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R5 coche de rally para la venta
Originalmente construido por George Shepheard como uno de los 3 coches de GMH para tomar en el Repco, registrado como AKZ398 en el 12/4/1979 este coche llegó a la 3 ª absoluta en el evento después de la tripulación muy experimentados tomaron a lo fácil al principio y dejar que sus compañeros de equipo construir una ventaja que nunca podría recuperar con las etapas de horror esperado en la segunda mitad del evento nunca eventuating. El coche terminó con apenas una marca en él.
– Conducido por Peter Brock en el campeonato internacional de Castrol de 1980 hasta el 5º puesto. Convertido a VH SS Grupo A en 1983 para correr en el Campeonato Australiano de Rallyes conducido por Chris Brown. El coche fue repanelado y convertido a V8. Apareció en la primera ronda en WA y en la segunda ronda en Qld, donde fue excluido por no tener el escape correcto y no volvió a aparecer – El coche apareció entonces en Qld en manos de Phil Brock y se utilizó en eventos locales. Fue registrado como AKZ398 hasta 1988 a nombre de Phil Brock. – En 1990 apareció en manos de Swampy Marsh que lo preparó para correr con Geoff Portman en el Campeonato de Australia. Swampy había comprado el coche a un ejecutivo de GMH llamado Dave Whitehead. – En los años 90 pasó a manos de su actual propietario, donde participó en algunos eventos y luego fue almacenado durante más de 20 años.
Venta de Rally24
El Campeonato Mundial de Rallies (abreviado como WRC) es el nivel más alto de competición mundial en la disciplina del automovilismo de rallies, propiedad de la FIA y gobernado por ella. Hay campeonatos separados para pilotos, copilotos, fabricantes y equipos. La serie consta actualmente de 12 pruebas de rally de dos o tres días de duración que se disputan en superficies que van desde la grava y el asfalto hasta la nieve y el hielo. Cada rally se suele dividir en 15-25 etapas especiales que se disputan contrarreloj en carreteras cerradas[1].
El WRC se formó a partir de conocidos y populares rallies internacionales, la mayoría de los cuales habían formado parte del Campeonato Europeo de Rallies o del Campeonato Internacional de Constructores, y la serie se disputó por primera vez en 1973. El World Rally Car es la especificación actual de los coches de la serie. Evolucionó a partir de los coches del Grupo A, que sustituyeron a los supercoches del Grupo B, prohibidos. Los World Rally Cars se construyen a partir de coches de producción de 1,6 litros y cuatro cilindros, pero cuentan con turbocompresores, sistemas antirretroceso, tracción a las cuatro ruedas, cajas de cambio secuenciales, piezas aerodinámicas y otras mejoras que hacen que el precio de un coche del WRC se sitúe en torno a los 700.000 euros (1 millón de dólares)[2].
Wrc coche para la venta
– Todos los cristales más spGlass House Mountains QLD, AustraliaVer 82021 Porsche 718 GT4 – BRAND NEW, TARGA READYPOA MY22 718 GT4 **BRAND NEW**. TOTALMENTE REGISTRO RESERVADO, CATEGORÍA 3 TOURING (MOTORSPORT AUSTRALIA). JAULA COMPLETA DE PORSCHE – CERTIFICADO NACIONAL DE RALLY. LISTO PARA TARGA.
Lote de piezas de repuesto (35.000 €) 30 ruedas, 10 neumáticos nuevos, suspensión de grava de repuesto, juego completo de opciones de resorte y barra antivuelco, nueva vaina de luz HID de carbono más vainas laterales, Diff de repuesto, Balnarring VIC, AustraliaVer 201992 Holden Commodore $ 75.000 AUD304 stroked 355 5 velocidades manual IRS Haltec (afinado)
Cuando se construyó la carrocería fue soldada con costura, equipado con jaula de aluminio completo, 1800 SSS motor, doble Webber Carbies, reforzado Pedders puntales y travesaño trasero, freno de mano hidráulico, Super Oscar luces de punto, los asientos de carrera y One Tree Hill SA, AustraliaVer 14Vendido1981 Datsun Stanza Vendido$35,000 AUDRoll CageLog BookHistoric Rally Car
1981 Datsun Stanza V8 Rally Car construido por Bob Riley, ex Colin Bond Team Manager / Ingeniero y ex Ralliart Manager / Ingeniero como un coche de rally del Grupo ‘G’ para Tony Masling, luego comprado y conducido por Geoffrey Keys. El coche es dos tercios a través de una extensa reconstrucción.
Coche de rally en venta en Finlandia
Ford Escort Rally Car, año 1968. Color azul con rayas negras. Interior negro de rally equipado con asientos de cubo de rally Sparco de color antracita con arneses de seguridad de 4 puntos. Este fantástico Ford Escort se vendió nuevo y se matriculó en los Países Bajos el 22 de mayo de 1968. En los últimos años el coche fue restaurado, modificado a las especificaciones de la “carrocería ancha” RS2000, y ampliamente preparado para los rallyes. Los preparativos finales fueron ejecutados por Classic Job. Este magnífico Ford Escort cuenta con un deseable motor OHC de cuatro cilindros tipo RS2000 “Pinto” equipado con dos carburadores Weber “twin choke”, filtros de aire deportivos, un radiador de alta capacidad y un sistema de escape deportivo de flujo libre. El motor está acoplado a una caja de cambios de 5 velocidades. El coche se preparó para los rallies en todos los detalles, se endureció la carrocería y la suspensión, se instaló una jaula antivuelco, se añadió una barra de refuerzo, se instaló un diferencial de deslizamiento limitado y mucho más. Hay una carpeta llena de documentos y fotos que describen la construcción y la preparación en detalle. El interior cuenta con todos los instrumentos y equipos de seguridad que el conductor y el navegante necesitan y pueden desear. Este es un coche de rally histórico totalmente equipado y muy bien construido. Este coche de rally Ford Escort en aspecto RS2000 conduce y se maneja de manera impresionante. ¡Este fantástico coche de rally está listo para cualquier evento de rally histórico en las manos del nuevo propietario!
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
