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El control de sincronización variable de Nissan[1] o sistema de control de sincronización de válvulas de Nissan (comúnmente conocido como N-VTC, VTC, NVCS o NVTCS) es una tecnología de sincronización variable de válvulas para automóviles desarrollada por Nissan. El N-VTC se introdujo por primera vez en 1987 en los motores VG30DE y VG20DET.

El N-VTC varía la sincronización de las válvulas mediante la rotación del árbol de levas afectado con respecto al piñón; la elevación y la duración de las válvulas no se alteran. Esta rotación se consigue cuando un solenoide eléctrico, controlado por la ECU del coche, permite que el aceite del motor presurizado fluya hacia la leva y a través de ella y hacia un mecanismo esclavo, adelantando axialmente la sincronización del árbol de levas con respecto al piñón. La sincronización del ángulo entre la válvula y el cigüeñal varía en función de si el régimen del motor es alto o bajo y cambia a intervalos fijos. El NVTCS se acciona hidráulicamente de forma similar al sistema VTEC de Honda, pero ajusta un aspecto diferente del tren de válvulas, por lo que se parece más a la parte I del I-VTEC[2][3] Los motores Nissan equipados con NVTCS no tienen regímenes tan altos como los motores equipados con VTEC, por lo que el NVTCS es más sencillo, más silencioso y no requiere un mantenimiento especial. [Algunos motores Nissan sólo tienen N-VTC en la leva de admisión, como los GA16DE, QG16/18, SR20DE/DET (S14-15) o RB25DE/DET (R33-R34 GTS/GTS-T, GT/GTT), mientras que otros lo tienen tanto en la leva de admisión como en la de escape. El NVTCS fue finalmente eliminado y sustituido por un sistema continuamente variable llamado CVTCS en los motores más nuevos, como las series VQ y VK[4].

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Significado de vtc en términos médicos

Desde la ley francesa del 22 de julio de 2009, este sector del transporte ha evolucionado. Los términos “Grande Remise” y “Remise Chauffeur and tourism license” desaparecieron para ser sustituidos por “voiture de transport avec chauffeur” en otras palabras “coche con chófer” y/o “limusina alquilada”.

Una empresa de “VTC” debe estar en posesión de una tarjeta profesional facilitada por el ayuntamiento francés de la zona de residencia o por la “Prefectura de Policía” para la zona de París. Esta tarjeta es la prueba de las capacidades profesionales, la posesión de una licencia de categoría B, las capacidades físicas después de un chequeo médico, el conocimiento de los procedimientos de formación de primeros auxilios de nivel 1 y la ausencia de antecedentes penales.

Los “VTC” (voiture de transport avec chauffeur) o “hired limousine” no tienen ninguna práctica comercial restrictiva. Por lo tanto, estas empresas son libres de cotizar sus precios y servicios en el marco del contrato de reserva con el cliente.

El término “Grande Remise” tiene su origen en París, en el museo del Louvre, que en su día fue el “Palais du Roi”, el palacio del Rey. En aquella época, los cocheros esperaban delante del palacio para garantizar los desplazamientos rápidos del Rey y de su corte, a pesar de los atascos que se creaban delante del palacio incluso en esta época. Para resolver esta situación, los cocheros debían esperar en el corazón del palacio, colocándolos en “remise” (almacenes). Dependiendo de la importancia de los pasajeros, se les asignaba una “Grande o Petite Remise” (un almacén grande o pequeño).

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Significado de vtc

Transporte de vehículosResumen del proyectoVirginia Transportation Corporation necesitaba una aplicación que eliminara todas las tareas manuales de la entrega de vehículos, incluidas las actualizaciones de llegada/salida y la documentación de los daños.

Prototipo rápidoVTC Mobile para Virginia Transportation Corporation se desarrolló para iOS y Android utilizando el software multiplataforma Xamarin.    La aplicación permite a los conductores iniciar sesión en la base de datos de VTC y acceder a los datos de carga actuales. El conductor puede elegir aceptar cargas y actualizar las llegadas/salidas de los lugares de recogida y entrega.

Significado de la reunión vtc

Los proveedores de VTC (Voiture de Tourisme avec chauffeur = coches con chófer) ofrecen transporte para particulares, es decir, para un máximo de 8 pasajeros, ya sea para el transporte de “servicio público” (bajo el control de las “autoridades organizadoras”) o para los “servicios ocasionales” (transporte privado) de los que se habla aquí.

El reglamento de VTC no especifica ningún precio determinado, por lo que los precios pueden variar según el proveedor. Por lo tanto, las empresas son libres de cotizar sus servicios y precios en el marco del contrato de reserva con el cliente.

La Grande Remise es una profesión muy antigua que tiene su origen en el siglo XVII, durante la época del rey Luis XIV. Era cuando los conductores aparcaban los carruajes más grandes a la espera de sus amos. Más contemporánea, la actividad de la Grande Remise es la puesta a disposición de coches con chófer (coches llamados “premium”), y esto, sólo por encargo y para un destino definido. El trabajo no se refiere simplemente a un conductor de limusina, o a un “chófer” por ejemplo, que está bajo contrato con un único empleador para el que está disponible todos los días (excepto sus permisos), como cualquier empleado.

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