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Piensa en el Range Rover Velar como el equivalente en SUV del equipo técnico de trail running, frente a los Land Rovers de chaqueta de cera de antaño. El Velar seguirá yendo más lejos fuera de la carretera que sus alternativas, pero se verá mejor haciéndolo.
Incluso los coches de entrada vienen con un inteligente sistema de infoentretenimiento de doble pantalla que debería impresionarte a ti y a los pasajeros por igual, mientras que los SE de especificación media también tienen diales totalmente digitales. Éstos sustituyen a los diales normales del velocímetro y el cuentarrevoluciones, un poco como el Virtual Cockpit del Audi Q5.
Desafortunadamente, los controles del Range Rover Velar no son tan intuitivos como los del Audi y no se siente tan bien construido. La gran sorpresa es que ni siquiera se ofrece la navegación por satélite de serie en los coches de entrada, lo que es un poco mezquino en un coche que cuesta más de 45.000 libras.
Los pasajeros encontrarán que ponerse cómodo en el Velar es una tarea bastante fácil, particularmente en la parte delantera. Los de la parte trasera no tendrán grandes quejas, pero si quieres llevar a tres adultos ahí atrás, un Mercedes GLC es una mejor apuesta. Las pequeñas ventanas traseras significan que el Range Rover Velar puede sentirse un poco oscuro en la parte trasera, por ejemplo. Afortunadamente, la instalación de un asiento para niños es muy fácil.
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Hay varios niveles de acabado para elegir. Por orden de precio son los siguientes: S, SE, HSE, HSE Dynamic, Autobiography Dynamic. El Range Rover Sport se produce en la fábrica de Jaguar Land Rover en Solihull, Reino Unido.
El sistema de infoentretenimiento es nuevo en el Range Rover Sport. Se llama Touch Pro Duo y está asociado a dos pantallas táctiles de 10 pulgadas. Combina botones físicos con una interfaz digital. Es el mismo sistema que puede llevar el Range Rover Velar. El cuadro de instrumentos se muestra en otra pantalla de 12,3 pulgadas. El sistema de información del parabrisas (HUD) también es nuevo.
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La isla de Ibiza está situada a 80 km de la costa de Valencia. Rodeada por el azul chispeante del mar Mediterráneo, ofrece un paraíso mundial de locales de fiesta, salas de baile, fabulosos restaurantes e icónicos clubes nocturnos. Alquilar un Range Rover en España, es el coche ideal para un grupo de fiesta grande.
Elegante en la ciudad y resistente en el campo, descubra el Land Rover Discovery con su versatilidad única, su impresionante potencia y su amplio habitáculo. Para una experiencia de conducción única, alquile nuestro Range Rover Sport. Con unas líneas llamativas y una potencia insuperable, demuestra una habilidad total en cualquier terreno.
Duerma durante el día y festeje toda la noche. El baile comienza cuando salen las estrellas. Comience su rave en el Space Ibiza, votado como el “club nocturno número uno del mundo” durante más de cinco años. La música, las producciones y la calidad de los DJ’s le entusiasmarán.
A continuación, diríjase a Pacha, la discoteca más antigua de la isla, famosa por sus cerezas y por haber visto a los protagonistas del mundo. Contemple la salida del sol desde la cala privada del Amante Beach Club antes de caer rendido en el Hard Rock Hotel.
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Land Rover es una marca británica de vehículos con tracción a las cuatro ruedas y capacidad todoterreno, propiedad de la multinacional automovilística Jaguar Land Rover (JLR), que desde 2008 es una filial de la india Tata Motors.[4] Actualmente, JLR fabrica Land Rovers en Brasil, China, India, Eslovaquia y el Reino Unido. El nombre de Land Rover fue creado en 1948 por la empresa Rover para un todoterreno utilitario 4×4; sin embargo, hoy en día los vehículos Land Rover comprenden únicamente coches utilitarios deportivos de lujo y de alta gama.
En 1951, el Rey Jorge VI concedió a Land Rover una Orden Real,[5] y 50 años más tarde, en 2001, recibió el Premio de la Reina a la Empresa por su destacada contribución al comercio internacional[7]. Con el tiempo, Land Rover se convirtió en su propia marca (y durante un tiempo también en una empresa), abarcando una gama cada vez mayor de modelos con tracción a las cuatro ruedas y aptos para todoterreno. Empezando por el Range Rover de 1970, mucho más sofisticado, y las posteriores presentaciones del Discovery de gama media y del Freelander de gama básica (en 1989 y 1997), así como la actualización del Land Rover Defender de 1990, la marca incluye hoy dos modelos de Discovery, cuatro modelos distintos de Range Rover y, tras un paréntesis de tres años, una segunda generación de Defenders que se ha empezado a producir para el año 2020, con batalla corta o larga, como antes.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
