▷ Range rover nuevo modelo | Actualizado octubre 2024

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El Range Rover es el vehículo todoterreno por excelencia y es el buque insignia de la prestigiosa marca Land Rover. Su legendario diseño, su interior lujosamente decorado y sus probadas capacidades de rendimiento contribuyen a que el Range Rover sea la referencia de un SUV de lujo.
El Range Rover Sport es, con diferencia, el Land Rover más ágil y dinámico. Desde sus tentadoras cadenas cinemáticas y su innovadora tecnología hasta su elegante diseño y sus versátiles configuraciones de asientos, sus capacidades son prácticamente infinitas.
Situado entre el Range Rover Evoque y el Range Rover Sport, el Range Rover Velar combina las extraordinarias prestaciones en carretera de sus hermanos y añade su propio ADN todoterreno y su carácter robusto.
Experimente el lujo, la versatilidad y la practicidad en un SUV compacto. El atractivo Range Rover Evoque le permite experimentar el rendimiento dinámico, la precisión artesanal y la actitud de ir a cualquier parte.
¿Busca versatilidad? El Discovery sigue siendo el SUV más adaptable de la gama Land Rover. Desde los desplazamientos diarios hasta la exploración de puertos de montaña escarpados, el Discover nunca está fuera de su elemento.

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El Land Rover Range Rover (generalmente conocido simplemente como Range Rover) es un automóvil 4×4 producido por Land Rover, una marca y submarca de Jaguar Land Rover. La línea Range Rover fue lanzada en 1970 por British Leyland y actualmente se encuentra en su cuarta generación.
La compañía Rover (creadora de la marca Land Rover) estaba experimentando con un modelo más grande que la serie Land Rover en 1951, cuando Gordon Bashford desarrolló el proyecto “Road Rover” basado en el Rover P4.[2] Este fue archivado en 1958 y la idea permaneció inactiva hasta 1966, cuando los ingenieros Spen King y Bashford se pusieron a trabajar en un nuevo modelo.[3]
El primer prototipo de Range Rover se construyó en 1967 con la matrícula SYE 157F. El diseño del Range Rover se finalizó en 1969. Entre 1969 y 1970 se construyeron 26 vehículos de desarrollo de ingeniería con el nombre de Velar, que se matricularon con las matrículas YVB151H a YVB177H[4].
A pesar de ser el chasis no. 3, se cree que el YVB 153H fue el primero en salir de la línea de producción, ya que se necesitaba urgentemente un vehículo de ese color para su comercialización. (El Range Rover con el chasis n.º 1 era un modelo verde con la matrícula en blanco y negro). 1 era un modelo verde con la matrícula “YVB 151H”,[5] y actualmente está expuesto en el Huddersfield Land Rover Centre, en Huddersfield, West Yorkshire). El nombre Velar derivaba del italiano “velare”, que significa velar o cubrir.[6] El ingeniero de desarrollo de Range Rover, Geof Miller, utilizó el nombre como señuelo para registrar los Range Rover de preproducción. La empresa Velar se registró en Londres y produjo 40 vehículos de preproducción que se fabricaron entre 1967 y 1970[6].

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El Range Rover es el vehículo todoterreno por excelencia y tu entrada en esta prestigiosa marca. Su diseño icónico, el confort interior sin esfuerzo y la capacidad de respuesta hacen del Range Rover un SUV muy deseado.
El Range Rover Sport es, con diferencia, el Land Rover más ágil y dinámico. Sus capacidades son infinitas, desde sus tentadoras cadenas cinemáticas y su ingeniosa tecnología hasta su diseño contemporáneo y sus versátiles opciones de asiento.
Situado entre el Range Rover Evoque y el Range Rover Sport, el Range Rover Velar hereda las extraordinarias prestaciones en carretera de sus hermanos y añade a la mezcla su propio ADN todoterreno y su carácter robusto.
Un verdadero icono, el Land Rover Defender ha ayudado a los conductores a conquistar los entornos más inhóspitos y los terrenos más desafiantes de todo el mundo. Ahora, le toca a usted escribir su capítulo en el legado histórico del Defender.

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El actual Range Rover es uno de los SUV más lujosos a la venta, pero lleva a la venta desde 2013. Este modelo totalmente nuevo debería venir con bastantes mejoras para seguir el ritmo de alternativas como el Mercedes-Benz GLS y el BMW X7.
Los tiradores de las puertas tampoco son elementos empotrados como los del Velar, pero el portón trasero dividido es visible a través de la envoltura de camuflaje. Ya se ha visto un modelo de batalla larga en pruebas, pero este ejemplo en particular parece ser el modelo de longitud estándar.
El prototipo de Range Rover fotografiado arriba confirma que habrá una versión más larga y lujosa del Range Rover 2021. Se espera que estas versiones se llamen Range Rover Long Wheelbase (la distancia entre ejes se refiere a la distancia entre las ruedas delanteras y traseras de un coche).
Desde el lateral, está claro que el nuevo modelo de batalla larga (LWB) tiene unas puertas traseras mucho más grandes. Esto sugiere que la mayor parte de la longitud extra se destinará a los pasajeros traseros. La versión LWB del Range Rover actual es unos 200 mm más larga que la de serie; se puede esperar un aumento de longitud similar para el nuevo coche.