Porsche 718 cayman gts

Porsche 718 cayman gts precio

1) El peso se ha calculado de acuerdo con las directivas CE pertinentes y es válido sólo para los vehículos con equipamiento de serie. El equipamiento opcional aumenta esta cifra. La cifra indicada incluye 75 kg para el conductor.

Distribución variable del par motor mediante el frenado inteligente de las ruedas traseras. Incluye el diferencial trasero con bloqueo mecánico. Nota: En combinación con el PDK para el 718 Spyder y el 718 Cayman GT4 con valores de bloqueo significativamente más altos para una tracción aún mejor.

Frenos monobloque de aluminio con pinza fija de 6 pistones delante y monobloque de aluminio con pinza fija de 4 pistones detrás, discos de freno de material compuesto con cámaras de freno de aluminio, diámetro de 380 mm delante y detrás, con ventilación interna y perforación transversal, pinzas de freno con acabado rojo.

En cuero negro: refuerzos de los asientos, reposacabezas, módulo del airbag del volante, secciones laterales del reposabrazos del panel de la puerta y secciones laterales de la tapa del compartimento principal de la consola central. En cuero negro Race-Tex: aro del volante, centros de los asientos, tiradores de las puertas, reposabrazos de los paneles de las puertas, tapa del compartimento principal de la consola central y revestimiento del techo, incluidos los apilares. Marca central superior y cinturones de seguridad de tres puntos en negro. Costuras decorativas, trabillas de las puertas y logotipos “GT4” bordados en color plata.

Porsche 718 cayman gts 0-60

La EPA estima que el Cayman básico alcanza hasta 21 mpg en ciudad y 27 mpg en carretera. El modelo S, más potente, rinde 19 mpg en ciudad y 25 en carretera con el sistema automático, y el GT4 equipado con el sistema manual rinde 16 mpg en ciudad y 23 en carretera. Probamos el coche básico y un Cayman S en nuestra ruta de 200 millas por carretera, y ambos ofrecieron un ahorrativo 32 mpg en el mundo real. Para obtener más información sobre el consumo de combustible del Cayman, visite el sitio web de la EPA.Interior, confort y cargaLos indicadores de fácil comprensión, los asientos cómodos y los controles bien situados dan al habitáculo del Cayman una sensación de ajuste, no muy diferente del traje de un superhéroe. Sin embargo, una plétora de botones duros y una serie de piezas de plástico barato impiden que el interior destaque en esta clase. Afortunadamente, Porsche puede cubrir casi cualquier superficie con cuero, a un precio, por supuesto. Un compacto maletero delantero complementa la zona de carga trasera del Cayman, proporcionando a este pequeño deportivo un espacio de carga que rivaliza con los mejores de su competencia. Caben dos maletas de mano en el maletero y dos en el maletero. Sin embargo, el pronunciado ángulo del portón trasero hace que los propietarios tengan que utilizar bolsas blandas para aprovechar al máximo el espacio disponible.

Especificaciones del porsche 718 cayman gt4

1) El peso se ha calculado de acuerdo con las directivas de la CE pertinentes y es válido sólo para los vehículos con equipamiento de serie. El equipamiento opcional aumenta esta cifra. La cifra indicada incluye 75 kg para el conductor.

Frenos de pinza fija monobloque de aluminio de 6 pistones delante y pinza fija monobloque de aluminio de 4 pistones detrás, discos de freno de material compuesto con cámaras de freno de aluminio, diámetro de 350 mm delante y discos de freno de hierro fundido de 330 mm detrás, con ventilación interna y perforación transversal, pinzas de freno con acabado rojo

Asientos del conductor y del acompañante con refuerzos laterales elevados, con una curvatura más marcada en la zona de los hombros. Dispone de ajuste eléctrico del respaldo y ajuste mecánico de la altura y la posición delantera/trasera. Carcasas de los respaldos con acabado de pintura gris plata

Para recibir emisiones de radio digital en los formatos de audio DAB, DAB+ y DMB, que ofrecen un sonido muy superior. Incluye sintonizador doble DAB y cambio automático de digital a analógico para garantizar una recepción óptima de la emisora seleccionada.

Porsche cayman gts precio

A lo largo del ciclo de vida de los dos predecesores del actual 718 Cayman, la generación original del 987 y la posterior del 981, fueron aclamados en estas páginas como destacados campeones de la categoría de coches deportivos asequibles de cinco estrellas. Su dominio fue total y en gran medida indiscutible, e incluso abarcó dos victorias absolutas en nuestra superprueba anual del Mejor Coche de Conducción de Gran Bretaña.

Para el tráfico de atrás, no habrá que confundir quién construye este coche gracias al logotipo de la “banda de sudor” que Porsche ha introducido para los modelos Cayman y Boxster de la generación 718Matt Saunders | Editor de pruebas en carretera

Pero desde que esta versión de la generación 982 llegó hace dos años, con su elección de motores bóxer de cuatro cilindros turboalimentados, algo faltaba. Lo suficiente como para que, cuando probamos en carretera el 718 Cayman S de 2,5 litros en 2016, el entusiasmo de nuestra recomendación se viera frenado por esa crucial media estrella.

Este es el segundo Cayman que recibe un derivado GTS, pero si estás un poco inseguro de lo que significa exactamente esa insignia y de dónde se situará este coche en última instancia en la jerarquía de los Cayman de alto rendimiento, piensa en ello de esta manera: Porsche pretende que sus derivados GTS sean coches de mayor rendimiento y precisión de manejo, pero con un estilo adecuado para el uso diario en carretera.

Patricia Gómez

Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.