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En Japón, el C-HR se vende en todos los canales de venta de los concesionarios Toyota (Toyota Store, Toyopet Store, Corolla Store y Netz). El C-HR para el mercado japonés cuenta con un motor de gasolina turboalimentado de 1,2 litros o un híbrido de 1,8 litros. Los modelos FWD están disponibles con ambos motores, mientras que el único motor para los modelos AWD es el turbo de 1,2 litros. Los grados de los modelos son S, S-LED, G, S-T y G-T. Los modelos S, S-LED y G cuentan con un motor turbo de 1,2 litros, mientras que los demás modelos lo hacen con un híbrido de 1,8 litros. El paquete LED es exclusivo para los paquetes G y S-LED.
El C-HR fabricado en Tailandia con el motor 2ZR-FBE o 2ZR-FE de 1,8 litros se vende en algunos países asiáticos como Tailandia, Indonesia, Malasia y Brunei. La versión de producción ASEAN se presentó en Tailandia el 30 de noviembre de 2017 en la 34ª Exposición Internacional del Motor de Tailandia. Para el mercado indonesio, el C-HR se lanzó el 10 de abril de 2018. La versión híbrida también se exhibió en Indonesia en los salones internacionales del automóvil Gaikindo Indonesia 2017 y 2018, y salió a la venta el 22 de abril de 2019.
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El Toyota C-HR 2021 mezcla las dimensiones de un coche subcompacto con algo que se acerca a la altura de un SUV. Y parece venir del futuro, no necesariamente del planeta Tierra.
Más expresivo que el elegante Hyundai Kona o el recatado Honda HR-V, el C-HR no se perderá en un aparcamiento abarrotado. Sin embargo, hay algunas peculiaridades que pueden ser un obstáculo para algunos, como los grandes pilares traseros, los tiradores de las puertas traseras disfrazados y la ausencia de tracción a las cuatro ruedas.
Para contrarrestar cualquier inconveniente, está la excelente reputación de Toyota en cuanto a calidad y valores de reventa, los atractivos modales de conducción del C-HR y la seguridad que proporcionan las numerosas ayudas al conductor de serie (actualizadas para 2021), como la mitigación de colisiones frontales con frenado automático de emergencia más detección de peatones/ciclistas, el control de crucero adaptativo con asistencia de trazado de carril y las luces altas automáticas.
Este precio sitúa al C-HR 2021 en un nivel similar al del Honda HR-V, el Jeep Renegade y el Mazda CX-3, pero notablemente por encima del Nissan Kicks y el Hyundai Kona. Recuerda que el nivel de equipamiento de serie del C-HR 2021 es impresionantemente alto.
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Abreviatura de Coupe High-Rider, el Toyota C-HR está diseñado para ser un elegante cruce entre un coupé y un SUV, pero es más bien un hatchback alto de cuatro puertas con el aspecto de un deportivo de dos puertas. A diferencia de otros SUV, el C-HR carece de la opción de tracción a las cuatro ruedas (sólo tiene tracción delantera) y no ofrece mucho espacio de carga.
El C-HR de cinco plazas tiene un motor de cuatro cilindros de 2,0 litros y 144 CV y una transmisión automática de variación continua. Su línea de techo fastback y la parrilla inferior abierta dan una apariencia agresiva, pero los competidores como el Honda HR-V, Jeep Renegade y Chevrolet Trax ofrecen una mayor utilidad y tracción a las cuatro ruedas disponible.
La lista de características de seguridad activa de serie del C-HR se ha mejorado con la incorporación de la detección diurna de ciclistas, la detección de peatones con poca luz, el asistente de dirección de emergencia y las advertencias de intersección. También hay una nueva edición Nightshade con llantas de aleación negras de 18 pulgadas y molduras exteriores e interiores negras.
La belleza está en los ojos del comprador de coches, así que dejaremos ese juicio para ti. Basta con decir que si buscas algo diferente, el C-HR encaja perfectamente. Sus ordenadas dimensiones contienen un interior sorprendentemente espacioso, y el diseño del portón trasero añade una medida de utilidad. La visibilidad trasera es un problema, sin embargo, y la falta de tracción a las cuatro ruedas del C-HR no sentará bien a algunos compradores.
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En un mundo lleno de ordinariez, destaca, rompe con lo convencional y confía en el valor de lo extraordinario. El diseño anguloso del Toyota C-HR grita dinamismo, mientras que su formidable potencia y su implacable capacidad son una oda sin concesiones a los SUV. Disfruta de las aventuras de la vida en el nuevo Toyota C-HR.
El nuevo Toyota C-HR encarna la movilidad urbana. Su postura baja y ancha te mantiene estable en las curvas, su aceleración instantánea hace que los adelantamientos sean un juego de niños y el Híbrido de siguiente nivel es esencial en las zonas de baja emisión.
El habitáculo está revestido de superficies suaves al tacto que contrastan con inserciones en negro brillante, y a medida que el día se desvanece, el ambiente cambia y te bañas en el suave resplandor azul de la iluminación ambiental. El confort nunca ha sido tan bueno.
Es tranquilizador saber que el Toyota C-HR está equipado con algunas de las tecnologías de seguridad más sofisticadas disponibles. Así que mientras te concentras en la vida
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.