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Esta es la variante con una batería LFP (variante E6R), producida en China. Estos vehículos también se denominan versiones MIC (Made In China). La versión LFP/MIC puede reconocerse por los diferentes valores WLTP, un mayor peso y una curva de carga diferente. Algunas de las especificaciones mostradas se basan en estimaciones, ya que Tesla no divulga las cifras oficiales. Haz clic aquí para ver la variante fabricada en EE.UU. con batería NCA.Todas las especificaciones con * son estimaciones.
Los precios mostrados son precios de venta recomendados para los países especificados y no incluyen ningún incentivo indirecto. Los precios para el Reino Unido incluyen el incentivo directo de la “Plug-In Car Grant (PICG)”. Los precios y las opciones incluidas pueden variar según la región y no incluyen ningún incentivo indirecto. Haz clic en un país para obtener más detalles.
Indicación de la autonomía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: “peor caso” basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: “mejor caso” basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. La autonomía real dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
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Si has estado esperando para comprar tu Tesla Model 3 de 2021, no tienes suerte. La gama estándar del Tesla Model 3 2021 está agotada para el resto de 2021. Eso es al menos según la página web de Tesla, que es donde los futuros propietarios de Tesla van a comprar sus nuevos vehículos eléctricos. Sin embargo, si estás dispuesto a desembolsar un poco más, todavía puedes conseguir el Tesla Model 3 de larga gama dentro de unos meses.
Aunque Tesla no ha hecho ningún anuncio oficial, parece que la gama estándar del Tesla Model 3 de 2021 está agotada. Y es que en el configurador de Tesla, al que acudirías para comprar un nuevo Tesla, se están mostrando fechas de entrega para la gama estándar del Model 3 sólo en enero. Sin embargo, todavía puedes conseguir el Model 3 de largo alcance a partir de noviembre, pero te costará más.
Tal vez estés pensando que no es un gran problema gastar el dinero extra en un nuevo Tesla. Entonces, ¿cuál es la diferencia entre el Tesla Model 3 de gama estándar y los modelos de gama larga? Para empezar, la gama estándar puede recorrer hasta 263 millas con una sola carga, mientras que la gama larga puede recorrer 353 millas. El de larga autonomía también te costará 10.000 dólares más. También hay un modelo de rendimiento, que cuesta 7.000 dólares más y consigue 315 millas por carga. Se entregará entre cuatro y siete semanas después del pedido.
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El Modelo 3 es un sedán eléctrico fastback de tamaño medio y cuatro puertas desarrollado por Tesla.[7] La versión Standard Range Plus del Modelo 3 ofrece una autonomía totalmente eléctrica clasificada por la EPA de 262 millas (422 km) y la versión Long Range ofrece 353 millas (568 km).[8] Según Tesla, el Modelo 3 lleva un hardware de autoconducción completo, con actualizaciones de software periódicas que añaden funcionalidad.[9][10][11]
La producción limitada del Model 3 comenzó a mediados de 2017, y el primer vehículo de producción salió de la línea de montaje el 7 de julio de 2017[12][13][14] El lanzamiento oficial y la entrega de los primeros 30 coches tuvo lugar el 28 de julio[15].
El Model 3 se comercializó como más asequible para más personas que los modelos anteriores de Tesla. Desde principios de 2020, el Model 3 es el coche eléctrico más vendido de la historia del mundo,[18] y, en junio de 2021, se convirtió en el primer coche eléctrico en superar el hito de un millón de ventas globales.[19] El Model 3 ha sido el coche eléctrico enchufable (PEV) más vendido del mundo durante tres años consecutivos, de 2018 a 2020. [20][21][22] También ha sido el PEV más vendido en Estados Unidos durante tres años consecutivos, de 2018 a 2020,[23][24][25] el PEV más vendido en Europa en 2019,[26] y el PEV más vendido en China en 2020.[27]
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Esta es la variante con batería NCA (variante E1LR), producida en Fremont (EEUU). La versión NCA tiene cifras WLTP diferentes, un peso inferior y una curva de carga diferente en comparación con la versión con batería LFP (Made in China). Algunas de las especificaciones mostradas se basan en estimaciones, ya que Tesla no divulga las cifras oficiales. Todas las especificaciones con * son estimaciones.
Los precios mostrados son precios de venta recomendados para los países especificados y no incluyen ningún incentivo indirecto. Los precios para el Reino Unido incluyen el incentivo directo de la “Plug-In Car Grant (PICG)”. Los precios y las opciones incluidas pueden variar según la región y no incluyen ningún incentivo indirecto. Haz clic en un país para obtener más detalles.
Indicación de la autonomía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: “peor caso” basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: “mejor caso” basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. La autonomía real dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
Nominal = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo nominal y las cifras de equivalencia de combustible incluyen las pérdidas de carga.Vehículo = consumo de energía de la batería calculado y utilizado por el vehículo para la propulsión y los sistemas de a bordo.
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