Contenidos
Volkswagen e-golf precio
Precio del golf 7 eléctrico
El Volkswagen e-Golf ha sido un gran nombre en sí mismo. La escotilla eléctrica ha sido percibida como el Golf estándar, tanto en términos de manejo como de capacidad de carga. Sin embargo, el aspecto más peculiar de este coche es que puede ser fácilmente confundido con el homólogo de serie de ICE, a diferencia de otros EVs.
Lanzado para rivalizar con el Nissan Leaf y el Tesla Model 3, la compañía alemana ha dado todo por el coche, incluyendo la confirmación de que saldría a la venta en el mercado canadiense en 2020.
El Volkswagen e-Golf es un coche muy lujoso por dentro. A los ocupantes les encantará el climatizador automático de doble zona Climatronic y los asientos delanteros calefactados. Los asientos están envueltos en una tapicería de cuero artificial V-Tex.
El salpicadero alberga una pantalla táctil de 9,25 pulgadas que obtiene la navegación Discover Pro y el control por voz. Apple CarPlay y Android Auto son de serie, incluso en el acabado base con pantalla de infoentretenimiento de 8,0 pulgadas. El espacio de carga es enorme, gracias a los 22,8 pies cúbicos de espacio, eso también con el asiento trasero en su lugar. Si lo abres, tendrás un espacio enorme para guardar hasta 15 maletas de mano.
E golf 2020 precio
Basado en el anterior Golf de séptima generación, que a su vez finalizó su producción a finales de 2019 para dar paso a su sucesor Mk8, el e-Golf fue el primer coche de producción eléctrica a batería de Volkswagen.
El e-Golf se lanzó en 2014 con una autonomía de 118 millas -poco más de la mitad de la del ID 3 básico- y se fabricó inicialmente de forma exclusiva en la planta de Volkswagen en Wolfsburg. La producción se amplió en 2017 para satisfacer la demanda, y la “Fábrica Transparente” de Dresde también fabricó el VE.
La actualización de 2017 aumentó la capacidad de la batería de 24,2 kWh a 35,8 kWh para aumentar la autonomía en unos 26 kilómetros. Volkswagen ha fabricado 50.401 unidades desde la actualización, y un total de 145.561 en ambos centros a lo largo de los seis años de producción del modelo, lo que lo convierte en uno de los coches eléctricos más populares de Europa.
La fábrica de Dresde permanecerá cerrada durante tres semanas, antes de fabricar sus primeros ejemplares del ID 3, basado en la plataforma MEB, a finales de enero. Volkswagen afirma que ya se han entregado más de 28.000 unidades a clientes europeos desde el lanzamiento del coche hace tres meses.
Volkswagen golf gte
Los precios indicados son precios de venta recomendados para los países especificados y no incluyen ningún incentivo indirecto. Los precios para el Reino Unido incluyen el incentivo directo de la “Plug-In Car Grant (PICG)”. Los precios y las opciones incluidas pueden variar según la región y no incluyen ningún incentivo indirecto. Haz clic en un país para obtener más detalles.
Indicación de la autonomía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: “peor caso” basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: “mejor caso” basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. La autonomía real dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
Nominal = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo nominal y las cifras de equivalencia de combustible incluyen las pérdidas de carga.Vehículo = consumo de energía de la batería calculado y utilizado por el vehículo para la propulsión y los sistemas de a bordo.
Indicación del uso de energía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: “peor caso” basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: “mejor caso” basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. El consumo de energía dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
Precio del volkswagen e-golf cerca de gothenburg
De los dos, el modelo SE, más asequible, es el que preferimos, siempre que se opte por el paquete de asistencia al conductor. El modelo SE ofrece una mejor relación calidad-precio y no se pierde rendimiento, ya que ambas variantes vienen con el mismo motor. El paquete Driver Assistance también da acceso a algunas funciones de seguridad cruciales que, por cierto, son de serie en el modelo superior SEL Premium.Motor y prestaciones del Volkswagen e-Golf eléctrico 20197,0/10
El Volkswagen e-Golf 2019 pone 134 caballos de fuerza y 214 lb-pie de par de su motor eléctrico de 100 kW. La entrega de potencia es rápida y sensible. Los pequeños incrementos al pedal también se sienten saludables ya que el auto reaccionó rápidamente.
La transmisión es de 1 velocidad directa, que es la norma para los coches de su tipo. Aunque uno puede echar de menos la sensación mecánica de cambiar de marcha, la aceleración silenciosa proporciona un tipo diferente de regocijo.
El Chevrolet Bolt, el Nissan Leaf y el Hyundai Ioniq son los principales competidores del VW e-Golf. El Bolt ofrece 200 caballos de su motor eléctrico de 150 kW, mientras que el Leaf escupe 147 caballos de su motor eléctrico de 110 kW. Aunque ambos coches superan al e-Golf, su precio es unos cuantos miles de dólares superior. El e-Golf rinde más que el Ioniq, que tiene un motor eléctrico de 118 CV y 88 kW. Sin embargo, el Ioniq cuesta mil dólares menos. La relación precio-prestaciones del e-Golf es una de las más altas, lo que lo convierte en una buena opción de relación calidad-precio.
Entradas relacionadas
Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
