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Jaguar TCS RacingFundado en 2016BaseGrove, Oxfordshire, Reino Unido[N 1]Director(es) del equipo)Thierry Bolloré(Presidente)James Barclay(Director del equipo)Serie actualFórmula EFSerie anteriorFórmula Uno[N 2]Pilotos actuales Mitch Evans Sam Bird Sacha Fenestraz[N 3] Tom Dillmann[N 4]Sitio webhttp://media.jaguarracing.com/
Jaguar Racing es el nombre dado a los intereses de competición de Jaguar Land Rover. Actualmente compite en la Fórmula E bajo el nombre de Jaguar TCS Racing como resultado de la asociación con Tata Consultancy Services[6]. Anteriormente fue un constructor de Fórmula 1 que compitió en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2000 a 2004. Además de los monoplazas, la marca Jaguar también tiene una rica historia en varias formas de carreras de coches deportivos, sobre todo con los deportivos XJR que disfrutaron de un gran éxito en el Campeonato Mundial de Coches Deportivos de la FIA y también en el Campeonato IMSA GT a finales de los años 80 y principios de los 90.
En el año 2000, el equipo estaba dirigido por Wolfgang Reitzle, entonces director del Grupo de Automoción de Ford. La financiación extra y la publicidad que supuso convertirse en un equipo propio de Ford fueron evidentes desde la primera carrera del año. El equipo contrató al subcampeón del mundo de 1999, Eddie Irvine, para que fuera el compañero del antiguo piloto de Stewart, Johnny Herbert, pero los resultados de esa temporada no se correspondieron con los que Stewart había conseguido en 1999. Jaguar terminaría noveno en el Campeonato de Constructores, sólo por delante de Minardi y Prost, que no consiguieron ningún punto.
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“Manteniendo el espíritu ganador que siempre ha animado a Alinghi, queremos para este desafío hacer algo totalmente diferente, totalmente nuevo, totalmente fresco”, dijo el fundador de Alinghi, Ernesto Bertarelli. “Cuando imaginamos con Dietrich Mateschitz la participación de Red Bull en la America’s Cup, nos dijo: Nuestra manera no es entrar en el deporte como patrocinadores, sino integrarnos en el equipo, formar una verdadera asociación, nutrir a los jóvenes deportistas y convertirlos en los mejores en su campo. También propuso que hiciéramos aportaciones para dar una nueva dimensión a la propia America’s Cup”.
Bertarelli continuó: “Con Red Bull somos socios en igualdad de condiciones en esta empresa. Ellos aportarán su competencia, energía y fuerza en la creación de equipos de alto rendimiento, y nosotros aportamos nuestra experiencia en la navegación y en ganar la Copa América. Alinghi Red Bull Racing dará una nueva luz al evento”.
Alinghi y Red Bull han sido durante mucho tiempo rivales amistosos en series como el GC32 Racing Tour y las Extreme Sailing Series. Tras compartir este respeto y admiración mutuos, Hans Peter Steinacher, dos veces campeón olímpico en la clase Tornado y el deportista de verano más exitoso de Austria, está entusiasmado con la nueva asociación.
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Puede que Max Verstappen haya conseguido el Campeonato del Mundo en el Gran Premio de Abu Dhabi, pero el asesor de Red Bull, Helmut Marko, no está del todo contento con la forma en que se gestiona actualmente el reglamento de la Fórmula 1.
Max Verstappen se adjudicó el Campeonato del Mundo de 2021 con un estilo controvertido en el Gran Premio de Abu Dhabi, tras un enfrentamiento en la última vuelta con Lewis Hamilton después de un período de Safety Car.
Desde entonces ha habido un gran debate sobre la forma en que terminó la carrera. Mercedes presentó dos protestas distintas contra los resultados y, aunque ambas fueron rechazadas, el equipo ha confirmado sus planes de apelar la decisión de los comisarios.
Marko ha criticado a las Flechas Plateadas por ser “perdedoras”, pero también se siente decepcionado por la forma en que el deporte se ha visto afectado por los problemas con el reglamento y las llamadas de los comisarios esta temporada. El austriaco quiere que se hagan cambios pronto.
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El Red Bull X2010, originalmente llamado Red Bull X1, es un prototipo de vehículo ficticio que aparece en los videojuegos de PlayStation 3 Gran Turismo 5 y Gran Turismo 6. Un modelo a tamaño real no funcional apareció en el Festival de la Velocidad de Goodwood y en Madrid. Un modelo de tamaño completo y sin funciones apareció en el Festival de la Velocidad de Goodwood y en Madrid.[1] La creación digital fue una respuesta a la pregunta de Kazunori Yamauchi: “Si se construyera el coche de carreras más rápido de la tierra, uno que dejara de lado todas las normas y reglamentos, ¿cómo sería ese coche, cómo se comportaría y qué se sentiría al conducirlo?”[2].
El prototipo fue diseñado por el director técnico de Red Bull Racing, Adrian Newey, en colaboración con Yamauchi. Cuenta con ruedas cerradas y un elemento de ventilación para aumentar la carga aerodinámica a baja y media velocidad (como en un Chaparral 2J o un Brabham BT46B).
El X2010 fue teorizado por Newey, ingeniero jefe de Red Bull Racing, y Yamauchi, y aparece exclusivamente en los últimos videojuegos de Gran Turismo. El hipotético coche, concebido como una máquina de carreras definitiva, se diseñó pensando en la velocidad pura, más que en el cumplimiento de las normas y reglamentos, lo que lo hacía teóricamente superior a un coche de Fórmula 1 en términos de velocidad y manejo.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
