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Revistas de coches españa
Automóvil en español
En 2015, España produjo 2,7 millones de coches, lo que la convirtió en el octavo país productor de automóviles del mundo y el segundo de Europa, después de Alemania[1]. La previsión a partir de 2016 era producir un total de 2,8 millones de vehículos[2], de los cuales cerca del 80% se destina a la exportación[1]. Durante el primer semestre de 2016, con unas exportaciones valoradas en más de 24.000 millones de euros en ese periodo, la industria del automóvil representó el 18,9% del total de las exportaciones españolas[3].
En total, hay 13 fábricas de automóviles ubicadas en España[2], que cuentan con el apoyo de una próspera industria local de componentes para automóviles[1], entre las que se encuentran multinacionales españolas de rápido crecimiento como Gestamp Automoción y Grupo Antolín. Cada año se fabrican en España más de dos millones de motores de automóvil[4] Los principales fabricantes establecidos en el país son Daimler AG (planta de fabricación en Vitoria), Ford (su planta situada en Almussafes es la mayor de Ford en Europa),[1] Opel (Figueruelas), Nissan (Barcelona), PSA Peugeot Citroen (Vigo), Renault (con plantas en Palencia y otras localidades españolas), SEAT (Martorell), Volkswagen (Pamplona).
Automóvil vs carro
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Wikipedia
Este artículo se refiere al tipo de revista. Para la revista estadounidense de automóviles fundada por David E. Davis en 1986, véase Automobile (magazine). Para la revista de 1909-1917, véase The Automobile (magazine).
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Las revistas de automóviles pueden presentar pruebas y comparaciones de coches nuevos, que describen las ventajas y desventajas de modelos similares; especulaciones sobre futuros modelos, información confidencial y “spyshots” (fotos de modelos camuflados probados por los fabricantes de automóviles); automóviles modificados; listas de nuevos modelos con precios, especificaciones y clasificaciones; anuncios de coches usados; noticias y eventos de carreras de coches; y otras informaciones.
Las dos primeras revistas se lanzaron en noviembre de 1895, en los primeros tiempos del automovilismo, la estadounidense The Horseless Age,[1] que luego se convirtió en Automotive Industries Magazine y la británica The Autocar.
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