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El gobierno de Biden ha culpado del aumento de las tasas de inflación en el país al mercado de vehículos usados. El problema, que la Casa Blanca reconoce, es que no hay mucho que pueda hacer para ayudar a bajar las tasas en este momento.
En diciembre, los precios que los consumidores pagaron por los bienes y servicios subieron un 0,5%, mientras que los precios de los coches usados aumentaron un 3,5%. Basándose en un cálculo ponderado de esa variación de precios y de la demanda de coches usados por parte de los estadounidenses, el Departamento de Trabajo estima que los precios de los coches usados contribuyeron en 0,112 puntos porcentuales al aumento global del 0,5%.
Según el asesor económico de la Casa Blanca, Jared Bernstein, el precio de los coches usados también tiene un impacto históricamente alto en la inflación general. Bernstein, que forma parte del Consejo de Asesores Económicos de Biden, escribió que el impacto de los coches usados en la inflación general le parece “notable y revelador”.
“Es un recordatorio de lo extremadamente inusual que es esta inflación actual”, continuó. “El mundo no ha olvidado cómo producir coches nuevos (y, por tanto, usados) y deberíamos esperar que esta serie se revierta una vez que la restricción subyacente de la oferta disminuya”.
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Los camiones de tamaño completo tienen marcos más grandes y más largos, más espacio interior, y a menudo motores más grandes que un camión de tamaño medio. Los de tamaño completo pueden manejar cargas útiles más pesadas y tienen una capacidad de remolque de más de 6500 libras; este tamaño de camión es ideal para la construcción, el transporte de cargas pesadas, o para remolcar grandes remolques o barcos.
Algunos camiones tienen un V6, pero el V8 es a menudo una opción disponible y popular. Puedes elegir entre camiones de lujo de tamaño completo como el GMC Sierra Denali o camiones todoterreno como el Ford Raptor, Ram TRX, o Sierra AT4.
¿Qué es un camión compacto? Las camionetas compactas son un poco más pequeñas, pero su rendimiento de gasolina es excelente. No son camiones para remolcar y llevar cargas pesadas, pero son excelentes para ir a la playa, ir a pescar, ir de picnic, o recoger artículos en la ferretería.
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2021 fue un año inusual para la industria del automóvil. Aunque la demanda de coches nuevos por parte de los clientes se recuperó de la incertidumbre económica de 2020, los fabricantes de automóviles se vieron incapaces de satisfacer esa demanda debido a la escasez de chips semiconductores y a los problemas de la cadena de suministro, y los precios de los coches, tanto nuevos como usados, se dispararon.
Además de la escasez y los problemas de la cadena de suministro, los conductores también tienen que agradecer a la inflación las continuas subidas de precios de los coches en 2022. La inflación general de los consumidores se disparó un 7% en 2021, el mayor aumento en casi 40 años, dijo el miércoles el Departamento de Trabajo. Los precios de los coches y camiones usados, uno de los principales impulsores de la subida, se dispararon un 37% el año pasado, y el vehículo usado medio cuesta ahora 29.000 dólares, según Edmunds.
Los compradores de hoy deben enfrentarse a una selección limitada, a los márgenes de los concesionarios, a los escasos o nulos descuentos y a un mayor sentido de la urgencia por llegar rápidamente a un acuerdo. Teniendo esto en cuenta, he aquí seis formas en las que la compra de coches ha cambiado, junto con algunos consejos sobre cómo gestionarla.
Los vehículos que llegan al concesionario tienen más probabilidades de ser más caros y con un precio más elevado o con numerosos accesorios instalados en el concesionario que consiguen el mismo efecto. Y por si fuera poco, los concesionarios son mucho menos propensos a bajar el precio porque saben que no hay muchas más opciones disponibles. Es un caso de libro de la oferta y la demanda.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
