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Puente macao hong kong
Por qué se construyó el puente hong kong-zhuhai-macau
Con 55 kilómetros de longitud, el puente Hong Kong-Zhuhai-Macau es el puente marítimo más largo del mundo y ha costado más de 30.000 millones de dólares de Hong Kong. Inaugurado en 2018, ahora conecta las regiones administrativas especiales de Hong Kong y Macao con la ciudad de Zhuhai, en China continental.
El proyecto requirió edificios de viaje portuario en Hong Kong, Zhuhai y Macao para albergar los procedimientos de entrada y salida de pasajeros, la inspección de vehículos y las oficinas portuarias. La escala era inmensa, ya que sólo el edificio de Macao tenía una superficie de 169.498 m2.
El rendimiento térmico era un requisito clave para garantizar un importante ahorro de energía en el proyecto del puente y para crear un entorno confortable para las decenas de miles de viajeros que utilizan las instalaciones.
Se eligió ThermalRock para todos los edificios de inspección por sus excelentes propiedades térmicas y su rendimiento duradero. Al estar hecho de lana de roca, no cambia de forma ni de tamaño, y proporcionará unos costes energéticos bajos y predecibles durante décadas. Su resistencia garantiza que rendirá al máximo durante más de 60 años, incluso en el entorno cálido y húmedo de China, donde las frecuentes tormentas, las lluvias y los cambios de temperatura podrían afectar a otros materiales aislantes.
Colapso del puente de hong kong
Puente Hong Kong-Zhuhai-MacauCoordenadas22°16′59″N 113°46′50″E / 22.28306°N 113.78056°E / 22.28306; 113.78056Coordenadas: 22°16′59″N 113°46′50″E / 22.28306°N 113.78056°E / 22.28306; 113.78056Transporta6 carriles de la autopista G94 Pearl River Delta Ring ExpresswayCruza
El puente Hong Kong-Zhuhai-Macau (HZMB) es un sistema de puente-túnel de 55 kilómetros que consta de una serie de tres puentes atirantados, un túnel submarino y cuatro islas artificiales. Es la travesía marítima más larga[5][6] y el enlace fijo en mar abierto más largo del mundo. El HZMB atraviesa los canales de Lingding y Jiuzhou y conecta Hong Kong, Macao y Zhuhai, tres grandes ciudades del delta del río Perla[7].
El puente HZM fue diseñado para durar 120 años y su construcción costó 127.000 millones de yenes (18.800 millones de dólares)[2] El coste de la construcción del puente principal se estimó en 51.100 millones de yenes (7.560 millones de dólares) financiados con préstamos bancarios y compartidos entre los gobiernos de China continental, Hong Kong y Macao[8].
Inicialmente estaba previsto que se abriera al tráfico a finales de 2016,[9][10][11] la estructura se completó el 6 de febrero de 2018[1] y posteriormente se llevó a los periodistas a dar un paseo por el puente[12][13] El 24 de octubre de 2018, el HZMB se abrió al público tras su inauguración un día antes por el líder chino Xi Jinping.
Mapa del puente de hong kong macau
Puente Hong Kong-Zhuhai-MacauCoordenadas22°16′59″N 113°46′50″E / 22.28306°N 113.78056°E / 22.28306; 113.78056Coordenadas: 22°16′59″N 113°46′50″E / 22.28306°N 113.78056°E / 22.28306; 113.78056Transporta6 carriles de la autopista G94 Pearl River Delta Ring ExpresswayCruza
El puente Hong Kong-Zhuhai-Macau (HZMB) es un sistema de puente-túnel de 55 kilómetros que consta de una serie de tres puentes atirantados, un túnel submarino y cuatro islas artificiales. Es la travesía marítima más larga[5][6] y el enlace fijo en mar abierto más largo del mundo. El HZMB atraviesa los canales de Lingding y Jiuzhou y conecta Hong Kong, Macao y Zhuhai, tres grandes ciudades del delta del río Perla[7].
El puente HZM fue diseñado para durar 120 años y su construcción costó 127.000 millones de yenes (18.800 millones de dólares)[2] El coste de la construcción del puente principal se estimó en 51.100 millones de yenes (7.560 millones de dólares) financiados con préstamos bancarios y compartidos entre los gobiernos de China continental, Hong Kong y Macao[8].
Inicialmente estaba previsto que se abriera al tráfico a finales de 2016,[9][10][11] la estructura se completó el 6 de febrero de 2018[1] y posteriormente se llevó a los periodistas a dar un paseo por el puente[12][13] El 24 de octubre de 2018, el HZMB se abrió al público tras su inauguración un día antes por el líder chino Xi Jinping.
Autobús del puente de hong kong macau
Ponte Hong Kong-Zhuhai-MacauCoordenadas22°16′59″N 113°46′50″E / 22.28306°N 113.78056°E / 22.28306; 113.78056Coordenadas: 22°16′59″N 113°46′50″E / 22.28306°N 113.78056°E / 22.28306; 113.78056Transporta6 carriles de la autopista G94 Pearl River Delta Ring ExpresswayCruza
El puente Hong Kong-Zhuhai-Macau (HZMB) es un sistema de puente-túnel de 55 kilómetros que consta de una serie de tres puentes atirantados, un túnel submarino y cuatro islas artificiales. Es la travesía marítima más larga[5][6] y el enlace fijo en mar abierto más largo del mundo. El HZMB atraviesa los canales de Lingding y Jiuzhou y conecta Hong Kong, Macao y Zhuhai, tres grandes ciudades del delta del río Perla[7].
El puente HZM fue diseñado para durar 120 años y su construcción costó 127.000 millones de yenes (18.800 millones de dólares)[2] El coste de la construcción del puente principal se estimó en 51.100 millones de yenes (7.560 millones de dólares) financiados con préstamos bancarios y compartidos entre los gobiernos de China continental, Hong Kong y Macao[8].
Inicialmente estaba previsto que se abriera al tráfico a finales de 2016,[9][10][11] la estructura se completó el 6 de febrero de 2018[1] y posteriormente se llevó a los periodistas a dar un paseo por el puente[12][13] El 24 de octubre de 2018, el HZMB se abrió al público tras su inauguración un día antes por el líder chino Xi Jinping.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
