Toyota crv hybrid precio

Precio del Toyota Venza

Las especulaciones sobre la llegada de un Honda CR-V EV en 2024 habían flotado en la red durante más de un año, pero el anuncio del SUV eléctrico Honda Prologue echa agua fría sobre los rumores. Es poco probable que un Honda CR-V EV vea la luz antes de la segunda mitad de la década, ya que Honda no tiene la plataforma necesaria ni un acuerdo con GM para un EV adicional para el mercado estadounidense que pueda competir con Volkswagen o Tesla.

El CR-V es el quinto vehículo más vendido en EE.UU., y su rediseño es un proyecto importante en Honda. El CR-V de quinta generación debutó en 2016 como una actualización evolutiva, pero es probable que haya grandes cambios en el CR-V de sexta generación en el departamento de apariencia. Los ingenieros de Honda están probando actualmente prototipos del nuevo CR-V antes de su lanzamiento el próximo año.

Con el lanzamiento de la undécima generación del Civic, Honda está actualizando su filosofía de diseño interior a “Simplicidad y Algo”. Se espera que todos los nuevos Honda, incluido el nuevo CR-V, tengan un salpicadero de perfil bajo, un volante compacto de base plana, un panel de control de la climatización delgado, un sistema de infoentretenimiento con una amplia pantalla táctil y un cuadro de instrumentos totalmente digital.

Honda suv 2021

El Honda CR-V ya es un crossover compacto eficiente. Se vuelve aún más útil cuando se le añade un eficiente tren motriz híbrido y la tracción total de serie. Eso es lo que obtienes cuando optas por el convincente Honda CR-V Hybrid. Tiene muchas de las virtudes del CR-V no híbrido, como un interior espacioso y una moderna tecnología de seguridad, al tiempo que consigue un impresionante ahorro de combustible combinado de 38 mpg.

El CR-V Hybrid llegó por primera vez a los EE.UU. para el modelo del año 2020, y no habrá ningún cambio significativo para el modelo de 2022. Seguirá compitiendo con otros grandes nombres de este segmento, como las versiones híbridas del Toyota RAV4 y el Ford Escape, además del nuevo Hyundai Tucson Hybrid para 2022. Todos ellos son duros competidores con ligeras diferencias en el consumo de combustible, el precio y el contenido de las características. La elección del crossover híbrido compacto adecuado para ti se reduce principalmente a las preferencias personales, pero el CR-V Hybrid debería estar en tu lista de compras.

El CR-V Hybrid tiene tres rivales principales: las variantes híbridas del Toyota RAV4, el Ford Escape y el Hyundai Tucson. Todos ellos tienen un precio de partida inferior al del Honda CR-V Hybrid. Sin embargo, pueden tener un precio similar en los acabados medios y superiores.

Honda cr-v 2021 hybrid

El Honda CR-V ya es un crossover compacto eficiente. Se vuelve aún más útil cuando se le añade un eficiente tren motriz híbrido y la tracción total de serie. Eso es lo que obtienes cuando optas por el convincente Honda CR-V Hybrid. Tiene muchas de las virtudes del CR-V no híbrido, como un interior espacioso y una moderna tecnología de seguridad, al tiempo que consigue un impresionante ahorro de combustible combinado de 38 mpg.

El CR-V Hybrid llegó por primera vez a los EE.UU. para el modelo del año 2020, y no habrá ningún cambio significativo para el modelo de 2022. Seguirá compitiendo con otros grandes nombres de este segmento, como las versiones híbridas del Toyota RAV4 y el Ford Escape, además del nuevo Hyundai Tucson Hybrid para 2022. Todos ellos son duros competidores con ligeras diferencias en el consumo de combustible, el precio y el contenido de las características. La elección del crossover híbrido compacto adecuado para ti se reduce principalmente a las preferencias personales, pero el CR-V Hybrid debería estar en tu lista de compras.

El CR-V Hybrid tiene tres rivales principales: las variantes híbridas del Toyota RAV4, el Ford Escape y el Hyundai Tucson. Todos ellos tienen un precio de partida inferior al del Honda CR-V Hybrid. Sin embargo, pueden tener un precio similar en los acabados medios y superiores.

Prueba del Honda cr-v hybrid

En el transcurso de la estancia del CR-V, promediamos 30 mpg, muy lejos de la estimación combinada de la EPA de 38 mpg. Sobre el ahorro de combustible del CR-V, peor de lo esperado, el antiguo miembro del personal Eric Tingwall escribió: “Sospecho que la aerodinámica y el peso del CR-V, combinados con las velocidades de la autopista de Michigan, empujan el extraño tren motriz híbrido de transmisión directa de Honda más allá de su rango de funcionamiento más eficiente”. Tal vez todo esto fue diseñado para el Accord y el Insight, o para las velocidades de conducción japonesas, o para ambas cosas, y simplemente no funciona como estaba previsto en esta aplicación a estas velocidades”. Él lo sabría, ya que compró uno y tiene 16.000 kilómetros hasta ahora. Durante el tiempo que estuvo con nosotros, el CR-V visitó casi la mitad de los estados de la parte continental de Estados Unidos, demostrando ser un gran coche para viajes por carretera. Nos impresionó continuamente el espacio de carga más grande de lo que parece, la variedad de compartimentos de almacenamiento y los cómodos asientos. Y cuando CarPlay no cooperaba, podíamos cambiar a la conexión Bluetooth normal o a la radio por satélite.

Cuanto más tiempo pasa el Honda CR-V en nuestra flota a largo plazo, más está empezando a crecer en nosotros. Cuanto más tiempo nos sentamos en él, más nos sigue recordando lo acogedor y espacioso que se siente y que los asientos son cómodos todo el día en los viajes largos. También parece que no podemos superar lo grande que es el asiento trasero y la zona de carga para un vehículo de este tamaño: fácilmente caben 10 días de cosas en un viaje por carretera. Es fácil entrar y salir y es fácil ver fuera. Con vehículos más potentes y más caros a menudo disponibles, el CR-V no suele ser la primera opción cuando se selecciona un coche para un viaje por carretera. Sin embargo, después, el conductor suele estar contento de haberlo conducido. Como señala el redactor jefe Joey Capparella, “el coche desaparece a tu alrededor” y proporciona una experiencia agradable en general. El CR-V ha realizado varios viajes más desde nuestra última actualización. Ha estado en Carolina del Sur, Ohio, Tennessee y en el Virginia International Raceway para nuestra vuelta relámpago anual. Se ha cosechado algunos comentarios más de los empleados que han tomado estos viajes, pero muchos de los comentarios repiten los temas anteriores. Empecemos con nuestras quejas, ya que eso es lo que suele aparecer primero en nuestras notas.