos deportivas un poco más antiguas, las 600 y las 750. No hay nada. Antes teníamos filas de R6 y GSX-R, ¡ahora sólo tengo una Gixxer 6!”.

“En una subasta la semana pasada los precios eran muy fuertes. Necesitaba una RT y pagué ‘bien en el libro’ simplemente porque la necesitaba para un cliente – lo que significa que en realidad no hice un gran negocio. Pero tengo otra matrícula de Sycamore circulando por el país y otro cliente contento. Hay que mirar más allá de un negocio…”

“Junio fue muy fuerte. Evidentemente, hubo una demanda reprimida por varias razones: los concesionarios habían estado cerrados durante dos meses y medio, había salido el sol, la gente veía las motos como una buena manera de distanciarse socialmente y divertirse, algunas personas pasaron del transporte público a las dos ruedas y algunas habían ahorrado dinero para ir de vacaciones al extranjero, decidieron no ir y tenían un poco de dinero para una moto nueva.

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Uno de los muchos eslóganes ideados por el Gobierno británico durante la pandemia ha sido “Manos. Cara. Space’, que se traduce convenientemente en: ‘Casco. Guantes. Moto”. Esto es a pesar de la aparente falta de consideración de las motocicletas en las políticas de transporte, y sólo ahora se está discutiendo la posibilidad de extender temporalmente el esquema CBT más allá del límite actual de 2 años mientras los centros de formación permanecen cerrados. Ver | Todas las motos nuevas que saldrán a la venta en 2021Todas las motos nuevas que saldrán a la venta en 2021 | Parte 2: Ducati, Kawasaki, YamahaVídeo de Todas las motos nuevas que saldrán a la venta en 2021 | Parte 2: Ducati, Kawasaki, YamahaPero, debido a la naturaleza independiente de las dos ruedas en comparación con el transporte público, los desplazamientos en motocicleta y/o scooter han demostrado ser cada vez más populares en el último año – y el consiguiente aumento de las ventas parecía contrarrestar cualquier caída prevista, dejando a la industria de la motocicleta en un estado sorprendentemente bueno para las nuevas ventas de motocicletas. Los concesionarios han permanecido cerrados en su mayor parte, pero han estado tan ocupados como siempre.Parece que la respuesta obvia a muchas de las preguntas de la vida son las dos ruedas.El mercado de segunda mano también parece haber estado en alza. En el periódico británico Dealer News, Auto Trader informó de que: “La velocidad media de venta de las máquinas anunciadas en Auto Trader Bikes fue de 44 días durante [el periodo de noviembre a enero de 2021], en comparación con los 56 días que tardaba 12 meses antes”.