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Mercedes optó por poner un nuevo motor de combustión interna en el coche de Hamilton antes del fin de semana en Sao Paulo, lo que, aunque provocó una penalización de cinco puestos en la parrilla, el director de ingeniería en pista del equipo, Andrew Shovlin, consideró que daría sus frutos, y la decisión estaba justificada, ya que el británico ganó el gran premio en Interlagos.

En la general de la carrera, Verstappen lideró durante la mayor parte de la misma antes de que Hamilton le cerrara el paso en la curva 4, completando el Campeón del Mundo su remontada para reducir su déficit en la carrera por el título a 14 puntos.

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La batalla por el título mundial entre Lewis Hamilton y Verstappen en 2021 es muy emocionante. Mercedes y Red Bull Racing están intentando todo lo que pueden dentro y fuera de la pista para vencer al otro y en Brasil Mercedes parecía haber encontrado una nueva arma. Hamilton llevó un nuevo motor y fue mucho más rápido que la competencia.

En las últimas semanas se rumoreó que Honda ahora consideraría darle a Verstappen un nuevo motor también. A F1-insider.com Marko lo desmintió. “Actualmente no está previsto un cambio de motor para Arabia Saudí. Si habrá un cambio de motor, será en Abu Dhabi”.

En este momento, parece un comentario notable del austriaco, ya que entonces Red Bull elegiría deliberadamente dar a Verstappen una penalización en la parrilla de cinco puestos para el último y decisivo GP de esta temporada. Sin embargo, también podría ser una distracción para Mercedes.

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Lewis Hamilton encabezó la clasificación en Brasil antes de ser descalificado, luego recuperó 15 puestos en el Sprint, recibió otra penalización en la parrilla por un cambio de motor, y luego recuperó otros 10 puestos para ganar el Gran Premio de Sao Paulo. ¿Cómo lo hizo? Mark Hughes analiza los factores que ayudaron al piloto de Mercedes, con ilustraciones técnicas de Giorgio Piola.

Mercedes se recuperó de forma espectacular durante el fin de semana del Gran Premio de Sao Paulo, después de haber sido superado por Red Bull en las dos carreras anteriores. En la clasificación del viernes para el Sprint, Lewis Hamilton fue el más rápido con un sorprendente margen de 0,438s en una vuelta corta sobre el Red Bull de Max Verstappen.

A pesar de que luego fue arrojado a la parte trasera de la parrilla en el Sprint por una infracción del DRS, Hamilton fue capaz de subir a la quinta posición en sólo 24 vueltas. Tras ser penalizado cinco puestos en la parrilla de salida del domingo por un cambio de motor de combustión interna (ICE), su décima posición en la parrilla de salida no fue un obstáculo para una victoria épica en la prueba principal.

Hamilton se llevó su quinto motor de combustión interna de la temporada en Interlagos. Como es bien sabido, Mercedes ha tenido problemas de fiabilidad con sus unidades de potencia durante la segunda mitad de la temporada, que se cree que se centran en un problema de lotes de materiales, con grietas en los componentes de la parte inferior del motor.

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