▷ Restricciones trafico en madrid | Actualizado julio 2024

conducir por madrid

Los días 13 y 14 de abril -Jueves y Viernes Santo- son festivos en España. El Lunes Santo (17 de abril), sin embargo, es festivo sólo en Cataluña, Comunidad Valenciana, Navarra, País Vasco, Comunidad Autónoma de La Rioja e Islas Baleares. Durante estos días en las regiones mencionadas se prohíbe la circulación de camiones con una masa máxima permitida superior a 7,5 t.

Las autoridades de Madrid han establecido restricciones de tráfico para los camiones en el centro de la ciudad debido a las procesiones que se celebran durante la Semana Santa. Los días 12, 13, 14 y 15 de abril, durante determinadas horas, se prohibirá la circulación a los vehículos con DMC superior a 3,5 t. Los camiones no podrán acceder al centro de la ciudad durante el Miércoles Santo (12 de abril), el Jueves Santo (13 de abril) y el Viernes Santo (14 de abril) entre las 16:00 y las 6:00 horas y el Sábado Santo (15 de abril) entre las 14:00 y las 23:00 horas.

mapa de la zona de bajas emisiones de madrid

La red de carreteras de España está dividida en carreteras nacionales (libres de peaje), autovías (libres de peaje) y autopistas (de peaje). Se conduce por la derecha y, como norma general, los conductores que se aproximan a un cruce deben ceder el paso a todos los vehículos que vienen por la derecha. Los conductores que circulan por las carreteras secundarias deben ceder el paso a los vehículos que circulan por las carreteras principales. Recuerde que es obligatorio llevar el disco ambiental.

Madrid Central es una zona designada de baja contaminación con normas de tráfico restringido que entraron en vigor a finales de 2018. Siguiendo la directiva de la Unión Europea, esta medida pretende mejorar la calidad del aire y dar prioridad a los peatones, las bicicletas y el transporte público que juegan un papel importante y consiguen más espacio tras la renovación de la calle Atocha y la Gran Vía. Madrid Central es el área del centro de Madrid que abarca 472 hectáreas de un perímetro que incluye el primer cinturón vial de Madrid (las principales calles y bulevares que rodean el centro).

madrid central

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Existe la zona de bajas emisiones denominada ZBE que entrará en vigor en enero de 2022. Esto cubrirá la ciudad dentro de la carretera de circunvalación M-30. Este régimen sólo afecta a los coches. Se extiende gradualmente en los próximos años. Más información aquí.

Los otros dos regímenes son zonas de bajas emisiones de especial protección. Uno de ellos tiene la misma extensión espacial que el anterior esquema de Madrid Central. Este nuevo esquema se llama ZBEDEP Distrito Centro. En vigor desde el 22 de septiembre de 2021.El otro esquema es la zona de bajas emisiones ZBEDEP Plaza Elíptica. Estará en vigor a partir del 22 de diciembre de 2021.Encuentre más información aquí.

mapa de la zona restringida de madrid

El nuevo alcalde de Madrid ha detenido el programa de tarificación de la congestión de la ciudad, a pesar de los primeros indicios de que alivió el tráfico y redujo la contaminación tras entrar en vigor el pasado noviembre. Es la primera gran ciudad europea que da marcha atrás en la creación de una zona de bajas emisiones, una idea que se ha hecho más popular en los últimos años a medida que la Unión Europea trata de hacer cumplir las nuevas normativas sobre aire limpio en todo el continente. La medida provocó que miles de ciudadanos protestaran en las calles de la ciudad el pasado fin de semana.

El anterior alcalde de Madrid instaló la zona de bajas emisiones en el área del centro conocida como Madrid Central a finales del año pasado. A través de las cámaras de seguridad, el gobierno de la ciudad multó a los conductores infractores de vehículos de altas emisiones con 90 euros, unos 102 dólares, por entrar en la zona. El transporte público, los residentes, algunos vehículos de reparto y los conductores de coches eléctricos o certificados como de bajas emisiones estaban exentos.

Los resultados fueron inmediatos. En el plazo de un mes desde la puesta en marcha del programa, el tráfico se redujo una media de alrededor del 24%, los niveles de óxido de nitrógeno (NOx) cayeron un 38% hasta su punto más bajo desde 2012, y las emisiones de CO2 descendieron un 14%, según The Guardian. Al mismo tiempo, el descenso de la congestión aumentó la velocidad de los autobuses.