▷ Muertes por accidentes de trafico en españa

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Las cifras revelan que en 2020 se produjeron un total de 1.370 muertes relacionadas con el tráfico en las carreteras españolas, lo que supone un descenso de 385 respecto a la cifra del año anterior, que fue de 1.755, y además 6.681 personas tuvieron que ser hospitalizadas como consecuencia de un accidente de tráfico.
Según la DGT, la reducción se debe principalmente al cierre y a las restricciones de viaje impuestas por los gobiernos nacional y autonómico, con un 25% menos de desplazamientos largos en estas fechas.
Según la DGT, las distracciones de los conductores fueron una de las causas más frecuentes de los incidentes de tráfico, subiendo tres puntos respecto a 2019. Alrededor del 31% de los accidentes se debieron a las distracciones. Otros factores importantes fueron el consumo de alcohol (27%) y el exceso de velocidad (25%).
El informe mostró que el 50% de los fallecidos eran peatones, ciclistas y usuarios de vehículos de movilidad personal. Una de cada cuatro víctimas mortales eran automovilistas. Alrededor de ocho de cada diez víctimas mortales se produjeron en carreteras convencionales debido a salidas de la vía y colisiones frontales. En la ciudad, el 80% de las personas fallecidas eran usuarios vulnerables, entre ellos peatones (153), ciclistas (21), usuarios de vehículos de movilidad personal (7) y automovilistas (134). Alrededor del 65% de los peatones fallecidos tenían 65 años o más. Los meses de julio, agosto, septiembre y octubre fueron los que registraron la mayor parte de las víctimas mortales, con un 54% de todas las muertes relacionadas con el tráfico. A nivel regional, fue Andalucía la que registró el mayor número de muertes, con 254. Le sigue Cataluña con 204, seguida de la Comunidad Valenciana con 129 y Castilla y León con 126. En Cataluña se produjo el mayor descenso de víctimas mortales con un 33% menos (100) que en 2019. Fuentehttps://www.dgt.es/Galerias/prensa/2021/08/ANEXO_ESTADISTICO_2020_vf.pdfhttps://www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2021/en-2020-fallecieron-1370-personas-en-accidentes-de-trafico.shtml Crédito de la imagen: Base de datos CARE de la Comisión Europea, EUROSTAT. Datos provisionales.

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El procedimiento en caso de accidente de tráfico en España dependerá de la gravedad del accidente, de si hay heridos y de si es necesaria la intervención de la policía.
Si hay heridos o víctimas mortales, llame a la policía y a la ambulancia: Guardia Civil 112 o Policía Local 092 desde un móvil o teléfono fijo (las llamadas son gratuitas), o utilice uno de los teléfonos SOS situados en autopistas y carreteras principales.
Si la policía acude al lugar del accidente realizará un parte de accidente. Pueden formular cargos por delitos de conducción. Si un conductor sospecha que un conductor implicado en el accidente ha estado bebiendo o tomando drogas, informe a la policía.
En el caso de un accidente leve sin heridos, las partes implicadas deben intercambiar detalles y hacer una declaración de los hechos. Esto formará el informe del accidente que se presentará a las compañías de seguros. Si las partes implicadas no se ponen de acuerdo en la versión de los hechos, no firmes ningún documento y ponte en contacto con la policía para que te ayude.

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En España, las cifras absolutas de mortalidad se redujeron casi un 50% entre 1998 y 2009. A pesar de este gran esfuerzo, la mortalidad en carretera sigue preocupando mucho a las autoridades políticas. Para seguir avanzando se requiere una política de seguridad vial eficiente basada en un conjunto óptimo de medidas y objetivos que consideren las condiciones y características iniciales de cada región. Este estudio trata de analizar los accidentes de tráfico en España y sus provincias en el tiempo y el espacio durante 1998-2009.
En primer lugar, analizamos la evolución diaria, mensual y nacional (NUTS 0) de los accidentes de tráfico, la correlación entre las transformaciones logarítmicas de los accidentes de tráfico y las variables territoriales y socioeconómicas, la causalidad por regresión lineal simple de los accidentes de tráfico y las variables territoriales y socioeconómicas, y la frecuencia preliminar por transformada rápida de Fourier. A continuación, se analizó la tendencia anual de los accidentes en las provincias españolas (NUTS 3) y se encontró una correlación entre las transformaciones logarítmicas de las variables tasa de mortalidad, víctimas mortales por accidente mortal y accidentes con resultado de lesiones por habitante y la población, la densidad de población, el producto interior bruto (PIB), la longitud de la red de carreteras y la superficie. Por último, se analizó la causalidad mediante una regresión lineal simple.

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Los accidentes de tráfico se miden en función del número de personas heridas y fallecidas a causa de accidentes de tráfico, ya sean inmediatos o en los 30 días siguientes al accidente, y excluyendo los suicidios relacionados con el uso de vehículos de motor de carretera. Un vehículo de motor de carretera es un vehículo de carretera equipado con un motor como único medio de propulsión y que se utiliza normalmente para transportar personas o mercancías, o para remolcar, en la carretera. Incluye los autobuses, los autocares, los trolebuses, los tranvías y los vehículos de carretera utilizados para el transporte de mercancías y de pasajeros. Los vehículos de carretera se atribuyen a los países en los que están registrados, mientras que las muertes se atribuyen a los países en los que se producen. Este indicador se mide en número de accidentes, número de personas, por millón de habitantes y millón de vehículos.
Los accidentes de tráfico se miden en términos de número de personas lesionadas y de muertes debidas a accidentes de tráfico, ya sean inmediatos o en los 30 días siguientes al accidente, y excluyendo los suicidios relacionados con el uso de vehículos de motor de carretera. Un vehículo de motor de carretera es un vehículo de carretera equipado con un motor como único medio de propulsión y que se utiliza normalmente para transportar personas o mercancías, o para remolcar, en la carretera. Incluye los autobuses, los autocares, los trolebuses, los tranvías y los vehículos de carretera utilizados para el transporte de mercancías y de pasajeros. Los vehículos de carretera se atribuyen a los países en los que están registrados, mientras que las muertes se atribuyen a los países en los que se producen. Este indicador se mide en número de accidentes, número de personas, por millón de habitantes y millón de vehículos.