▷ Transformar coche a gas | Actualizado julio 2024

Vehículos de gas natural

El gas natural se ha utilizado en nuestros hogares durante generaciones. Los estadounidenses lo utilizan para hacer funcionar calentadores de agua, hornos domésticos, estufas, secadoras de ropa y otros aparatos. Como combustible, representa el 24% de nuestro consumo total de energía en todo el país, y sólo el 1% en aplicaciones residenciales. Y como informamos el pasado otoño (“Drilling Down”, septiembre de 2011), las nuevas técnicas de fracturación hidráulica están explotando reservas nacionales que antes no eran económicamente viables. Se prevé que las enormes reservas mundiales duren hasta bien entrado el próximo siglo, incluso si el gas natural sustituye completamente a la gasolina. Así que no debería sorprender que el gas natural siga siendo increíblemente barato. Su coste es entre la mitad y un tercio del coste actual de la gasolina en términos de energía equivalente. En un motor bien ajustado, la combustión del gas natural reduce en un 20% las emisiones de carbono y en un 25% los gases de efecto invernadero en comparación con los motores de gasolina más limpios, todo ello sin dañar los sistemas de convertidores catalíticos existentes. Así que ahora mismo te estarás preguntando: ¿Por qué no ponemos esto en nuestros coches?

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El GLP o gas licuado de petróleo, para darle su nombre completo, es un subproducto del refinado del petróleo crudo, así como del procesamiento de líquidos de gas natural. Antes sólo se quemaba, pero hoy en día se suele capturar y utilizar.
En el maletero del coche se instala un gran depósito, a menudo de 100 litros. A continuación, se tiende una tubería a lo largo del vehículo con válvulas en cada extremo, una en el depósito y otra que conecta el sistema de GLP con el motor de gasolina.
Las pruebas realizadas por TNO en Holanda han confirmado que los depósitos de GLP son más seguros que los de gasolina en caso de accidente. En caso de incendio, los ocupantes tendrían tres veces más tiempo para escapar que en un coche de gasolina.

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Cuánto cuesta convertir un coche a gas natural

Si no has sabido mucho sobre los diferentes tipos de combustibles que utilizan los coches en nuestro mundo de hoy, sólo tienes que tener en cuenta que los coches que funcionan con GNC están en esa lista. El GNC es gas natural comprimido y esto significa que un coche puede funcionar con el mismo gas que usas para cocinar en casa. Sé que no suena lo suficientemente fascinante, ¡pero esta lectura es fascinante! Confía en mí.
Puedes convertir tu coche con motor de gasolina en un coche que funcione con GNC sin interrumpir el proceso normal de la gasolina. Sí, sé que suena complejo y fascinante al mismo tiempo. La mejor noticia es que el proceso de conversión no es complejo.
Para convertir tu coche de gasolina a GNC, necesitarás un par de componentes y un fabricante de metal con experiencia que pueda taladrar y unir las piezas de forma óptima. Los siguientes son los componentes que necesita para una adecuada conversión a GNC en su coche:
El tanque de GNC de alta compresión está conectado a un regulador que reduce la presión del gas a 125 psi, luego el combustible se alimenta a una línea de combustible paralela a los inyectores de GNC enchufados en un adaptador que ha sido diseñado para acomodar tanto los inyectores de gasolina como los de GNC al mismo tiempo.

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Un vehículo dedicado al gas no tiene un sistema de combustible de gasolina, por lo que sólo puede funcionar con GLP. La ventaja es que pueden optimizarse para su uso con GLP, lo que compensa la pérdida de potencia y el aumento del consumo de combustible que suelen asociarse a los motores de doble alimentación. La desventaja es que tendrá que asegurarse de que el GLP esté disponible en su zona.
Por lo general, los motores diésel no pueden convertirse para funcionar con GLP. Sin embargo, existen sistemas que permiten que un motor diesel funcione con una mezcla de diesel y GLP para aumentar la potencia y reducir los costes de combustible. Antes de comprometerse con un sistema de este tipo, se debe pedir consejo al fabricante del vehículo.
Los sistemas instalados u homologados en fábrica suelen estar cubiertos por la garantía del vehículo. Sin embargo, cualquier problema relacionado con un equipo no aprobado por la fábrica no estará cubierto por la garantía del vehículo. Los sistemas de gas generalmente vienen con una garantía que debería cubrir su instalación, el equipo y cualquier problema relacionado. No todos los motores son adecuados para la conversión a gas, por lo que recomendamos comprobar la idoneidad con el fabricante del vehículo antes de la conversión.