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Sólo el Tesla Model 3 ha sido capaz de captar el 12,4% de la cuota de mercado de los vehículos eléctricos, sólo superado por Reno, que vende cinco modelos diferentes y, sin embargo, sólo tiene el 13,2% del mercado. El Tesla Model 3 también supera a Peugeot, que vende ocho modelos diferentes de VE, a VW, que vende siete modelos diferentes, y a cualquier otro fabricante que venda VE en el mercado español.(Los datos de la tabla incluyen las ventas del Model X y del Model S, 13 unidades en total, por lo que la cuota de mercado total es del 12,6%)Fuente: EU-EVs
Tesla se está convirtiendo en un vehículo cada vez más popular en varios países del mundo. Con la mejor combinación de prestaciones, calidad y precio, Tesla es la opción obvia. En cuanto comience la producción del Model Y en Alemania, la popularidad de Tesla será aún más evidente.
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Los precios del Tesla Model 3 se han reducido en varios países europeos. La mayor reducción de precio se ha dado en Francia, donde la variante Standard Range+ bajó 6.190 euros, pasando de 49.990 euros a 43.800 euros.
Esto beneficia doblemente a los clientes de Tesla en Francia. El nuevo precio califica al vehículo para el mayor paquete de subvenciones de 7.000 euros en lugar de los 3.000 concedidos hasta ahora para el Model 3 en Francia. Las variantes Long Range y Performance del Model 3 también han visto reducido su precio en Francia. El LR bajó de 57.800 euros a 51.990 euros y el Performance de 65.990 euros a 59.990 euros.
En Alemania, Tesla ha bajado los precios de todas las variantes del Model 3 hasta en 3.500 euros. El precio de lista de la versión básica Standard Range Plus ha bajado a 39.990 euros, y el de la variante Long Range a 49.900 euros. El Model 3 Performance aparece ahora en el configurador a 54.990 euros.
El Model 3 Standard Range Plus (“SR+”) costaba antes 42.900 euros, por lo que se ha reducido incluso en 2.910 euros. La mayor reducción de precio, de 3.500 euros, se ha producido en el modelo Performance, que antes costaba 58.490 euros. El modelo Long Range era sólo 2.500 euros más barato. Sin embargo, a los nuevos precios mencionados se añade una “tasa de tramitación” de 980 euros.
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Tesla ha aumentado los precios del Model S y del Model X en toda Europa, aunque las tarifas varían en función del mercado. Aun así, los aumentos de precio son bastante significativos, especialmente en mercados como el alemán, donde el Model S básico cuesta ahora 81.990 euros (97.700 dólares).
Antes de la actualización de precios, se vendía por 76.990 euros, lo que supone una diferencia de 5.000 euros (6.000 dólares), que es mucho, independientemente del lugar de procedencia. Ahora existen diferencias similares en Francia y el Reino Unido, informa Reuters.
Mientras tanto, los cambios de precios en otros países europeos fueron menos amplios, ya que el Model S cuesta en España sólo 2.000 euros más que antes. Según Electrek, estas subidas de precios se aplican al próximo lote de vehículos Model S y Model X de Tesla, que no se entregarán hasta marzo de 2021.
Esto también podría estar relacionado con los rumoreados planes de Tesla para una renovación de ambos vehículos eléctricos, que podría seguir al debut del año que viene del Model S Plaid, con un nuevo diseño estructural del paquete de baterías. El Model S y el Model X también están en línea para recibir una actualización interior el próximo año, pero no hay nada seguro en este momento.
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Comparado con los Mercedes Clase E de gasolina y diésel, el BMW Serie 5 y el Audi A6, el futurista Tesla Model S es como una Fender Stratocaster con un enorme amplificador en compañía de guitarras acústicas. Es cierto que el Model S eléctrico no produce ningún sonido de motor discernible, pero su rendimiento de supercoche se parece más a un abrasador solo de rock que a la humilde sección rítmica de los coches alemanes.
Sin embargo, no se puede adivinar que este coche eléctrico de Tesla tiene el ritmo necesario para avergonzar a los deportivos sólo con mirarlo. Al lado de las agresivas rejillas de un BMW o un Audi, el frontal del Model S parece un poco vacío, mientras que su sutil y esbelta carrocería es quizá un poco olvidable.
Sin embargo, las cosas dan un giro inusual cuando entras en el interior. Esto se debe principalmente a la enorme pantalla táctil de 17 pulgadas que domina el habitáculo y controla prácticamente todas las funciones del Model S. En los modelos anteriores estaba montada en posición vertical, pero en el modelo de 2021 (que llegará al Reino Unido en 2022), ahora está orientada al paisaje. Ese extraño “yugo” de dirección en forma de Y también es una nueva incorporación, aunque podrás elegir un volante normal si lo deseas.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
