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yuki tsunoda

Max Verstappen recibe una dispensa cuando los comisarios de la F1 dictaminan que las nuevas imágenes de su choque con Lewis Hamilton en el Gran Premio de Brasil NO son significativas, y el líder de la carrera por el título no se enfrentará a una deducción de puntos

Max Verstappen y Red Bull han sobrevivido a una apelación de Mercedes sobre si el holandés debe ser castigado después de su conducción defensiva contra Lewis Hamilton en el Gran Premio de Sao Paulo. La maniobra de Verstappen, que le obligó a él y a Hamilton a salirse de la pista en Interlagos, quedó impune ese día, pero Mercedes solicitó una revisión después de que surgieran nuevas imágenes del coche de Verstappen tras la carrera. Los comisarios de carrera admitieron que las imágenes de la cámara de a bordo eran “nuevas”, “no disponibles en ese momento” y “relevantes”, pero no fueron significativas para determinar un resultado diferente al veredicto del incidente de carrera dado durante la carrera.

kimi räikkönen

– Fórmula 1 (@F1) 22 de mayo de 2021Verstappen tuvo la oportunidad de superar a Leclerc al final de la sesión antes de que el inoportuno accidente de Leclerc provocara la bandera roja de la sesión.En total, siete equipos diferentes están representados en el top 10 de cara al regreso del domingo a Montecarlo, la primera vez que se corre la carrera desde aquella temporada 2019.

MÁS: Ver la Fórmula 1 en directo con fuboTV (7 días de prueba gratis)Mónaco, como siempre, es uno de los circuitos más complicados y emocionantes de recorrer durante la temporada de F1. Los entrenamientos libres antes de la clasificación lo demostraron, con varios accidentes en el transcurso de las tres sesiones de entrenamientos. Mick Schumacher se estrelló en la tercera sesión de entrenamientos, siendo el único piloto que no consiguió una vuelta de clasificación para el domingo. Se aseguró la pole el sábado, pero los problemas mecánicos le obligaron a abandonar antes de la salida del domingo.Max Verstappen, que saldrá segundo, será el líder del pelotón.Posición

nicholas latifi

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daniel ricciardo

Uno de los principales temas de conversación de la temporada fue la controversia de espionaje en la que se vieron envueltos Ferrari y McLaren, lo que llevó a la exclusión de McLaren del Campeonato de Constructores. Como resultado, Ferrari se hizo con el campeonato en el Gran Premio de Bélgica.

Renault, que defendía el título de Campeón de Constructores, demostró ser poco competitivo con su coche R27, que les llevó a la tercera posición en la clasificación de constructores (tras la descalificación de McLaren del segundo puesto)[3] Renault logró un podio durante la temporada, con Heikki Kovalainen terminando segundo en el Gran Premio de Japón de 2007, afectado por la lluvia.

La temporada 2007 supuso el fin del Acuerdo Concorde entre los constructores de Fórmula 1 y Bernie Ecclestone. En particular, Mercedes-Benz, BMW y Honda (colectivamente la Asociación de Fabricantes de Grandes Premios) tenían una serie de desacuerdos pendientes con la FIA y Ecclestone por motivos financieros y técnicos. Habían amenazado con boicotear la Fórmula 1 a partir de la temporada 2008 y montar su propia serie rival, antes de firmar un memorando de entendimiento (MoU) en el Gran Premio de España de 2006[4].