Android auto en cualquier coche

Android auto en cualquier coche

Mahindra & mahindra

Una vez emparejado un dispositivo Android con la unidad principal del coche, el sistema puede reflejar algunas aplicaciones en la pantalla del vehículo. Entre las aplicaciones compatibles se encuentran la cartografía y la navegación GPS, la reproducción de música, los SMS, el teléfono y la búsqueda en la web. El sistema es compatible con las unidades principales con pantalla táctil y con botones. Está disponible el funcionamiento de manos libres a través de comandos de voz y se recomienda para reducir la distracción del conductor.

La forma más común de implementar Android Auto es a través de un dispositivo móvil Android que ejecuta la aplicación Android Auto, actuando como maestro de la unidad principal del salpicadero de un vehículo que soporta esta funcionalidad[2] Una vez que el dispositivo Android del usuario está conectado al vehículo, la unidad principal servirá como una pantalla externa para el dispositivo Android, presentando el software soportado en una interfaz de usuario específica para el coche proporcionada por la aplicación Android Auto[2][3] En las primeras iteraciones de Android Auto, se requería que el dispositivo estuviera conectado a través de USB al coche[4].

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Esto es genial si tu coche puede conectarse a Android Auto. Pero si tu coche tiene unos cuantos años, es probable que tu sistema multimedia no esté preparado para el mirroring del smartphone. Claro, puede que tengas Bluetooth, pero a menos que puedas ver una pantalla emergente no lo tienes fuera de la caja.

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Si estás a punto de actualizar tu coche, lo más probable es que ofrezca mirroring para smartphones: está disponible en coches tan baratos como el Kia Picanto de gama básica. Sin embargo, si vas a mantener tu coche durante un par de años más, hay un par de maneras furtivas de conseguir Android Auto a bordo de tu equipo.

En su día, los audiófilos expertos en automoción cambiaban la radio AM/FM de serie de su coche por una con pletina de casete, o incluso un reproductor de CD. Y si se estaba realmente forrado, un cargador de CD de diez discos en el maletero era la guinda del pastel.

Sin embargo, la tarea de cambiar las unidades principales se ha vuelto mucho más difícil con el paso de los años, ya que los fabricantes de automóviles han rediseñado las consolas centrales y los salpicaderos para integrar mejor los nuevos sistemas multimedia basados en pantallas.

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Ya he dado una vuelta a las versiones de Android Auto y CarPlay instaladas de fábrica, pero quería ver qué haría falta para conseguir la misma experiencia en mi Toyota Corolla de 2003. Mi pobre berlina lleva una docena de años con el mismo reproductor de CD / pletina / radio, que probablemente parecía anticuado cuando era nuevo y que hoy resulta francamente arcaico. Ni que decir tiene que no ha sido fácil integrar un smartphone en mi flujo de trabajo de viaje: He probado de todo, desde adaptadores de cassette hasta transmisores Bluetooth, pero nada ha funcionado bien. Puede que mi smartphone sea de última generación, pero mi configuración en el coche no lo es tanto.

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Para rectificar esta situación y probar las últimas experiencias de los teléfonos inteligentes en el coche, me instalé una unidad principal Pioneer AVIC-8100NEX. Es la mejor de las ofertas actuales de Pioneer y tiene un precio sugerido de 1.400 dólares. (Aunque si eres un comprador avispado, puedes encontrarla fácilmente por cientos de dólares menos en Amazon y otros sitios). En cuanto a las unidades principales de terceros, el 8100NEX lo tiene todo: un potente amplificador, Bluetooth, GPS guiado por voz, muchas salidas, una pantalla táctil capacitiva de 7 pulgadas e incluso un reproductor de DVD. Pero en realidad no me importan todos esos adornos: Solo quiero poder usar CarPlay y Android Auto, ambos compatibles con el 8100. Puedes obtener en gran medida la misma experiencia con modelos más baratos de Pioneer, con la principal diferencia de que tienen una pantalla táctil resistiva en lugar de la unidad capacitiva.

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Android Auto funciona en cualquier coche, incluso en los más antiguos. Todo lo que necesitas son los accesorios adecuados y un smartphone con Android 5.0 (Lollipop) o superior (Android 6.0 es mejor), con una pantalla de tamaño decente. Añade algunas aplicaciones útiles y ajustes del teléfono, y podrás hacer que la versión de Android Auto para tu smartphone sea tan buena como la del salpicadero.

En mi caso, utilicé una vieja tableta Breffo Spiderpodium (actualmente 16,95 € en Amazon), cuyos brazos plegables encajan perfectamente en las rejillas de ventilación de mi Nissan Altima. Los cuatro brazos restantes acunan mi Pixel 2 XL de forma segura cuando se inserta desde arriba.

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A menos que tu teléfono necesite cargarse, no deberías tener que andar con cables cada vez que te subes al coche. Conectar tu coche al Bluetooth elimina el extra de fricción que podría impedirte escuchar música o pedir indicaciones.

Si tu coche ya tiene Bluetooth incorporado, estás en buena forma. Sólo tienes que emparejar tu teléfono a través del sistema de infoentretenimiento del coche y pasar al siguiente paso. De lo contrario, necesitarás algún hardware adicional para añadir el Bluetooth a tu coche.

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