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Volkswagen Tiguan 1.4 TSi 110kW R-Line (2021) – Todo lo que reluce Volkswagen ha lanzado recientemente la actualización del Tiguan, y nosotros nos hemos llevado el 1.4 TSi 110kW para probarlo durante una semana y nos ha parecido una toma muy adulta y avanzada del crossover que les ha traído muc
Volkswagen Tiguan (2021) – El GTI de los SUVs se pone aún mejorEl Tiguan de Volkswagen acaba de recibir un lavado de cara bastante completo, con una gama reestructurada, actualizaciones cosméticas y la última tecnología en el coche. Pasando por el (actual) tope de gama 2.0 TSI
El Tiguan es un SUV de tamaño medio muy completo, que ha subido de categoría con su lavado de cara en 2011. Su primera generación comenzó en 2007 y los modelos de segunda generación se han lanzado hace muy poco. Su aspecto actual se ha tomado del Golf y del Passat, además de compartir la misma plataforma MQB de VW. Es más largo y ancho que el modelo anterior y ofrece más espacio. Se maneja bien y cuenta con un motor diésel de 2,0 litros que produce 112 kW. El nuevo modelo también debería tener más calidad y refinamiento.
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El Volkswagen Tiguan (pronunciación en alemán: [ˈfɔlksˌvaːgn̩ ˈtiːɡu̯aːn]) es un SUV crossover compacto producido por el fabricante de automóviles alemán Volkswagen. Presentado en 2007, fue el segundo modelo SUV crossover de la marca Volkswagen después del Touareg. La primera generación se basa en la plataforma PQ46, mientras que la segunda generación, lanzada en 2016, utiliza la plataforma MQB del Grupo Volkswagen[1].
El nombre Tiguan es un portmanteau de las palabras alemanas Tiger (“tigre”) y Leguan (“iguana”) y ganó un concurso de nombres organizado por el editor de la revista de coches alemana Auto Bild, de un campo de nombres que también incluía Namib, Rockton, Samun y Nanuk.[2]
Hasta la primavera de 2020, se habían vendido seis millones de unidades en todo el mundo, con 910.926 unidades fabricadas solo en 2019. Esto convierte al Tiguan en el coche más vendido en general del Grupo Volkswagen. También es el SUV más vendido en Europa[3].
La primera generación del Tiguan se mostró inicialmente como un vehículo conceptual en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en noviembre de 2006.[7][8] La forma de producción del Tiguan se reveló en línea en junio de 2007[9][10] tras un prototipo previo en Namibia,[11] antes de ser lanzado oficialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2007.[12]
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El primer Tiguan se convirtió inmediatamente en el SUV más vendido. En Alemania, ha sido el modelo más popular de su clase durante años. La última generación, que pronto llevó al Tiguan a superar la marca de los 4 millones de unidades, hizo su debut en 2017. El último modelo se basa en el conjunto de herramientas transversales modulares (MQB). El MQB ha supuesto una mejora general de todas las propiedades de este coche: un sinfín de sistemas de asistencia optimizan el confort y la seguridad, el diseño es aún más carismático y el espacio disponible ha aumentado.
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Los datos de consumo de combustible y emisiones especificados se han determinado según los procedimientos de medición prescritos por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017, algunos vehículos nuevos ya están siendo homologados según el Procedimiento de Ensayo de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial (WLTP), un procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. A partir del 1 de septiembre de 2018, el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC) será sustituido por el WLTP de forma escalonada. Debido a las condiciones de prueba más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos según el WLTP serán, en muchos casos, más altos que los medidos según el NEDC. Para más información sobre las diferencias entre el WLTP y el NEDC, visite www.volkswagen.de/wltp.
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Los datos de consumo y emisiones especificados se han determinado según los procedimientos de medición prescritos por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017, algunos vehículos nuevos ya están siendo homologados según el Procedimiento de Ensayo de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial (WLTP), un procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. A partir del 1 de septiembre de 2018, el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC) será sustituido por el WLTP de forma escalonada. Debido a las condiciones de prueba más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos según el WLTP serán, en muchos casos, más altos que los medidos según el NEDC. Para más información sobre las diferencias entre el WLTP y el NEDC, visite www.volkswagen.de/wltp.
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