▷ Restricciones de movilidad madrid | Actualizado julio 2024

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Cataluña levanta el confinamiento autonómico a partir de este lunes, por lo que se permite a la población circular por toda la región, incluso con otras burbujas de convivencia, dada la situación “estable” de la pandemia, aunque se pide a la población que mantenga la “precaución” de no retroceder.

La libre circulación por toda Cataluña estará vigente al menos hasta el 3 de mayo y la Generalitat ha pedido que si se viaja con personas de otras burbujas de convivencia se utilice la mascarilla y se garantice la ventilación.

Los establecimientos y locales comerciales y de actividades de servicios profesionales de la Comunidad Valenciana, con independencia de su superficie útil de exposición y venta, deberán limitar su aforo total al 75% (actualmente es del 50%), también en sus aparcamientos, a partir de este lunes, fecha desde la que también podrán cerrar a las 22 horas.

Así consta en la resolución de la Conselleria de Sanidad con la flexibilización de las restricciones contra el coronavirus aplicable desde las 00:00 del 26 de abril hasta las 00:00 del 9 de mayo, publicada en el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana.

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El Nuevo Plan de Movilidad -que se presentará en Madrid el 15 de octubre- pretende satisfacer las necesidades de los usuarios, pero evitar que Madrid se convierta en una ciudad peligrosa. Para ello, el plan impondrá algunas nuevas restricciones a los dispositivos de movilidad eléctrica que limitarán su uso y pueden impedir que las empresas de nueva creación se afiancen en la ciudad.

Las empresas que habían decidido operar en Madrid tienen que considerar ahora las implicaciones del plan. Según el nuevo Plan, los patinetes eléctricos podrán circular por las vías principales que tengan la señalización pertinente, pero no podrán hacerlo por el carril bici que no esté señalizado. Tampoco podrán circular por determinadas calles del centro de la ciudad y el transporte también estará restringido por zonas ajardinadas, aceras y calzadas.

Además, todos los usuarios estarán obligados a llevar un casco de seguridad para evitar accidentes y esto podría dificultar aún más el modelo tradicional de scooter de movilidad eléctrica, al igual que la noticia de que los scooters están clasificados como juguetes y, por tanto, no pueden aparcarse en la calle. Estas restricciones han sido criticadas como injustas por potenciales empresas de nueva creación que podrían haber estado planeando introducir los patinetes en Madrid siguiendo un modelo similar al de las e-bikes en muchas otras ciudades.