▷ Precio hyundai ioniq hibrido | Actualizado julio 2024

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La garantía de un vehículo puede tener un impacto significativo en los costes de mantenimiento después de salir del concesionario, y es importante entender las diferentes partes. Normalmente, la garantía de un coche nuevo incluye una garantía básica, que cubre todo excepto los elementos de desgaste, como los frenos y los neumáticos, y una garantía del tren motriz, que cubre todas las piezas que hacen que el coche se mueva, como el motor y la transmisión.

Cualquier reembolso en efectivo estimado por el fabricante al consumidor. Nota: las rebajas están sujetas a cambios en cualquier momento. Asegúrese de confirmar cualquier reembolso en efectivo al consumidor con el representante de su concesionario en el momento de la compra.

Impuestos locales, tasas de licencia y otras tasas locales, como tasas de documentación del concesionario, tasas de eliminación de neumáticos y baterías y, cuando corresponda, cargos de financiación – estas tasas también están excluidas de la factura del concesionario y del MSRP y estarían excluidas de la mayoría de los anuncios que podrías ver.

Rebajas aleatorias por “cualificación especial”: por ejemplo, sólo para nuevos graduados universitarios o para clientes que cambien un tipo específico de coche. Pida a su representante del concesionario más información sobre las rebajas por “calificación especial”.

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El modelo básico Ioniq Blue es el híbrido más eficiente del mercado. El Ioniq Limited que probamos se quedó a 2 mpg de su estimación de la EPA durante nuestra prueba, pero sigue siendo uno de los pocos coches que hemos probado que han superado las 50 mpg. En nuestras pruebas en el mundo real, el plug-in lo hizo tan bien como sus competidores más cercanos en nuestro conjunto de pruebas de carretera, pero no pudo cumplir con la promesa de sus calificaciones de la EPA. Para obtener más información sobre el ahorro de combustible del Ioniq, visite el sitio web de la EPA.Interior, confort y cargaEl habitáculo del Ioniq es cómodo y atractivo incluso en el acabado básico, y puede estar bien equipado en las versiones más caras. Además, Hyundai ha utilizado materiales sostenibles para su interior, con materiales compuestos de caña de azúcar y roca volcánica. Aunque los asientos traseros no inspirarán indignación a sus pasajeros, varios competidores ofrecen más espacio para extenderse. En el Ioniq cabe tanto equipaje como en otros miembros de su clase y más que en algunos competidores más grandes. El espacio interior está por detrás de los competidores, pero Hyundai ha empleado algunos trucos inteligentes para maximizar el espacio disponible. La versión enchufable cede cuatro pies cúbicos de espacio de carga en comparación con el modelo híbrido. Se puede culpar al paquete de baterías más grande por el déficit, pero no debería ser un problema.

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Motor y kilometraje del Hyundai Ioniq Hybrid: El Ionic Hybrid cuenta con un motor híbrido de gasolina de 1,6 litros turboalimentado que produce una potencia máxima de 132 CV y un par máximo de 265 Nm. El motor está acoplado a una transmisión de doble embrague de 6 velocidades. El rendimiento es de 26,3 km por litro.

Características del Hyundai Ioniq Hybrid: Unidad de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8,0 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, frenada de emergencia automatizada con aviso de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril, aviso de salida de carril, alerta de tráfico cruzado trasero, monitorización del ángulo muerto, volante multifunción, climatización multizona

El habitáculo se ha renovado en el Ioniq renovado. Tiene una nueva interfaz táctil para el sistema de climatización. El interior rediseñado cuenta ahora con una gran pantalla táctil de 8 pulgadas situada en la parte superior del salpicadero. El sistema de infoentretenimiento permite ahora la conectividad Apple CarPlay y Android Auto para sus smartphones. Las ayudas avanzadas a la conducción, como el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril y el sistema de prevención de colisiones, vienen de serie en el Ioniq Hybrid. El Ioniq no es un coche enorme, por lo que las plazas traseras son un poco estrechas, aunque el espacio para las piernas y la cabeza es adecuado, y tiene salidas de aire acondicionado traseras. El suelo del maletero es un poco alto, pero al menos puedes plegar los asientos traseros para tener más espacio de carga.

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Uno de los tres utilitarios compactos electrocéntricos de Hyundai, el Ioniq Hybrid y el Plug-in Hybrid son los más disponibles de la gama. Tal vez no tan enfocados como los EV dedicados, su asequibilidad, que comienza en sólo 23.400 dólares, y su supremo kilometraje de gas hacen que estos dos sean los más probables de ser comprados. En su forma más básica, el acabado Hybrid Blue obtiene un impresionante ahorro de combustible de 59 mpg combinado, superando incluso al popular Toyota Prius. El modelo básico en EE.UU. también viene con un buen número de características de seguridad y una suite de infoentretenimiento decente, pero la mejor tecnología está reservada para el acabado Limited más caro. Aunque el kilometraje puede variar, todos los modelos cuentan con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,6 litros asociado a un motor eléctrico, que desarrollan una potencia combinada de 139 caballos, mientras que el PHEV puede recorrer 29 millas sólo con electricidad. Sólo está disponible la tracción delantera, y una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades poco refinada se encarga de las marchas.

Muy poco ha cambiado para el modelo del año 2021. Sin embargo, el Apple CarPlay y Android Auto de serie son ahora inalámbricos y un freno de mano eléctrico se ha convertido en un equipamiento de serie en todos los modelos. También ha habido pequeños cambios en la paleta de pintura.