Que ha hecho carmena

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Una de las primeras cosas que ha hecho el recién instalado gobierno de coalición de los partidos conservadores de Madrid (Partido Popular y Ciudadanos) ha sido imponer una moratoria en las multas a los vehículos no autorizados que entren en Madrid Central. Se trata de la “Almendra Central”, de 472 hectáreas, que comprende los distritos más céntricos de la capital. Con una reducción del 37% de los vehículos que circulan o aparcan en la zona, el gobierno de izquierdas de Ahora Madrid de la alcaldesa saliente Manuela Carmena ha reducido la emisión de óxido de nitrógeno (NO2) peligroso en un 40% mediante la penalización de los infractores. El programa se puso en marcha en noviembre de 2018.
Desde 2010, Madrid ha superado reiteradamente los límites de NO2 fijados por las sentencias de la UE. Por lo que España podría sufrir una sanción de 2.000 millones de euros (2.000 millones de euros en lenguaje americano), es decir, 100 millones de euros por semestre entre 2010 y la actualidad. Según Ecologistas en Acción, una organización ecologista española, si la Comisión Europea ha decidido en 2018 no llevar a España ante el Tribunal de Justicia Europeo es porque la UE confía en la eficacia de Madrid Central. El Tribunal de Justicia es el órgano jurisdiccional supremo de la Unión Europea en materia de derecho comunitario.

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Winy Maas: Madrid es el centro de una región metropolitana con más de 6 millones de habitantes. En Domus nos interesa su agenda para una ciudad tan grande. Ya estáis haciendo cosas bonitas en materia de ecologización, estáis eliminando el tráfico privado en el centro y regulando el turismo de masas… ¿Cuáles son sus otros sueños para Madrid?
Queremos hacer de nuestra ciudad un lugar acogedor. Madrid es una ciudad cálida, fraternal, abierta y tolerante. También estamos trabajando para que Madrid sea una ciudad policéntrica, con atractivos culturales, turísticos y comerciales en todos los distritos. Recientemente hemos restaurado el monumento El abrazo. Es una escultura que recuerda a los cuatro abogados laboralistas y al sindicalista asesinados en la Masacre de Atocha de 1977, en la transición de la dictadura franquista a la democracia parlamentaria. Fue un acontecimiento muy dramático en mi vida. Mataron a personas que yo llamaba mis hermanos. Este monumento está muy ligado a la historia de Madrid. La transición en España fue increíblemente pacífica, y el abrazo representa lo que consiguió tanta gente para acabar con la dictadura franquista.

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Manuela Carmena Castrillo (pronunciación en español: [maˈnwela kaɾˈmena kasˈtɾiʎo]; nacida en 1944) es una abogada y jueza española jubilada que fue alcaldesa de Madrid desde junio de 2015 hasta junio de 2019. Fue vocal del Consejo General del Poder Judicial.
Nació el 9 de febrero de 1944 en Madrid,[1][2] en la zona cercana a la Dehesa de la Villa,[3] su familia tenía antecedentes en el pequeño comercio: su padre Carmelo (natural de Toledo) tenía una camisería en la esquina de la Gran Vía con la calle Chinchilla, en el centro de Madrid. Su madre, por su parte, trabajaba como cajera[4]. Estudió en la Escuela Francesa de las Damas Negras[5][6] Durante su época de estudiante, Carmena trabajó como voluntaria en una fábrica de conservas del Servicio Universitario del Trabajo[7].
Carmena, que se afilió al Partido Comunista de España (PCE) en 1965,[10] se casó con el arquitecto Eduardo Leira en 1967;[7] han tenido dos hijos: Eva y Manuel.[11] Se presentó como candidata en la lista del PCE para las elecciones generales de 1977 en la circunscripción de Madrid.[12] En 1981 ya había abandonado el partido.[13]

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Esta es una traducción automática de un artículo publicado por Business Insider en otro idioma. Las traducciones automáticas pueden generar errores o inexactitudes; seguiremos trabajando para mejorar estas traducciones. Puede encontrar la versión original aquí.
“El objetivo de Spin en Madrid es trabajar de la mano del Ayuntamiento para transformar su modelo de movilidad hacia un modelo multimodal y saludable que contribuya a reducir el tráfico de combustión y beneficie a los vecinos”, explica la compañía. La compañía fue noticia hace unas semanas al anunciar que sus nuevos patinetes de tres ruedas están equipados con un software de reposicionamiento que permitirá a los empleados de la empresa mover los vehículos a miles de kilómetros, por ejemplo, desde el centro de una acera hasta un lugar de aparcamiento adecuado.La idea abre un universo de posibilidades para las empresas del sector, que han sido criticadas porque sus vehículos obstruían las aceras, pero ahora también podrían acercarlas a las zonas con mayor demanda.

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