Que le ha pasado a fernando alonso

Que le ha pasado a fernando alonso

Alonso f1

Fernando Alonso correrá con placas de titanio en la mandíbula tras el accidente ciclista que sufrió el mes pasado, pero el español dice que esto no afectará a su comodidad dentro de un coche de Fórmula 1, incluso si todavía necesita una nueva cirugía al final de la temporada.

Alonso se vio involucrado en una colisión con un coche cuando se entrenaba en Lugano en febrero, sufriendo una fractura en la mandíbula superior que le llevó a ser hospitalizado y a tener que ser operado de la lesión. De cara a su regreso con Alpine -conduciendo por primera vez en los entrenamientos del sábado- Alonso dice que no espera ninguna molestia durante su primera carrera en el A521.

“Sí, estoy bien”, dijo Alonso. “Estoy contento de estar aquí, de volver al paddock y de volver al deporte en primer lugar. Después del accidente de hace cuatro semanas tuve como diez días para relajarme en casa y después de la operación tuve que relajarme un poco. Después de nueve o diez días volví a una rutina muy normal en cuanto a la forma física y la preparación.

“No espero ningún problema, sinceramente. He estado entrenando durante tres o dos semanas, con total normalidad. También estuve en el simulador el lunes y el martes, así que la preparación no se vio demasiado afectada. Sólo me perdí un par de días de marketing y de rodaje, lo que me alegró en cierto modo. Luego lo cubrí todo ayer por la tarde, tuve un día muy intenso de actividades de marketing.

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Lo que le ha pasado a alonso hoy

Carrera en la IndyCar Series2 carreras disputadas a lo largo de 3 añosEquipo(s)Nº 66 (Arrow McLaren SP)Posición en 201729ºMejor resultado29º (2017)Primera carrera2017 Indianapolis 500 (Indianápolis)Última carrera2020 Indianapolis 500 (Indianápolis)

Fernando Alonso Díaz (pronunciación en español:  [feɾˈnando aˈlonso ˈði.aθ] (escuchar); nacido el 29 de julio de 1981) es un piloto de carreras español que actualmente compite para Alpine en la Fórmula 1. Ganó el Campeonato Mundial de Pilotos de la serie en 2005 y 2006 con Renault, habiendo conducido también para McLaren, Ferrari y Minardi. Con Toyota, Alonso ha ganado las 24 Horas de Le Mans dos veces, en 2018 y 2019, y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2018-19, mientras que ganó las 24 Horas de Daytona con Wayne Taylor Racing en 2019.

Alonso nació el 29 de julio de 1981 en el seno de una familia de clase trabajadora en Oviedo, Asturias, norte de España[2][3] Es hijo del mecánico de la fábrica de explosivos del pozo de la mina y piloto amateur de karts José Luis Alonso,[3][4] y de su esposa,[4] la empleada de unos grandes almacenes Ana Díaz[2][5] Alonso tiene una hermana mayor, Lorena, que es médico[5].

Familia de fernando alonso

Carrera en la IndyCar Series2 carreras disputadas a lo largo de 3 añosEquipo(s)Nº 66 (Arrow McLaren SP)Posición en 201729ºMejor resultado29º (2017)Primera carrera2017 Indianapolis 500 (Indianápolis)Última carrera2020 Indianapolis 500 (Indianápolis)

Fernando Alonso Díaz (pronunciación en español:  [feɾˈnando aˈlonso ˈði.aθ] (escuchar); nacido el 29 de julio de 1981) es un piloto de carreras español que actualmente compite para Alpine en la Fórmula 1. Ganó el Campeonato Mundial de Pilotos de la serie en 2005 y 2006 con Renault, habiendo conducido también para McLaren, Ferrari y Minardi. Con Toyota, Alonso ha ganado las 24 Horas de Le Mans dos veces, en 2018 y 2019, y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2018-19, mientras que ganó las 24 Horas de Daytona con Wayne Taylor Racing en 2019.

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Alonso nació el 29 de julio de 1981 en el seno de una familia de clase trabajadora en Oviedo, Asturias, norte de España[2][3] Es hijo del mecánico de la fábrica de explosivos del pozo de la mina y piloto amateur de karts José Luis Alonso,[3][4] y de su esposa,[4] la empleada de unos grandes almacenes Ana Díaz[2][5] Alonso tiene una hermana mayor, Lorena, que es médico[5].

El regreso de fernando alonso

Mientras el mundo se preguntaba si Jenson Button o Kevin Magnussen, los pilotos de la escudería en 2014, serían los compañeros del bicampeón de Fórmula 1 la próxima temporada, la presentación de Alonso por parte de McLaren se consideraba efectivamente una noticia vieja.

De hecho, ya se sabía desde que Ferrari confirmó la marcha del español en el Gran Premio de Abu Dhabi del mes pasado, pero el hecho de que Alonso considerara siquiera un traslado a la escudería de Woking era sorprendente en sí mismo.

La anterior etapa del español en la escudería, en 2007, fue un periodo plagado de tensiones, recelos y rivalidades, que desembocó en la prematura salida de Alonso de McLaren, poniendo fin a una asociación que tenía el potencial de ser grande.

El jueves antes de la carrera, el campeón del mundo y su nuevo jefe, Ron Dennis, fueron sorprendidos charlando en un banco del paddock de Sakhir, creando lo que se convertiría en una de las imágenes más icónicas de la campaña de 2007.

Después de su decepcionante actuación en Bahréin, con una excursión fuera de la pista que le llevó a un decepcionante tercer puesto en su carrera de casa, Alonso retomó su lucha por el título con la victoria en Mónaco.

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