▷ Vehiculos clasicos de ocasion | Actualizado julio 2024

coches clásicos en venta por debajo de 5.000 dólares

1966 2a Land Rover en venta. Una verdadera pieza de la historia. Comenzando su vida como una silvicultura BC / camión de trabajo topógrafo. Tanto el chasis y la cabeza a granel están en forma increíble para este 55 años de edad 2a. Como …

¡¡POSEER UN PEDAZO DE HISTORIA!! ¡¡1927 Studebaker Presidential Coupe!! ¡¡RESTAURADO DE ARRIBA A ABAJO!! Toda la madera reemplazado. Nuevo interior. Nuevo techo. Motor reconstruido por Stevens Auto (Bob Steven). Nuevo embrague. Todo frenado …

1981 FORD CAJA CORTA 494 1970 CADDY MOTOR-TRANSMISSON RESTAURADO HACE 2 AÑOS TODAVÍA SE EJECUTA EN EL ACEITE DE DESCANSO TRANNY RECONSTRUIDO TAMBIÉN NUEVOS NEUMÁTICOS-NUEVO ESCAPE-21/2 EN EL COSTO DE RECONSTRUIDO MOTER&TRANNY- $ 8800.00 VIENEN …

Construido a medida sin reparar en gastos Comercios de bienvenida … También disponible Back Door Performance Of Vaughan Ontario Por favor, pregunte acerca de nuestro servicio de restauración completa y parcial, reconstrucciones de motor y mantenimiento …

LA VENTA DE ESTE BUEN CONJUNTO DE 10 HOYOS CHROMIES NEUMÁTICOS SON BF GOODRICH RADIAL T / A 275-60-15 EN LA PARTE TRASERA Y 225-60-15 PARA LOS NEUMÁTICOS DELANTEROS NEUMÁTICOS SON TODAVÍA MUY BUENA 80% LAS LLANTAS TODAVÍA BRILLAN MUY BIEN CUANDO SE LIMPIA …

ford thunderbird

Aunque la amplitud y la calidad del mercado de los coches clásicos se encuentra en su punto más alto, también lo están los precios. En una época en la que los muscle cars pueden alcanzar siete cifras y las subastas de coleccionistas televisadas se consideran un entretenimiento de calidad, es difícil no volverse al menos un poco cínico. Para ayudar a calmar los ánimos, hemos recopilado una lista de vehículos de último modelo que creemos que tienen muchas posibilidades de convertirse en clásicos en todos los sentidos del término. Estos 12 modelos definirán la próxima generación de coches de colección Para reducir nuestra lista a un tamaño manejable, limitamos nuestras opciones a los vehículos del año 2010 o más recientes, y a los que tenían un precio de venta al público inferior a 100.000 dólares cuando se presentaron. Si bien ninguno de estos modelos puede considerarse “barato” todavía, en general son lo suficientemente nuevos como para que se puedan encontrar ejemplos sin alterar a un precio razonable. Y recuerde que lo mejor de tener un coche es conducirlo. Si su objetivo principal es rentabilizar su inversión, considere la posibilidad de adquirir una colección de sellos.

Los números no mienten, y nada hace que se consigan grandes cifras en una casa de subastas de automóviles como los grandes números bajo el capó. Avancemos 20 años (o tal vez menos) y veamos cómo el último de los grandes benzos dotados del fabuloso motor M156 de 6,2 litros de aspiración natural de AMG puede ganar mucho dinero. Y el mejor que contaba con este glorioso motor (que no tenía un precio de seis cifras, de todos modos) era el brutalmente rápido y maravillosamente carismático C63 AMG sedán y coupé 2008-2015, que tenía entre 451 y 481 caballos, o 507 en la rara edición 507. No es que haya nada malo en el V-8 de 4,0 litros turboalimentado M177, que tiene una potencia similar en el nuevo C63 de 2016 y en otros automóviles nuevos de Mercedes-AMG. Pero, al margen de los turbos, el 4.0 no se acerca al 6.2. Además, con todo lo que hay, desde Hondas hasta Bugattis, con inducción forzada, hay algo maravillosamente orgánico en la potencia lineal y el carácter de barril del viejo M156. ¿Y qué pasa si los coupés y berlinas de la Clase C en los que se instaló el motor nunca fueron más que simplemente aceptables como coches de lujo? El M156 los convirtió en algunos de los coches de rendimiento más lujuriosos de su época. Ah, sí, y tienen un sonido fantástico. Ya los echamos de menos. Como dice el refrán, no hay sustituto para la cilindrada. Y eso es algo que no creemos que los coleccionistas olviden nunca. -Steve Siler

jaguar e-type

Hoy en día, prácticamente todo el mundo tiene un crossover o un SUV, lo que no significa que no sean modernos, sino que son muy comunes. ¿Quieres destacar entre la multitud? Elige un todoterreno que no te deje atrapado en el barro. Son de una época en la que la mayoría de los estadounidenses conducían coches, no camiones ni todoterrenos. Estos todoterrenos vintage provienen de épocas en las que se esperaba que algo alto y con forma de vagón tuviera capacidad real de tracción a las cuatro ruedas, y no sólo una imagen aventurera. También hay una gran variedad disponible. Hemos reunido esta lista de 20 vehículos 4×4 antiguos que son lo suficientemente resistentes como para ensuciarse y también ofrecen el toque justo de nostalgia que hace que cada viaje mundano a la tienda de comestibles de la esquina sea divertido de una manera que los SUV modernos no pueden igualar (exceptuando, por supuesto, el Jeep Wrangler). Haz clic para ver la historia de cada modelo y un vistazo a los valores actuales.

El Hummer original era completamente impracticable en la calle. Ridículamente ancho y dolorosamente lento, se manejaba tan bien como un camión de carga medio. Pero para las excursiones fuera de la carretera, el H1 tenía el hardware necesario. AM General lo diseñó para el ejército, por lo que la transmisión y la suspensión independiente en las cuatro ruedas del Hummer proporcionaban una increíble distancia al suelo de 16 pulgadas. Y a diferencia de otros vehículos de producción con tracción a las cuatro ruedas, el Hummer podía subir o bajar la presión de aire de los neumáticos directamente desde la cabina, lo que permitía a este enorme monstruo de cuatro toneladas flotar por la arena profunda y la nieve.

porsche 944

Tanto si eres un ávido coleccionista como si estás buscando el coche que siempre has querido tener, hay un montón de coches clásicos increíbles para que puedas echar un vistazo a esta gran gama. Un coche clásico es una gran inversión, y seguro que llamará la atención cuando conduzca uno por la ciudad. Con un montón de marcas y modelos diferentes, seguro que encuentras el coche clásico perfecto para ti.

En esta gama, hay un montón de coches clásicos de varias edades, por lo que puede estar seguro de encontrar un modelo de su época favorita. Si eres un mecánico competente o un especialista en coches, puedes buscar un proyecto de restauración de coches clásicos. Estos coches son perfectos para alguien que busca un pasatiempo productivo e interesante, y le dejarán un coche clásico bellamente restaurado para que lo disfrute.

Algunos de los fabricantes de esta gama ya no producen coches, lo que hace que estos vehículos sean hallazgos raros y adiciones perfectas a cualquier colección de coches clásicos. Busque un Morris Minor para obtener un gran ejemplo de ingeniería automovilística británica, o busque un Triumph Herald para obtener un aspecto clásico con estilo.