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ContrasFord ofrece el Focus como un sedán o un hatchback de 5 puertas. Si esperabas un coupé en esta clase, echa un vistazo al Honda Civic coupé. Los vagones de esta clase también son unicornios. El único es el VW Golf SportWagen. El Civic es también un Top Safety Pick por el Insurance Institute for Highway Safety, mientras que el Ford Focus no lo es.
El Ford Focus 2018, un superventas permanente en la clase compacta, está disponible como sedán asequible o como un versátil hatchback. Las características de alta tecnología y la alta economía de combustible ayudan al Focus a competir con el Chevy Cruze, Mazda3, Hyundai Accent, Honda Civic, Toyota Corolla y Kia Forte. Hay cuatro niveles de equipamiento disponibles, así como varios sistemas de propulsión, incluyendo un motor EcoBoost de 3 cilindros y 123 CV extremadamente eficiente en el Focus SE Sedán. Para los entusiastas, Ford ofrece dos versiones turboalimentadas de alto rendimiento del Focus Hatchback 2018, el Focus ST de 297 caballos y el Focus RS de 350 caballos con tracción total. Compiten con los VW Golf GTI y Golf R y con los Honda Civic Si y Type R. También hay un Focus totalmente eléctrico que desafía al Chevy Bolt, al Nissan Leaf y al Volkswagen e-Golf y ofrece unos 130 kilómetros de autonomía.
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El Ford Focus RS es uno de los pocos modelos que han disfrutado de un asiento en la cima del segmento de los utilitarios calientes. El Focus RS es ágil, rápido y bien equipado, pero sigue teniendo la naturaleza sencilla de un hatchback. Aunque el RS se dejó de fabricar en 2018, sigue prosperando en el mercado de segunda mano y ofrece una excelente relación calidad-precio.Encuentra el Ford Focus RS de segunda mano en venta
Ford ha anunciado una inversión de 230 millones de libras en su fábrica de Halewood, en Merseyside, para que esté preparada para producir componentes de coches eléctricos. La planta, que actualmente fabrica cajas de cambio para muchos de los coches y furgonetas de la marca…
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Ford ha confirmado que está trabajando en una versión de estilo crossover del Focus que se denominará Focus Active y que se venderá junto a los camiones, SUVs, crossovers y el deportivo insignia Mustang de la compañía. El fabricante de automóviles estadounidense aún no ha confirmado si las variantes orientadas a la pista como el Focus ST y el Fiesta RS también se descontinuarán, ya que la cartera utilitaria de la compañía toma el relevo. La producción del Ford Focus 2019 ha llegado a su fin este año y sólo hay unidades limitadas disponibles en los concesionarios de Estados Unidos, lo que significa que esta podría ser la última oportunidad de hacerse con uno de los últimos coches de Ford, pero el lado positivo es que el concesionario probablemente ofrecerá grandes ofertas en el inventario local restante.
Al entrar en el habitáculo, los pasajeros no pueden dejar de notar el uso de molduras de plástico anticuadas que delatan la edad del Focus 2019. El Focus también viene con elementos acristalados mal diseñados que se suman a la sensación claustrofóbica dentro de la cabina. La compañía ofrece el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil ‘SYNC 3’ como un extra opcional y si los compradores pueden poner sus manos en los acabados SEL y Titanium, serán recibidos con una unidad de pantalla táctil superior de 8 pulgadas. Ambos sistemas de infoentretenimiento son compatibles con la integración de smartphones Apple CarPlay y Android Auto.
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ContrasFord ofrece el Focus como un sedán o un hatchback de 5 puertas. Si esperabas un coupé en esta clase, echa un vistazo al Honda Civic coupé. Los vagones en esta clase también son unicornios. El único es el VW Golf SportWagen. El Civic es también un Top Safety Pick por el Insurance Institute for Highway Safety, mientras que el Ford Focus no lo es.
El Ford Focus 2018, un superventas permanente en la clase compacta, está disponible como sedán asequible o como un versátil hatchback. Las características de alta tecnología y la alta economía de combustible ayudan al Focus a competir con el Chevy Cruze, Mazda3, Hyundai Accent, Honda Civic, Toyota Corolla y Kia Forte. Hay cuatro niveles de equipamiento disponibles, así como varios sistemas de propulsión, incluyendo un motor EcoBoost de 3 cilindros y 123 CV extremadamente eficiente en el Focus SE Sedán. Para los entusiastas, Ford ofrece dos versiones turboalimentadas de alto rendimiento del Focus Hatchback 2018, el Focus ST de 297 caballos y el Focus RS de 350 caballos con tracción total. Compiten con los VW Golf GTI y Golf R y con los Honda Civic Si y Type R. También hay un Focus totalmente eléctrico que desafía al Chevy Bolt, al Nissan Leaf y al Volkswagen e-Golf y ofrece unos 130 kilómetros de autonomía.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.