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Peugeot e-
Peugeot e-rifter 2021
Los últimos desarrollos tecnológicos a partir de 2022 en las versiones 100% eléctricas de los nuevos PEUGEOT 208 y 2008 añadirán hasta 25 km y un 8% más de autonomía en el ciclo WLTP, e incluso más en la vida real.
Los últimos desarrollos tecnológicos a partir de 2022 en las versiones 100% eléctricas de los nuevos PEUGEOT 208 y 2008 añadirán hasta 25 km y un 8% más de autonomía en el ciclo WLTP, e incluso más en la vida real.
Lanzados ambos a finales de 2019, los PEUGEOT e-208 y PEUGEOT e-2008 100% eléctricos han tenido un gran éxito en los mercados, con más de 90.000 vehículos ya producidos. Estos dos modelos subrayan la relevancia de la estrategia de electrificación de la marca PEUGEOT.
Basados en la plataforma eCMP (Common Modular Platform), equipados con una batería de 50 kWh, un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par, estas dos siluetas mostrarán los últimos avances tecnológicos, para ofrecer más autonomía a sus usuarios.
En primer lugar, se han optimizado los neumáticos con un cambio a la clase “A+”, proporcionando una mayor eficiencia gracias a una menor resistencia a la rodadura. Esto afecta a las ruedas de 16 pulgadas del PEUGEOT e-208 y a las de 17 pulgadas del PEUGEOT e-2008.
Peugeot e-208: preis
El concept Peugeot e-Legend (nombre en clave P18) es un coupé neo-retro que rinde homenaje al Peugeot 504 Coupé que celebró su 50 aniversario en 2018. Fue desvelado el 20 de septiembre de 2018, antes de su exhibición pública en el Salón del Automóvil de París 2018, en un color gris teñido de champán. Recibe en su parrilla (y en su volante) un logotipo iluminado que recuerda al de los Peugeot de los años 60, superado por el nombre “PEUGEOT”, como su mayor 504 y retomado por el 508. Hay muchas referencias al 504, como los parachoques flotantes compuestos por una lámina metálica, las dobles ópticas cuadradas o incluso los asientos de terciopelo, como en la época del modelo original.
Con motivo del Salón del Automóvil de París, se lanzó una petición en Internet para solicitar al fabricante la producción en serie del Peugeot e-Legend[4]. Pero el 25 de abril de 2019, Carlos Tavares, director general de Peugeot, anunció en la asamblea general del fabricante que el e-Legend no pasará a la fase de serie. Ponerlo en producción costaría 250 millones de euros y, para que el proyecto fuera financieramente viable, habría que fabricar 20.000 ejemplares a razón de 80.000 euros[6][7].
Peugeot e-208 cargado
El PEUGEOT e-208 es un complemento 100% eléctrico de la gama PEUGEOT 208. Con un motor eléctrico de 100kW y una batería de 50kWh, el PEUGEOT e-208 puede recorrer hasta 217 millas según los procedimientos de eficiencia de combustible WLTP de la UE. El e-208 dispone de tres modos de conducción: Eco, para optimizar la autonomía, Normal, para el máximo confort, y Sport, que permite al conductor priorizar las prestaciones. La batería está cubierta por una garantía del fabricante de 8 años y 100.000 millas, lo que le da mayor tranquilidad con cualquiera de nuestras ofertas de leasing u otras ofertas de financiación del e-208.
Peugeot e-rifter preis
Si quieres cambiar a un coche eléctrico pequeño, el Peugeot e-208 puede ser un buen punto de partida. Tiene una autonomía decente, un aspecto atractivo y es más práctico en el día a día que los rivales Honda e o Mini Electric.
El capó esculpido del e-208, el diseño de las luces LED de tres garras y la prominente moldura trasera en negro piano le dan un aspecto distintivo. Se distingue del 208 normal por la insignia “e” y el distintivo especial de Peugeot que cambia de color con distintas luces.
Un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas viene de serie, e incluye radio DAB y Bluetooth, pero sobre todo Apple CarPlay y Android Auto también. Como opción (o de serie en los modelos GT) hay una versión de 10 pulgadas del mismo sistema que también incluye un navegador por satélite integrado. En ambos casos, la pantalla es de alta resolución y los menús son bastante fáciles de navegar, con información energética específica del e-208 incluida, aunque los pequeños botones en pantalla pueden ser difíciles de pulsar con confianza mientras se conduce.
Sin embargo, no hay que despreciar los nuevos diales digitales 3D de Peugeot. Son de serie a partir del acabado Allure y se proyectan en diferentes capas para dar un efecto tridimensional que tiene un aspecto magnífico. Además, muestran la información clave con claridad y son personalizables para que puedas elegir lo que quieres ver. Los diales del e-208 difieren ligeramente de los del coche estándar, ya que muestran información sobre la energía, la autonomía y la carga.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
