Plano metro linea 9

Línea 8 del metro de parís

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La designación 3 se utilizó originalmente para la línea IRT Dyre Avenue hasta que se convirtió en servicio de paso en 1957, aunque el equipo de la línea no llevaba números; puede haberse utilizado para el Dyre Avenue Shuttle, que funcionaba por las noches y otras veces cuando el servicio de paso no funcionaba, después de 1957. El Dyre Avenue Shuttle sigue funcionando a diario durante las horas nocturnas, pero ahora lleva el mismo número que el servicio de paso de la línea, el 3.

El servicio de paradas intermedias 1/9 se introdujo el 26 de agosto de 1989 para satisfacer la demanda de un servicio más frecuente. Al principio, se saltaban casi todas las estaciones entre 242nd Street-Van Cortlandt Park en el Bronx y 137th Street-City College en Manhattan. Sin embargo, con el paso del tiempo, muchas de las estaciones que se saltaban se utilizaron más y dejaron de saltarse. La popularidad y el uso aumentaron hasta el punto de que el servicio de salto de estación ahorraba poco o nada de tiempo. En 1995, los trenes 1 sólo se saltaban tres paradas, mientras que los trenes 9 sólo se saltaban cuatro. A principios de 2005, se anunció que el servicio de paradas evitadas se interrumpiría, y el tren 9 hizo su último recorrido el 27 de mayo.

Línea 8 del metro

Tuvimos un día absolutamente perfecto con nuestro guía turístico, Rogin Luo, que nos llevó de excursión por la Gran Muralla. No sabíamos qué esperar y estábamos encantados de tenerlo como guía. Muy informativo, conocedor y divertido. Fuimos a experimentar una parte de la Gran Muralla que no estaba restaurada y a ver toda su belleza natural. Recibimos una larga lección de historia por el camino.

Después de la caminata, todos fuimos a comer a un pequeño lugar al pie de la colina. Situado en una casa, almorzamos en la habitación del propietario. Es una maravilla. ¡Rogin es lo mejor de lo mejor! Esta empresa de turismo cumplió con nosotros y estamos muy agradecidos.

Información: Iniciada en abril de 2007, la línea 9 se inauguró el 31 de diciembre de 2011. La línea, en su primera fase de desarrollo, recorre actualmente 11,1 km desde la estación de tren de Pekín Oeste hasta Guogongzhuang, en el distrito de Fengtai, con nueve estaciones. La segunda fase de desarrollo, actualmente en construcción, ampliará la línea hacia el norte hasta la Biblioteca Nacional. En total, la línea tendrá una longitud de 16,5 km y 13 estaciones.

Línea 9 del metro de parís

La estación Porte de Saint Cloud está situada frente al gigantesco Parque de los Príncipes y el estadio Jean Bouin. Es la forma más fácil y rápida de llegar, especialmente en las noches en las que hay eventos y partidos del PSG.

En dirección al norte, a lo largo de las orillas del Sena, la línea 9 del metro de París tiene parada en la estación de Trocadero. Si quiere llegar a la Torre Eiffel, es la parada perfecta para disfrutar de una vista inmejorable. Una vez que salga del metro, cruce los Jardines del Trocadero y luego el Sena para llegar a la torre.

Siguiendo por el Sena, la parada Alma Marceau está a pocos pasos del Palais de Tokyo. Bájese en esta estación para ir a las grandes avenidas, los Campos Elíseos y el Arco del Triunfo. Es una forma excelente de pasear por la capital. Sin embargo, si quiere llegar más rápido, puede bajarse en la estación Franklin D. Roosevelt, situada en los Campos Elíseos, en la esquina del Jardín de la Nueva Francia. Esta parada es también la indicada si quiere visitar el Grand Palais o el Petit Palais.

Siguiendo hacia el sur de la ciudad, la línea 9 recorre el bulevar Haussmann, parando en cinco estaciones: Saint-Augustin, Havre – Caumartin, Chaussée d’Antin – La Fayette, Richelieu – Drouot y, finalmente, Grands Boulevards. A lo largo de dos kilómetros y medio, la línea 9 le llevará a la parte del bulevar a la que quiera llegar rápidamente.

Línea 9 del metro de parís

El metro de Berlín (en alemán Berliner U-Bahn) se inauguró en 1902 y se ha ido actualizando prácticamente hasta 2009. La construcción de este sistema se ha visto afectada por hitos como la 1ª y 2ª Guerra Mundial, en las que se paralizaron las obras y se dañó parte de la red. Cuando la ciudad quedó dividida por el muro, también se abandonaron las estaciones de metro entre Berlín Este y Berlín Oeste. Es una de las redes más funcionales y prácticas de Europa y el mayor sistema de metro de Alemania. Hay 10 líneas que dan servicio a 170 estaciones en 145 kilómetros. Los trenes pueden alcanzar velocidades de 72 km/h aunque la velocidad normal de circulación es de 30 km/ h.

La Berliner Verkehrsbetriebe (BVG, Transporte Público de Berlín) es la empresa que gestiona el metro de Berlín, además de los autobuses, los tranvías y el ferry. El tren de cercanías (S-Bahn), gestionado por la S-Bahn Berlin GmbH, completa la red de transporte de Berlín. Esta red abarca un total de 1626 kms de líneas de autobús, 286 kms de líneas de tranvía, 330 kms de líneas de tren y 145 kms de metro.

Patricia Gómez

Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.