Que es el autogas
Propano
En una época en la que se presta mucha atención a la protección del medio ambiente y a la conservación de los recursos naturales, el uso del autogás como fuente de combustible alternativa sigue ganando adeptos en países de todo el mundo. ¿Qué es el autogás? También conocido como gas licuado de petróleo (GLP), el autogás es el producto del procesamiento del gas natural y del refinado del petróleo.
La familia del GLP está formada por varios gases hidrocarburos que se licúan mediante presurización y se utilizan como combustible. La principal ventaja de utilizar propano para el autogás frente al butano, el propileno, el etileno o el etano es que el propano funciona mejor en climas fríos. El bajo punto de ebullición del propano (aproximadamente -42°C), asegura que el gas no se vaporizará en condiciones climáticas extremas.
El uso más común del autogás es, con mucho, el de abastecer de combustible a los automóviles; de hecho, el autogás de propano es la tercera fuente de combustible para automóviles más popular, por detrás de la gasolina y el gasóleo. El autogás también puede utilizarse en aplicaciones fijas, como el suministro de combustible para generadores de energía eléctrica.
Aproximadamente el 98% de todo el autogás utilizado en el mundo se produce en Estados Unidos. Sin embargo, sólo un 3% de los aproximadamente 21 millones de vehículos del mundo -incluidos 10 millones en Europa- que funcionan con autogás se encuentran en América.
Autogás vs gasolina
El GLP o autogás para automóviles es el combustible alternativo más accesible. Conducir un vehículo de GLP es seguro, fácil y, en muchos países, considerablemente más barato que conducir un modelo de gasolina o diésel. Además, el GLP emite menos CO2 y muchas menos emisiones, como los NOx.
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Gasolina
Autogás es el nombre común del gas licuado de petróleo (GLP) cuando se utiliza como combustible en los motores de combustión interna de los vehículos, así como en aplicaciones fijas como los generadores. Es una mezcla de propano y butano.
El autogás se utiliza ampliamente como combustible “verde”, ya que su uso reduce las emisiones de CO2 de los gases de escape en aproximadamente un 15% en comparación con la gasolina. Un litro de gasolina produce 2,3 kg de CO2 al quemarse, mientras que la cantidad equivalente de autogás (1,33 litros debido a la menor densidad del autogás) produce sólo 1,5 * 1,33 = 2 kg de CO2 al quemarse.[1] Las emisiones de CO son un 30% menores, en comparación con la gasolina, y las de NO x, un 50%. [2] Tiene un índice de octano (MON/RON) que oscila entre 90 y 110 y un contenido energético (mayor poder calorífico-HHV) que oscila entre 25,5 megajulios por litro (para el propano puro) y 28,7 megajulios por litro (para el butano puro), dependiendo de la composición real del combustible.
El autogás es el tercer combustible de automoción más popular del mundo, con aproximadamente 16 millones de los 600 millones de turismos que lo utilizan, lo que representa menos del 3% de la cuota de mercado total. Aproximadamente la mitad de los vehículos de pasajeros alimentados con autogás se encuentran en los cinco mayores mercados (en orden descendente): Turquía, Corea del Sur, Polonia, Italia y Australia[3].
Gas licuado de petróleo
Autogás es el nombre común del gas licuado de petróleo (GLP) cuando se utiliza como combustible en los motores de combustión interna de los vehículos, así como en aplicaciones fijas como los generadores. Es una mezcla de propano y butano.
El autogás se utiliza ampliamente como combustible “verde”, ya que su uso reduce las emisiones de CO2 de los gases de escape en aproximadamente un 15% en comparación con la gasolina. Un litro de gasolina produce 2,3 kg de CO2 al quemarse, mientras que la cantidad equivalente de autogás (1,33 litros debido a la menor densidad del autogás) produce sólo 1,5 * 1,33 = 2 kg de CO2 al quemarse.[1] Las emisiones de CO son un 30% menores, en comparación con la gasolina, y las de NO x, un 50%. [2] Tiene un índice de octano (MON/RON) que oscila entre 90 y 110 y un contenido energético (mayor poder calorífico-HHV) que oscila entre 25,5 megajulios por litro (para el propano puro) y 28,7 megajulios por litro (para el butano puro), dependiendo de la composición real del combustible.
El autogás es el tercer combustible de automoción más popular del mundo, con aproximadamente 16 millones de los 600 millones de turismos que lo utilizan, lo que representa menos del 3% de la cuota de mercado total. Aproximadamente la mitad de los vehículos de pasajeros alimentados con autogás se encuentran en los cinco mayores mercados (en orden descendente): Turquía, Corea del Sur, Polonia, Italia y Australia[3].
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