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En el año en que cumple 40 años, Fernando Alonso vuelve a la Fórmula 1 tras dos temporadas de ausencia. Lo hace en Alpine, la nueva marca del equipo Renault F1 con el que cosechó sus mayores éxitos. Con ellos quiere buscar un tercer título mundial. Si lo consigue, será la primera persona de más de 40 años en lograrlo desde Jack Brabham en 1966.

El momento del regreso de Alonso es especial en varios sentidos. No sólo lo hace en el año en que cumple 40 años, sino que además hace exactamente 20 años que debutó en la Fórmula 1. Tras un título en el Euro Open de Nissan (vinculado a Renault) y una buena temporada en la Fórmula 3000, se le permitió probar la F1 en Minardi en 2001.

Mostró una buena velocidad de vez en cuando en esa primera temporada, pero Flavio Briatore, su mánager y director de equipo en Renault, pensó que aún era demasiado pronto para dar a su protegido un asiento de carreras. En 2002, el español pudo trabajar para el fabricante francés como piloto de pruebas y reserva. No fue hasta que Jenson Button se trasladó a BAR en 2003 cuando Alonso tuvo la oportunidad de mostrar realmente su talento al mundo.

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Ha pasado mucho tiempo desde que Lewis Hamilton y Fernando Alonso se reunieron por última vez en una sala de prensa, ya que no lo hacían desde 2007.En aquel momento estaban luchando por ganar el título de Fórmula 1, pero ahora la situación es bastante diferente. “Siempre digo… ese año los dos estábamos mal gestionados”, dijo Alonso. “Teníamos un equipo muy competitivo, y Ferrari también, pero no llegamos a lo que debíamos”. “Pero bueno, los dos tenemos buenos recuerdos y ojalá, ¿por qué no? Podemos volver a luchar por el título” “¿Creo que Lewis sucumbirá a la presión [de no mantener su máximo nivel durante el resto de la campaña]? Sí, gracias a Max [Verstappen] al cien por cien””Cuando Lewis solo tiene que luchar con su compañero Valterri Bottas por el título, todo es genial. Ahora siente algo de presión y se mete en problemas “ANTONIO LACERDAEFEHamilton es actualmente segundo en la clasificación del Campeonato de F1, mientras que Alonso ocupa la décima posición, pero todo podría cambiar.

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Sebastian vettel

Carrera en la IndyCar Series2 carreras disputadas a lo largo de 3 añosEquipo(s)Nº 66 (Arrow McLaren SP)Posición en 201729ºMejor resultado29º (2017)Primera carrera2017 Indianapolis 500 (Indianápolis)Última carrera2020 Indianapolis 500 (Indianápolis)

Fernando Alonso Díaz (pronunciación en español: [feɾˈnando aˈlonso ˈði.aθ] (escuchar); nacido el 29 de julio de 1981) es un piloto de carreras español que actualmente compite para Alpine en la Fórmula Uno (F1). Ganó el Campeonato Mundial de Pilotos de la serie en 2005 y 2006 con Renault, habiendo conducido también para McLaren, Ferrari y Minardi. Con Toyota, Alonso ha ganado las 24 Horas de Le Mans dos veces, en 2018 y 2019, y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2018-19, mientras que ganó las 24 Horas de Daytona con Wayne Taylor Racing en 2019.

Nacido en Oviedo, Asturias, en el seno de una familia de clase trabajadora, Alonso comenzó a correr en karts a los tres años y logró éxitos en campeonatos locales, nacionales y mundiales. Pasó a las carreras de coches a los 17 años, ganando el Euro Open by Nissan en 1999 y siendo cuarto en el Campeonato Internacional de Fórmula 3000 de 2000. Debutó en la F1 con Minardi en 2001 antes de incorporarse a Renault como piloto de pruebas en 2002. Ascendido a un asiento de carreras en 2003, Alonso ganó dos campeonatos de pilotos en 2005 y 2006, convirtiéndose en el piloto más joven en conseguir una pole, en ganar una carrera, en ser el campeón del mundo más joven y en ser el bicampeón más joven de la historia de este deporte en ese momento. Después de terminar tercero con McLaren en 2007, volvió a Renault para 2008 y 2009 y ganó dos carreras en el primer año para ser quinto en la general. Alonso pilotó para Ferrari de 2010 a 2014, quedando subcampeón tras Sebastian Vettel en tres reñidos duelos por el título en 2010, 2012 y 2013. Una segunda etapa en McLaren, de 2015 a 2018, no le permitió obtener más éxitos.

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