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Precio del Tesla Model 3
El Tesla Model 3 es un ejecutivo compacto, fastback y sedán que funciona con baterías y es producido por Tesla.[7] La producción limitada del Model 3 comenzó a mediados de 2017, con el primer vehículo de producción saliendo de la línea de montaje el 7 de julio de 2017.[8][9][10] El lanzamiento oficial y la entrega de los primeros 30 coches tuvo lugar el 28 de julio.[11]
El Model 3 básico ofrece una autonomía totalmente eléctrica clasificada por la EPA de 272 millas (438 km) y la versión Long Range ofrece 358 millas (576 km).[12] Según Tesla, el Model 3 lleva un hardware de autoconducción completo, con actualizaciones de software periódicas que añaden funcionalidad.[13][15]
El Modelo 3 fue comercializado como más asequible para más personas que los modelos anteriores de Tesla. Desde principios de 2020, el Model 3 es el coche eléctrico más vendido de la historia del mundo,[16] y, en junio de 2021, se convirtió en el primer coche eléctrico en superar el hito de un millón de ventas globales[17] El Model 3 ha sido el coche eléctrico enchufable (PEV) más vendido del mundo durante tres años consecutivos, de 2018 a 2020. [18][19][20] También ha sido el PEV más vendido en Estados Unidos durante tres años consecutivos, de 2018 a 2020,[21][22][23] el PEV más vendido en Europa en 2019,[24] y el PEV más vendido en China en 2020.[25]
Tesla model y wiki
El Tesla Model 3 es un sedán compacto de cuatro puertas totalmente eléctrico diseñado y fabricado por Tesla Motors. Fue presentado el 31 de marzo de 2016, con una producción inicial y entregas previstas para finales de 2017. Tesla anticipa que el Model 3 ofrecerá una autonomía totalmente eléctrica de al menos 346 km, con un precio en el mercado estadounidense a partir de 35.000 dólares antes de cualquier incentivo gubernamental aplicable.
Una semana después de la presentación, los responsables de la empresa dijeron que habían aceptado 325.000 reservas del Model 3, más del triple del número de coches Model S que Tesla había vendido a finales de 2015. Estas reservas representan unas ventas potenciales de más de 14.000 millones de dólares. Hasta el 15 de mayo de 2016, Tesla había aceptado unas 373.000 reservas.
Los responsables de la empresa dijeron que el coche totalmente eléctrico tendrá una autonomía de al menos 346 km, podrá sentar a cinco personas cómodamente, incluirá maleteros delanteros y traseros, y podrá acelerar de 0 a 60 millas por hora (0 a 100 km/h) en menos de seis segundos. Se espera que el Model 3 tenga un coeficiente de arrastre de Cd=0,21. Este coeficiente será inferior al del Tesla Model S, de 0,24, que es el más bajo entre los coches de producción actuales. Musk dijo que el modelo base de tracción trasera tendrá una gran tracción sobre hielo gracias a la rápida respuesta del par motor eléctrico.
El peso del Tesla model 3 de largo alcance
Tesla, Inc. (/ˈtɛslə/ TESS-lə o /ˈtɛzlə/ TEZ-lə[b]) es una empresa estadounidense de vehículos eléctricos y energía limpia con sede en Austin, Texas. Tesla diseña y fabrica coches eléctricos, baterías de almacenamiento de energía desde el hogar hasta la escala de la red, paneles solares y tejas solares, y productos y servicios relacionados. Tesla es una de las empresas más valiosas del mundo y sigue siendo el fabricante de automóviles más valioso del mundo, con una capitalización de mercado de casi un billón de dólares. La empresa fue la que más ventas realizó a nivel mundial de vehículos eléctricos de batería y vehículos eléctricos enchufables, acaparando el 23% del mercado de los eléctricos de batería (puramente eléctricos) y el 16% del mercado de los enchufables (que incluye los híbridos enchufables) en 2020. A través de su filial Tesla Energy, la empresa desarrolla y es un importante instalador de sistemas fotovoltaicos en Estados Unidos. Tesla Energy es también uno de los mayores proveedores mundiales de sistemas de almacenamiento de energía en baterías, con 3,99 gigavatios-hora (GWh) instalados en 2021.
Tesla ha sido objeto de varias demandas y controversias derivadas de las declaraciones y actos de su CEO, Elon Musk, y de las acusaciones de contabilidad creativa, represalias de denunciantes, violaciones de los derechos de los trabajadores y problemas técnicos no resueltos y peligrosos de sus productos. En septiembre de 2021, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ordenó a Tesla que presentara los datos correspondientes a todos los vehículos estadounidenses vendidos equipados con Autopilot.
Tesla wikipedia
Tesla (NASDAQ:TSLA), el fabricante de vehículos más valioso del mundo, sigue enfrentado a la Junta Nacional de Transporte y Seguridad de Estados Unidos (NTSB) por la supuesta eficacia y seguridad de su sistema de conducción semiautónoma, apodado Autopilot.
Como hemos señalado anteriormente, la NTSB ha mantenido durante mucho tiempo una postura crítica con respecto al uso por parte de Tesla de la etiqueta Full Self-Driving (FSD) para las funciones mejoradas del Autopilot, sosteniendo que la etiqueta da lugar a connotaciones erróneas y a una falsa sensación de seguridad. De hecho, la presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, calificó recientemente el etiquetado FSD de “engañoso e irresponsable” e instó a Tesla a abordar los problemas de seguridad existentes en relación con el Autopilot antes de introducir nuevas funciones.
Elon Musk: Los juegos de vapor podrían llegar al sistema de infoentretenimiento de TeslaSi bien este malestar entre Tesla y la NTSB se viene gestando desde hace tiempo, el tema ha cobrado renovado vigor en los últimos días, ya que un documento científico validó las preocupaciones de la agencia.
A saber, un estudio del MIT, titulado “a model for naturalistic glance behavior around Tesla Autopilot disengagements” (un modelo para el comportamiento natural de la mirada en torno a las desconexiones del piloto automático de Tesla), analizó los datos de la mirada de 290 épocas de desconexión del piloto automático iniciadas por humanos. El documento concluye que el etiquetado FSD anima a los conductores a ser más complacientes:
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