Ganadores del Dakar

La carrera incluye la navegación, que se realiza a través de un libro de ruta proporcionado por los organizadores y entregado al comienzo de cada etapa. Esto significa que el recorrido es secreto hasta que se entrega el roadbook a las tripulaciones.

El orden de salida de cada especial se basará en los tiempos establecidos en el sector cronometrado de la etapa anterior, incluyendo cualquier penalización deportiva (por ejemplo, por exceso de velocidad en los sectores de enlace o por omisión de waypoints) incurrida durante la etapa.

Los competidores (sin incluir a los competidores de Elite y Priority) que tengan que retirarse antes del final de la carrera podrán volver a participar en el rally dentro de las tres etapas siguientes, aunque relegados a una clasificación paralela. Estos vehículos llevarán placas naranjas y en ningún caso podrán salir en las 25 primeras posiciones de una especial.

Aquí es donde empieza a correr el reloj. Los competidores suelen salir en el orden de la clasificación de la especial de la etapa anterior. El hecho de no llegar a la salida a tiempo da lugar a las penalizaciones previstas en el reglamento de la prueba.

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Celebrado por primera vez el día después de Navidad de 1978, el Rally París-Dakar -más conocido hoy en día simplemente como “El Dakar”- es un evento de rally raid de resistencia que es ampliamente reconocido como uno de los eventos de deportes de motor fuera de carretera más agotadores del mundo, si no el más. La legendaria competición se celebra durante 13 días y en ella los competidores recorren hasta 9.000 millas en una variedad de terrenos y condiciones poco favorables del planeta.

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En pocas palabras: el Dakar consiste básicamente en conducir en condiciones extremas y duras durante una distancia aproximadamente igual (y a menudo mucho mayor) a la de un viaje de ida y vuelta de Los Ángeles a Nueva York, todo ello a toda velocidad y bajo un calor abrasador durante 12 tortuosos días (más un día de reajuste). Como es lógico, aproximadamente la mitad de las motos de aventura, los quads y los coches de rally que se alinean no llegan a cruzar la línea de meta, o ni siquiera se acercan a ella, y en algunos años la tasa de finalización se reduce a alrededor del 20%. Los incidentes más comunes que ponen fin a la competición son las lesiones y los fallos mecánicos, aunque el Dakar no es ajeno a las muertes, ya que el icónico rally raid se ha cobrado más de 70 vidas (y sigue) desde el inicio de la carrera.

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Rally DakarCategoríaRally raidRegiónEuropa y África (1979-2007)Sudamérica (2009-2019)Arabia Saudí (2020-2022)Oriente Medio (2023-)Temporada inaugural1979Campeón de pilotos Nasser Al-Attiyah (Coches) Sam Sunderland (Motos) Dmitry Sotnikov (Camiones) Alexandre Giroud (Quads) Francisco López Contardo (Prototipos ligeros) Austin Jones (SSV) Serge Mogno (Clásicos)Sitio web oficialDakar.comTemporada actual

Ruta París-Dakar (1981)Thierry Sabine1981 Competidor del Dakar Rolls Royce CornichePaíses por los que ha pasado el rally desde 1979 hasta 2007 (los países de color naranja sólo se recorrieron en la carrera de 1992 hasta Ciudad del Cabo). Zaire (estado que ahora se conoce como República Democrática del Congo) señalado por error: los participantes utilizaron el transporte marítimo para llegar desde la República del Congo hasta Angola.Países por los que ha pasado el Rally Dakar desde 2009 hasta 2018 desde que se trasladó del anterior recorrido París-Dakar por motivos de seguridad. Las ciudades que se incluyen son los principales puntos de salida y llegada.Pistas que atraviesan el desierto del Sahara en MauritaniaAutos expuestos en 1993 en ParísUn camión de apoyo durante el Dakar 2004Premio principal personal del Rally Dakar 2011 (camiones T4)

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Dakar en directo

Un rally raid es una disciplina del deporte mecánico, que se asemeja al tradicional rally fuera de pista, pero que se diferencia de éste por la duración de las etapas (una “especial” por día, a menudo de varios cientos de kilómetros), por la duración de la carrera (de cinco a quince días frente a dos o tres para los rallys fuera de pista), así como por las especiales que se disputan más a menudo fuera de pista, en zonas sin caminos marcados (desierto, etc.) y un recorrido que a menudo alcanza varios miles de kilómetros.

El rally raid se desarrolló bajo la dirección de Thierry Sabine, que organizó el París-Dakar desde 1979 hasta su muerte en 1986. El abanico de competidores era entonces muy variado y muchas estrellas de la canción y el cine llegaron a mezclarse con los aficionados y los pocos profesionales contratados por los equipos oficiales.

Actualmente, el número de profesionales no ha aumentado, pero las estrellas han abandonado un poco la disciplina que sigue siendo un microcosmos dentro de la gran familia del automovilismo. Finalmente, son siempre los profesionales los que luchan por la victoria, aunque sean los aficionados los que dan vida a las pruebas, ya que representan más del 90% de los competidores.

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