▷ Precio de un ferrari | Actualizado julio 2024

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Ahorro de combustible y MPGT en el mundo real Este Ferrari logrará 16 mpg en la ciudad y 22 mpg en la carretera, según la EPA. Estas cifras son inferiores a las del Aston Martin DB11 con motor V-8, que consigue 18 mpg en ciudad y 24 mpg en carretera. El gran Bentley Continental GT obtiene la misma media en ciudad que el Portofino M, pero lo supera en carretera, con 26 mpg. Si tenemos la oportunidad de probar el ahorro de combustible de este vehículo en el mundo real, actualizaremos esta página con los resultados.Interior, Confort y CargaFerrari cubre el interior del Portofino M con un suntuoso cuero, y los asientos delanteros ajustables eléctricamente en 18 direcciones -nuevos con tecnología de ventilación y calentamiento del cuello- proporcionan una comodidad y apoyo adecuados. Además, un práctico deflector de viento ayuda a mantener el habitáculo silencioso cuando se baja el techo rígido. Con su par de pequeños asientos detrás de los pasajeros delanteros, el Ferrari descapotable puede transportar técnicamente hasta cuatro personas, pero no recomendaríamos a nadie que pasara el tiempo ahí atrás. Nosotros utilizaríamos esos asientos para llevar nuestras cosas, ya que en el maletero del Portofino no cabe mucho y el espacio de almacenamiento en la cabina es escaso. Una útil bandeja en la parte delantera de la consola central permite guardar pequeños objetos, e incluso hay un lugar para guardar una bebida cerca, pero eso es todo.

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Ahorro de combustible y MPGNe la EPA ni Ferrari han dicho cómo será el ahorro de combustible del 296GTB. Sin embargo, Ferrari afirma que tendrá una autonomía de conducción totalmente eléctrica de aproximadamente 24 kilómetros con una carga completa. Una vez que se publiquen las cifras de la EPA en ciudad, carretera y combinadas, tendremos una mejor idea de lo frugal que es realmente este potente híbrido enchufable. Para obtener más información sobre el ahorro de combustible del 296GTB, visite el sitio web de la EPA.Interior, confort y cargaEn el interior, el 296GTB es un ejercicio de elegante minimalismo. El salpicadero cuenta con una interfaz totalmente digital derivada del SF90. El pasajero también dispone de una pantalla digital que, según Ferrari, está pensada para que se sienta como un copiloto. Los asientos del GTB y varias superficies del interior están revestidos de cuero italiano que muestra el lado lujoso del coupé. La consola central contiene una palanca de cambios de botón inspirada en las antiguas cajas de cambios manuales de Ferrari. También hay un pequeño compartimento para guardar la llave de contacto del GTB en la consola central. En la parte superior del salpicadero también se ha integrado discretamente un head-up display.

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Curiosamente, la historia de Ferrari comienza con otro famoso fabricante de automóviles. Enzo Ferrari comenzó su carrera en las carreras con Alfa Romeo, pero a finales de la década de 1940 empezó a producir sus propios coches. Para financiar sus carreras, Ferrari empezó a producir coches de carretera. Entre ellos se encuentran el 250 GTO, el 365 Daytona y el F40, por nombrar algunos.

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Mientras que la mayoría de los fabricantes han ampliado sus líneas para incluir sedanes y SUVs, Ferrari continúa especializándose en la producción de supercoches icónicos. Décadas después, el Cavallino Rampante sigue siendo un líder del sector de las altas prestaciones.

Ferrari es uno de los principales fabricantes de coches deportivos de Italia. Conocido por sus líneas elegantes y su pedigrí en las carreras, Ferrari es el ejemplo de libro de texto de un coche exótico. Como ocurre con la mayoría de los exóticos, el precio de Ferrari refleja su naturaleza a medida.

Curiosamente, la historia de Ferrari comienza con otro famoso fabricante de automóviles. Enzo Ferrari comenzó su carrera en las carreras con Alfa Romeo, pero acabó fabricando sus propios coches a finales de la década de 1940. Para financiar sus carreras, Ferrari empezó a producir coches de carretera. Entre ellos se encuentran el 250 GTO, el 365 Daytona y el F40, entre otros.

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Los Ferraris están hechos para soñar. Rápidos, sexys y muy exclusivos, estos superdeportivos italianos superan los límites de las prestaciones y causan sensación allá donde van. El Portofino descapotable es el más accesible en términos de precio, pero incluso éste es demasiado caro para la mayoría de la gente. A partir de ahí, el superdeportivo F8 Tributo con motor central, el 812 Superfast con motor V12 y el sorprendentemente práctico GTC4Lusso. Si piensa que el GTC4Lusso hatchback es poco convencional, le sorprenderá aún más saber que un Ferrari SUV, el Purosangue, está en el horizonte.