Dakar
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Peacock cuesta sólo 4,99 dólares al mes por una versión con publicidad del servicio que ofrece cobertura no sólo del Rally Dakar, sino también un montón de partidos de fútbol de la EPL, cada Sunday Night Football de la NFL y la Super Bowl, cada gran evento de la WWE, además de muchos otros deportes en directo.
Francisco lópez contardo
Rally DakarCategoríaRally raidRegiónEuropa y África (1979-2007)Sudamérica (2009-2019)Arabia Saudí (2020-2022)Oriente Medio (2023-)Temporada inaugural1979Campeón de pilotos Nasser Al-Attiyah (Coches) Sam Sunderland (Motos) Dmitry Sotnikov (Camiones) Alexandre Giroud (Quads) Francisco López Contardo (Prototipos ligeros) Austin Jones (SSV) Serge Mogno (Clásicos)Sitio web oficialDakar.comTemporada actual
Ruta París-Dakar (1981)Thierry Sabine1981 Competidor del Dakar Rolls Royce CornichePaíses por los que ha pasado el rally desde 1979 hasta 2007 (los países de color naranja sólo se recorrieron en la carrera de 1992 hasta Ciudad del Cabo). Zaire (estado que ahora se conoce como República Democrática del Congo) señalado por error: los participantes utilizaron el transporte marítimo para llegar desde la República del Congo hasta Angola.Países por los que ha pasado el Rally Dakar desde 2009 hasta 2018 desde que se trasladó del anterior recorrido París-Dakar por motivos de seguridad. Las ciudades que se incluyen son los principales puntos de salida y llegada.Pistas que atraviesan el desierto del Sahara en MauritaniaAutos expuestos en 1993 en ParísUn camión de apoyo durante el Dakar 2004Premio principal personal del Rally Dakar 2011 (camiones T4)
Alexandre giroud
El Rally París-Dakar es legendario, al igual que las personas y las máquinas que compitieron en él. Joy Lewis explora los primeros días del épico rally del desierto en las ciudades donde comenzó y terminó la carrera. Sus dos acompañantes: Hubert Auriol, que ganó el Rally París-Dakar en dos ocasiones con BMW en los años 80; y la R nineT Urban G/S, una moto cuyo diseño recuerda a la legendaria R 80 G/S.
Una mirada a la Urban G/S, y los años 80 cobran vida – los primeros días de los rallyes y los corredores del desierto, cuando Hubert Auriol y Gaston Rahier se lanzaron a vivir la aventura de sus vidas entre París y Dakar. El éxito de los dos héroes del off-road de aquella época está estrechamente ligado a la R 80 G/S, una máquina dual-sport que se hizo inmortal gracias al Rally París-Dakar.
La icónica moto sigue transmitiendo sus genes hoy en día y es también la fuente de inspiración de la nueva R nineT Urban G/S. Aunque pertenece claramente a la familia R nineT en cuanto a características de conducción y tecnología innovadora, su aspecto recuerda al de la R 80 G/S: elementos blancos de la carrocería, el estrecho asiento rojo ligeramente más largo, la cubierta de la rueda delantera elevada y la máscara del faro. Es hora de explorar los primeros días del rally en París y Dakar en la Urban G/S.
Dakar clásico 2022
El Rally Dakar es un maratón anual de rallyes a campo traviesa para varias categorías de vehículos, que se celebró por primera vez en 1979. Los participantes tienen que ir fuera de la carretera y atravesar barrizales, desiertos y montañas para llegar a la meta. Hasta 2008, la salida del rally se situaba en Europa y la llegada, en la capital de Senegal, Dakar. Desde 2009, el rally se celebra en Sudamérica, antes de trasladarse a Arabia Saudí en 2020.
Rastreador FMC130 La creciente cobertura de la red LTE CAT 1 impulsa la demanda de rastreadores GPS Teltonika de la serie FMC. Gracias a sus amplias funciones, entradas flexibles y versatilidad, el FMC130 registra una extraordinaria popularidad, lo que lo convierte en una de las principales opciones entre nuestros clientes.
Una conectividad de red fiable y estable es importante para que nuestro equipo de carreras garantice una comunicación ininterrumpida para los equipos de servicio y medios de comunicación. Los equipos de Teltonika Networks se instalan en el camión de apoyo al rally y realizan una función de punto caliente, proporcionando a todo el equipo de carreras una conectividad celular fiable incluso en las zonas remotas del desierto. Y aún más: esta solución permite a nuestros pilotos supervisar la preparación del coche para la siguiente etapa de forma remota mientras descansan.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.