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Kit de conversión a GLP
Aunque los fabricantes de automóviles de la India producen un número limitado de variantes de GLP automático, un vehículo puede equiparse fácilmente con un kit de conversión a GLP que le permita funcionar tanto con gasolina como con GLP automático.
El precio de la gasolina y el gasóleo ha aumentado de forma constante en los últimos meses, por lo que muchos consumidores se plantean la posibilidad de reducir sus gastos de combustible. Mientras algunos consumidores buscan formas de reducir el uso del coche, otros se plantean pasarse a los combustibles alternativos. Si usted está entre los que buscan alternativas más baratas a la gasolina y el gasóleo, el GLP para automóviles es una solución muy viable y fácil de conseguir para su vehículo.
Cuando el gas licuado de petróleo (GLP) se utiliza en motores de combustión interna, se denomina Auto GLP. El GLP, una mezcla de propano y butano, puede proceder del petróleo o del gas natural. El GLP para automóviles o Autogas, como se denomina en algunos países, es el tercer combustible para automóviles más utilizado en todo el mundo, y alimenta nada menos que 27 millones de vehículos.
Es respetuoso con el medio ambiente y tiene varias ventajas sobre los combustibles convencionales, la gasolina y el gasóleo. Aunque los fabricantes de automóviles de la India producen un número limitado de variantes de GLP automático, un vehículo puede equiparse fácilmente con un kit de conversión a GLP que le permita funcionar tanto con gasolina como con GLP automático.
Coche de hidrógeno
El gas licuado de petróleo (GLP) es un gas hidrocarburo que existe en forma licuada, y se utiliza para varias cosas – más comúnmente los tanques de propano que se utilizan para las barbacoas y la calefacción mientras se acampa.
Pero aquí nos centraremos en el autogás, una forma de GLP que se utiliza específicamente para los coches. En comparación con la gasolina y el gasóleo, su combustión es mucho más limpia y produce muchas menos emisiones nocivas, aunque su consumo es mayor.
En el momento de escribir estas líneas, el precio medio del litro de GLP es de unos 64 peniques por litro, frente a los 1,22 euros de la gasolina y los 1,26 del gasóleo. Además, tras el primer año de propiedad de un coche de GLP, la tasa anual del VED es de 130 libras, frente a las 140 libras de los coches de gasolina y diésel.
De hecho, Dacia es el único fabricante importante que ofrece coches aptos para el GLP desde nuevos en el Reino Unido. Estas versiones bicombustibles de su gama actual tienen depósitos tanto para GLP como para gasolina, lo que aumenta la flexibilidad del vehículo.
Si vives cerca de estaciones con surtidores de autogás y no recorres grandes distancias, el GLP podría ser una buena opción a tener en cuenta, ya que su bajo coste compensaría su mayor consumo si no repostas regularmente.
Consumo de combustible glp vs gasolina
Empecemos por la definición de GLP. Son las siglas de “Gas Licuado de Petróleo” y es una fuente de energía muy práctica que se utiliza para muchos fines, como la calefacción y la cocina, además de como combustible para vehículos.
Dado que el GLP está sujeto a un impuesto sobre el combustible mucho más bajo que el de la gasolina y el gasóleo, el coste se reduce hasta un 40%. Y aunque es menos eficiente (entre un 15% y un 20% menos de kilómetros por litro), la reducción de costes lo compensa con creces.
El GLP es mejor para el medio ambiente, ya que es un combustible más limpio que emite un 14% menos de CO2 que los coches de gasolina y un 10% menos que los diésel. También produce un 50% menos de óxidos de nitrógeno que la gasolina y un 20% menos que el gasóleo.
A pesar de que hay más de 1.400 estaciones de servicio de GLP en todo el Reino Unido, algunos están preocupados porque la disponibilidad sigue siendo limitada. Si le sorprendieran, su coche volvería a funcionar con gasolina automáticamente.
Si su coche no consume mucho, merece la pena considerar la posibilidad de pasarse al GLP. Si el gasto inicial le hace dudar, piense que en dos años se habrá amortizado si recorre unos 15.000 kilómetros al año.
Coche de gas
El gas licuado de petróleo, también conocido como GLP o AutoGas, es una mezcla de gases presentes en el gas natural o disueltos en el petróleo. Los componentes gaseosos a temperatura ambiente del GLP -el propano y el butano- son fáciles de licuar y de ahí su nombre.
El GLP / AutoGas es el combustible para una nueva movilidad sostenible. Utilizando GLP / AutoGas se contribuye a la reducción de los gases de efecto invernadero y a la mejora de la calidad del aire urbano. En Europa hay más de 15 millones de vehículos de GLP / AutoGas.
Los coches de GLP son bicombustibles, es decir, funcionan con gas y gasolina o gasóleo. En el caso de los motores de gasolina, si el depósito de GLP se agota, el sistema cambia manual o automáticamente al modo de gasolina sin que el conductor lo perciba, salvo por una luz indicadora. En el caso de los depósitos de gasóleo, el sistema electrónico hace que los combustibles se mezclen en las proporciones adecuadas.
En BeGaS garantizamos que todos nuestros productos cumplen con la normativa R67 para GLP y la actual normativa R115 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) relativa a la homologación de sistemas de adaptación específicos para GLP destinados a ser instalados en vehículos de motor para su uso en su sistema de propulsión. Haga clic aquí para ver nuestras soluciones para convertir un vehículo a GLP / AutoGas.
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