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Lista de precios del seat ateca
El Ateca SE es la versión más económica del Ateca. Cuenta con una pantalla de infoentretenimiento de 8 pulgadas, climatizador bizona, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, barras de techo negras y llantas de aleación de 17 pulgadas. También tiene un volante y un pomo del cambio forrados en cuero y acceso sin llave tintado.
Elige un Ateca SE Technology si quieres utilizar la navegación por satélite integrada en lugar de la aplicación de navegación de tu smartphone en la pantalla del coche. Además de un sistema de infoentretenimiento de 9 pulgadas con navegación por satélite integrada con sensor de proximidad -la pantalla puede detectar cuando tu mano está cerca- y control por voz.
Los modelos Ateca FR tienen un aspecto deportivo con aleaciones de 18 pulgadas, parrilla delantera gris, pedales de aluminio y asientos deportivos de Alcantara. También se ofrece iluminación ambiental para el interior y faros automáticos y limpiaparabrisas con sensor de lluvia.
Los modelos Xperinece se distinguen por su revestimiento de plástico negro en el exterior para darles un aspecto más off-road. También se ofrece un interior de alcántara y algunos equipos de seguridad adicionales: control de crucero adaptativo con limitador de velocidad, sistema de detección de ángulos muertos y frenado de emergencia autónomo.
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* Al final del contrato hay tres opciones: i) pagar el pago final opcional y ser propietario del vehículo; ii) devolver el vehículo: sujeto al exceso de kilometraje y al desgaste justo, se pueden aplicar cargos; o iii) sustituir: cambiar el vehículo
Revisión del seat ateca
Las cifras bajas se refieren a la versión menos económica; las altas a la más económica. Basado en la economía de combustible combinada WLTP para las versiones de este coche fabricadas desde septiembre de 2017 solamente, y los costes típicos actuales de combustible o electricidad.
Como era de esperar, los Atecas con motor diésel son los que ofrecen las cifras de consumo más atractivas (sobre el papel), pero los TSI de gasolina no decepcionan. Al igual que el Volkswagen T-Roc, no hay un modelo híbrido disponible.
Los diésel son los más adecuados si quieres reducir los costes de funcionamiento. Durante nuestras pruebas con el TDI 150 auto 4Drive, vimos cifras indicadas que oscilaban entre los 40-47,9mpg, obteniendo mejores resultados en viajes largos.
Este motor también dispone de una función de inercia cuando se conduce en su modo de conducción Eco, desconectando el motor de las ruedas cuando se levanta el pie del acelerador y dejando que las revoluciones bajen para conservar una pequeña cantidad de combustible.
Los intervalos de mantenimiento son una vez al año o cada 20.000 millas. El Ateca debería ser barato de mantener ya que se ha establecido como un coche económico y fiable. Hay una serie de planes de servicio disponibles para aquellos que quieren pagar por adelantado su servicio en un plan mensual – evitando así grandes facturas.
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