▷ Vehiculos electricos en españa | Actualizado junio 2024

Coche eléctrico s04 nano | vehículo eléctrico con 149 km de autonomía | autoaspects

MADRID, 12 julio (Reuters) – España invertirá 4.300 millones de euros (5.100 millones de dólares) para impulsar la producción de vehículos eléctricos y baterías como parte de un importante programa de gasto nacional financiado en su mayor parte por los fondos de recuperación de la Unión Europea, dijo el lunes el Gobierno.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, dijo que el plan gubernamental incluiría toda la cadena de producción, dando subvenciones a las empresas con el objetivo de construir la primera planta de baterías del país e impulsar la fabricación de vehículos eléctricos.

“Es importante que España reaccione y se anticipe a esta transformación del sector de la automoción en Europa”, dijo, añadiendo que el sector privado podría aportar otros 19.700 millones de euros a la iniciativa entre 2021 y 2023, según las estimaciones del Gobierno.

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Su objetivo es que el número de nuevos vehículos eléctricos matriculados alcance los 250.000 en 2023, un gran salto desde los 18.000 registrados en 2020, gracias a las iniciativas patrocinadas por el gobierno para comprar coches más limpios y ampliar las estaciones de carga.

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En 2020 se matricularon en el país casi 20,2 mil vehículos eléctricos, lo que supuso un aumento de casi ocho mil matriculaciones con respecto a la cifra del año pasado. Los vehículos eléctricos incluyen los de batería (BEV), los de autonomía extendida (REEV) y los híbridos enchufables (PHEV).

* Los datos anteriores a 2020 se han extraído de publicaciones anteriores.Abrir esta estadística en…EspañolOtras estadísticas sobre el tema+Vehículos y tráfico rodadoNúmero de estaciones de recarga de vehículos eléctricos en Europa 2010-2020+Vehículos y tráfico rodadoMatriculaciones de vehículos eléctricos en Europa por país 2020+Vehículos y tráfico rodadoVentas de coches en la UE: cuota de motores híbridos 2019, por marca+Vehículos y tráfico rodadoVentas de coches en la UE: cuota de motores híbridos 2019, por país

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Después de que el Gobierno español ampliara recientemente el presupuesto de su programa de ayudas a la movilidad eléctrica Moves II de 100 a 120 millones de euros, ahora se ha presentado oficialmente el programa sucesor Moves III, que ha entrado en vigor hoy.

La compra de un coche eléctrico se subvenciona ahora con 7.000 euros, siempre que se desguace un vehículo de más de siete años en relación con la compra. Sin desguace, el importe de la subvención por coche eléctrico es de hasta 4.500 euros. Los híbridos enchufables también están subvencionados con hasta 7.000 euros. Sin embargo, hay criterios que ambos tipos de propulsión deben cumplir: La autonomía eléctrica debe ser de al menos 90 kilómetros para la subvención máxima, y el coche subvencionado no debe costar más de 45.000 euros (netos). Si tiene 8 o 9 plazas, el límite máximo de precio es de 53.000 euros (netos). Los coches de pila de combustible también reciben una subvención de hasta 7.000 euros.

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Pero no sólo se subvencionan los turismos, ya que los transportes eléctricos también reciben una subvención estatal. Ésta asciende a un máximo de 9.000 euros si se desguaza un vehículo antiguo. La subvención se aplica a los BEV, PHEV y también a los FCEV. No hay un límite máximo de precio. Sólo la autonomía eléctrica debe ser de al menos 30 kilómetros. Los vehículos eléctricos de batería de la clase L6e reciben hasta 1.600 euros y los vehículos eléctricos de la clase L7e incluso hasta 2.000 euros. Sin embargo, las clases de vehículos L3e (motocicletas eléctricas, etc.), L4e y L5e también reciben una financiación de hasta 1.300 euros. Sin embargo, estos no deben costar más de 10.000 euros (netos).

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Un hombre carga su coche eléctrico en un punto de carga eléctrica en Rivas Vaciamadrid, España, el martes 15 de junio de 2021. España es el segundo fabricante de automóviles de Europa, pero se queda atrás en lo que respecta a los coches eléctricos, una situación que el Gobierno pretende cambiar utilizando unos 5.000 millones de euros de los fondos de recuperación de la UE para impulsar la industria del automóvil eléctrico. El Gobierno tiene previsto hacer un gran gasto para instalar una red de estaciones de recarga públicas y convencer a los clientes de las ventajas de comprar vehículos eléctricos o híbridos. (AP Photo/Manu Fernandez)

Un hombre carga su coche eléctrico en un punto de recarga eléctrica en Rivas Vaciamadrid, España, el martes 15 de junio de 2021. España es el segundo fabricante de automóviles de Europa, pero se queda atrás en lo que respecta a los coches eléctricos, una situación que el Gobierno pretende cambiar utilizando unos 5.000 millones de euros de los fondos de recuperación de la pandemia de la UE para poner en marcha la industria del automóvil eléctrico. El Gobierno tiene previsto hacer un gran gasto para instalar una red de estaciones de recarga públicas y convencer a los clientes de las ventajas de comprar vehículos eléctricos o híbridos. (AP Photo/Manu Fernandez)