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Varios fabricantes de equipos originales ya ofrecen tiendas online maduras, y del análisis surgieron varias pautas. Existen correlaciones entre los procesos de compra y los mercados en términos de complejidad, duración del proceso y participación del concesionario. El estudio también mostró un gran número de ofertas de tiendas online con alta madurez de servicio en China y el Reino Unido.
A pesar de ser uno de los mayores mercados de automóviles y de ventas online a nivel mundial, EE.UU. no resultó ser un mercado con muchas tiendas online para coches nuevos. Mientras que el mercado alemán se encuentra en una fase emergente con numerosas tiendas disponibles y en crecimiento, sólo hay unas pocas tiendas online en Italia, Francia y España. Estos mercados no se consideran mercados con una gran madurez de ventas online.
Cabe mencionar que sólo un fabricante tiene una tienda online en todos los mercados evaluados: Tesla, que además obtiene la máxima puntuación en todos los mercados. El mercado del Reino Unido resultó ser un mercado piloto designado, con muchos OEM que ya tienen tiendas maduras exclusivamente allí. Muchos OEM evitan su mercado nacional pero muestran servicios maduros en el extranjero, sobre todo en el mercado chino. Se observa que no sólo los OEM chinos ofrecen las mejores prácticas en su mercado nacional, sino que también lo hacen los fabricantes extranjeros.
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Los sitios de compra de coches online utilizan motores de búsqueda inteligentes para ayudarte a comparar varios coches o camiones en tu rango de precios. Lea nuestra guía para investigar y descubrir el mejor sitio de compra de coches para usted. Además, aprenda sobre las preguntas que debe hacer antes de comprar un coche en línea.
La oficina corporativa de DriveTime se encuentra en Phoenix, Arizona, con 143 concesionarios en todo el país. Con más de 500.000 vehículos vendidos y más de 11.000 vehículos disponibles, ayuda a los consumidores con problemas de crédito a encontrar un vehículo usado fiable.
Ofrece filtros de búsqueda dinámicos y fotos de 360 grados. Precalifica para la financiación en dos minutos. Opciones de recogida y entrega de vehículos. Las compras incluyen una garantía limitada de 100 días/4.189 millas y una garantía de devolución del dinero de siete días.
Realiza inspecciones de 125 puntos. Compra sin regateos ni presiones. Período de prueba de siete días con la opción de devolver el vehículo para obtener un reembolso completo. Cubre los principales sistemas durante 90 días o 4.000 millas. No se cobra por la entrega a domicilio.
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¿Se traducirán estos sentimientos en una oleada global de compras de vehículos nuevos? Eso dependerá, en parte, de que los compradores potenciales puedan superar su reticencia a visitar un concesionario. Muchos consumidores siguen siendo reacios a negociar en persona, firmar en papel y asistir a reuniones en la oficina de finanzas, todo lo cual suele formar parte del proceso de compra de un vehículo.El comercio electrónico puede resolver estas preocupaciones, pero actualmente son muy pocos los coches que se compran por Internet. De hecho, los coches representan uno de los últimos bastiones de las ventas casi exclusivamente físicas. La mayoría de los consumidores prefieren ver, tocar y conducir un coche antes de comprarlo. Por tanto, los fabricantes de automóviles y los concesionarios tienen que intensificar su colaboración para ofrecer las pruebas de conducción sin contacto y las herramientas de precio y financiación en línea necesarias para lanzar las ventas digitales.
Las empresas y marcas más rápidas podrían obtener una ventaja competitiva, mejorando la cuota de mercado y los márgenes de beneficio al obtener datos digitales que pueden utilizarse para crear ofertas específicas y reducir el gasto en incentivos. La recompensa será grande. Los incentivos representaron el 11,1% del precio medio de las transacciones de vehículos nuevos en Estados Unidos en 2019, o unos 65.000 millones de dólares, según la empresa de información de precios de automóviles Kelley Blue Book. Solo una reducción del 1% en el gasto en incentivos añadiría 650 millones de dólares a los resultados de los fabricantes de automóviles.Potencial de crecimiento
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La revolución digital está alterando la venta de coches usados, para bien. Esta nueva ola de venta digital representa algo más que la tecnología, ya que pone de relieve la importancia de la experiencia del cliente en el proceso de compra de coches usados.
Tal y como se desprende de nuestra propia investigación sobre clientes, los proveedores online están empezando a diluir la posición de los concesionarios tradicionales de coches usados y a impulsar el crecimiento mediante la potenciación de los clientes con conocimientos digitales a través de tres capacidades principales:
Con el aumento de los actores digitales y la posible consolidación de los concesionarios tradicionales en el horizonte, el mercado en evolución presentará nuevas amenazas y oportunidades para los actores que tratan de captar valor en un entorno ya competitivo. Además, si bien las formas de compra de vehículos por parte de los clientes están cambiando, también es cierto que las necesidades de los compradores de coches usados difieren mucho más que las de los compradores de vehículos nuevos. En consecuencia, para generar una experiencia de cliente uniformemente distintiva y diferenciadora, todos los minoristas de coches usados deben identificar sus segmentos de clientes objetivo y desarrollar rápidamente los mejores enfoques entre una creciente gama de opciones disponibles.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
